[经验分享]超轻，超高胎压是要付出代价的 [复制链接]

自从世文把ULTREMO ZX下放到小轮规格以来，基本可以站在小轮外胎的顶尖地位，160PSI的最高胎压，406规格139克451规格147克的重量都是傲视群雄的存在，实际用起来也真的很爽，性能相比DURANO有相当大的提升，但是这些的代价就是。。。。。。

图片:IMG_20140423_005825.jpg

如果我没记错的话，这已经是从我入手这胎一个半月使用700KM以来的第三次趴窝了，不知道是不是我人品不好，反正DURANO从406用到451，用了一年多，只扎了一次，还是被订书钉扎的，ZX可好，扎了两次我都没找到外胎的任何破损，这第三次是轧了个坑，然后BOOM了大半夜的在外滩趴窝，打车回家花了60多，唉

最近拿了光光两条松下胎，觉得这胎我真喜欢，估计不会以后再想别的了

160PSI的胎压，轮圈承受得了么？

bigfishone:最近拿了光光两条松下胎，觉得这胎我真喜欢，估计不会以后再想别的了[表情]  (2014-04-23 01:26) 

欢迎加入松下的队伍。。。。

zhangt71:160PSI的胎压，轮圈承受得了么？ (2014-04-23 01:31) 

我平时都是打140在用，圈完全OK

还是老老实实用马牌好了...

以后直接打到160PSI，人肉测试下好不？

胎壓太高，容易彈跳洩力，非賽道路面尤其明顯……
註：胎質，車手體重，路面品質等，都會左右最適胎壓。

　　我一向喜欢打高压，经常超标使用，即使标称最高只有75PSI的车胎，我也会打到90多去使用。。。高胎压骑起来才够爽啊！在平整的铺装公路上骑行，基本上不会有弹跳泄力的问题，只有越野环境也需要用到低压。

俺的松下到现在表面的蜡还在。

松下胎的口碑这么好？看来下次可以试试。。。鸟车的内胎是松下，气密性不错。

哈哈，90的胎壓，不管是什麼胎，50kg以上都不會有太大彈跳洩力的問題，以張老師17xcm中等身材體重來說(印象中)，多數高壓/公路胎，一般柏油路使用，90還不太夠啊。
有機會試試130, 150，甚至180， 200的，騎個百K看看，感受很深的啊^+++^

iiiox:哈哈，90的胎壓，不管是什麼胎，50kg以上都不會有太大彈跳洩力的問題，以張老師17xcm中等身材體重來說(印象中)，多數高壓/公路胎，一般柏油路使用，90還不太夠啊。
有機會試試130, 150，甚至180， 200的，騎個百K看看，感受很深的啊^+++^ (2014-04-23 02:10)

只打到90多的，显然并不是公路车了。

问题是：开口圈能够承受180、200PSI的胎压吗？管胎还是不敢用。

zhangt71:只打到90多的，显然并不是公路车了。
问题是：开口圈能够承受180、200PSI的胎压吗？管胎还是不敢用。
....... (2014-04-23 02:16) 

180,200的，都是管胎了……open胎我公路車一度都打到130(56/57kg)，會有一種起步輕快的錯覺，但長途下來，尤其是跟到“硬的”，就挫屎了XD

用管胎跑长途，就是怕万一破胎啊！

bigerg:欢迎加入松下的队伍。。。。 [表情] (2014-04-23 01:33) 

难道鬼子又要进村啦

raymondcn:[表情] 还是老老实实用马牌好了... (2014-04-23 01:49) 

451有马牌吗？

Zx價格與松下相近，重量一車可再減60g，對於秤重党來說，這可是有致命的吸引力！

公路开口胎也就打到110~120，你这个胎打到140完全是自己作死，管胎一般都不会打到这么高。。。
虽然上限标的是160，实际使用打到110足够了，再高只有坏处没有好处

是阿．．．真是用來頂＂尖＂的胎　

这压力，太TM的硬了。。。

iiiox:180,200的，都是管胎了……open胎我公路車一度都打到130(56/57kg)，會有一種起步輕快的錯覺，但長途下來，尤其是跟到“硬的”，就挫屎了XD (2014-04-23 02:22) 

是这个意思，由于路面不是完全平整，过高的胎压会造成多余的震动，反而会使身体疲劳
一般场地赛的车子才会打到140吧

我还是老老实实用Kojak和马拉松吧.哈

试试松下去

我一般打到140  你160实在是.....

我看错了 以为是轮组146克  我就想尼玛什么材料 那么轻 后来看清是外胎哈哈星芒很漂亮

今天我的胎也被扎破了 ，坐车来上班的

EX,胎压110，我就觉得很硬了，路感是相当细致柏油路有能感觉出来缝隙，我还是KSH钢架软尾。

下次找机会试试

胎上面都讨论了,再来讨论下楼主的星芒轮组把..星芒用起来感觉怎么样?用一段会废圈么?