[其它]从朋友的一摔说安全 [复制链接]

上周的一天，和老格一行人去北京香山骑行，开始没多久，也就上了几个坡儿，大部分人在一个坡顶停下来拍照等初次参加骑行的新人，老格一马当先先下坡了。老格走后，第二个下坡的人在坡道上发现了趴在地上的老格，他已昏迷不醒，人车分离三四米，坡道上有十来米清晰的摔车蹭痕，老格面部略有擦伤，幸亏戴了头盔，如果没头盔，伤情应该严重得多。


老格这两年骑车很猛，次数多，速度快，路途长，仅香山他已经骑了四十余次，可谓老香山了，按说对香山的路况应该十分熟悉。平时，老格骑公路车，偏偏这次，他换了一辆大行P18。小轮和大轮的操控有明显不同，小轮的安全性和通过性是远不及大轮车的，这就要求骑行小轮的车主，下坡的时候必须倍加小心，说实在话，北京香山的坡道真的不适合小轮车，如果一定要骑行的话，下坡宁可推车，不可追求爽的赶脚。老格好像不熟悉小轮车的特性，思想上估计不足，大意失荆州，这一摔，说不定也就终结了他自己钟爱的骑行生活，至少家属以后一定会坚决反对他再玩儿车了。


绝大多数人骑车是业余爱好，不管是长途骑行还是短时市内通勤，安全是第一位的。骑得再多，骑得再快，没人在终点手捧鲜花和奖杯迎候我们，谁是真正的英雄？不是骑得最快的，不是骑得最远的，不是骑的次数最多的，真英雄是骑车一辈子没有出过大事故的人。


每次看到在机动车快行道上奋力飙车的骑行者，每次看到下坡道上成群的年轻人你追我赶风风火火绝尘而去，不禁都为他们捏一把汗。我们每个人再微不足道，一旦出了严重的骑行事故，一秒钟的意外，可能会给家庭和个人造成难以估量的巨大损失。所以，我们必须经常怀有敬畏之心，小心行得万里船。上路前，如果你自信满满，啥都不在话下，看其他人谁都是在违章，谁都是挡道的，那最好你先下车吧，因为你和事故已经离得很近了。

纯文字～～帮顶

车换了又换，改了又改，骑得越来越慢了。十次事故九次快

学习了...

安全还是第一位的，我遭吓过几次，胆子也小了

不光是骑车，开车也一样，十次事故九次快，还有一次是别人快。

骑得快是不太好，不能分心，一定要全神贯注

我就曾经骑小伦车下坡摔车，最后总结的原因是：

当小轮径的车下坡时，车轮非常容易受路面的颠簸不平导致车轮晃动，然后稍微手没握好，车把就抖了一下，直接就摔下去了。

一瞬间的事，破相了，手部擦了大块。

小轮车的劣势：车轮小，不稳，转向过于灵活，比大车差很多，故不适合激烈运动。

健康安全第一

老格老庙是基友！

是啊，有条路我已经骑了上百次了，平均天天骑，路也是很熟。但有一次，在特别不该摔的地方摔了，所幸是大车，大车摔车能起到很好的缓冲和保护，而且稳定，非常庆幸啥事没有，皮都没擦破。
也不是小摔，只能说是太幸运了，我人车都翻出去了，手套很重要，虽然没带头盔，不过真是车子救了我一命，车子帮我承受了很大的伤害。

小心驶得万年船。

一直在想上下班要不要戴头盔

还是安全第一千万忌快

现如今别说快了，就是慢也是危险重重，没有素质的助力车、电动车违章比比皆是，防不胜防。

赞同，安全是第一位的！