这部p18是2011年去香港（买）推回来的，车店老板说是台湾拿的，当时这里的dahon专卖店卖的p18是纯色无拉花，辐条很少，指拨很垃圾，牙盘外侧是银色的那款，直到2012年这里才出我这一款，所以我当时非常的happy，骑出去人家都问我这车怎么不一样
买回来没几个月就立刻改了壁虎海绵把套（黑色）、铝坐管、jagwire线管、wellgo的快拆脚踏
以下图片是手机拍的，请见谅
第二次改装：一体t型头管、lp双把立（本来想改红色的，不过感觉不太和谐就改黑色的）、fsa k-force碳直把、闪电水壶架、海绵把套（红色
想骚点）
第三次改装：蜘蛛座包、lp 64克一对的镂空刹把（当时全车最靓的东西
）、ridea的铝牙盘钉、lp碗组、baradine铝外壳刹车皮
第四次改装（2013年）：TAT碳纤维坐管、sram把套、ridea钛轴铝坐管夹、ridea二级铝v刹臂、schwalbe kojak内外胎（是因为原装外胎踩到开裂，内胎都爆了几条，于是就有了用高级一点的轮胎的念头）、EIOSIX轴承前拨导轮（这个真心好用，左边指拨很用很小力就能按下去了）
现在没有再改的念头了，仔细算了算这部车买+搞都有八千了，如果再改套件、轮组、前叉、快拆、钛螺丝，又能买一部车了
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