首先车子是13年款的P8 9速的中腿X7～说下升级的想法～
第一必须升级指拨
换原装X7指拨
方案一 直接换一个8速的X5或者8速的X7凑合了
方案二 换个08款银色的 X7视窗版9速 或者换个新款的X7不带视窗版的 这样得换套飞轮
因为想尽量少投入 飞轮是选择 日驰的9速 还是 喜玛诺的 HG50-9的哪个能和原车的KMC9速链条搭配的好一些
还其实按齿比来说 最看好的是 PG950DE 11-28 我是单盘觉得这个齿轮比较适合 但是听说SRAM的飞轮和KMC9速链条相当不合拍
请升级过的朋友过来指点下
纠结来纠结去，还纠结一点，就是不知道X7的指拨的单拇指操作方式适应不适应
所以又有了以下的方案
第一 后拨换掉 换4601后拨 +HG509速飞轮+M430或者M590的9速指拨 费用300多点 但是 有点舍不得X7的后拨
第二 研究了N多帖子之后 得知 新款的喜玛诺的10速指拨 拉线比改成了1：1也就是和9速的 X7X9是一样的，而且论坛也有朋友混搭成功
10速喜玛诺指拨搭配9速 注意 是9速的X7后拨 上10速飞轮毫无压力 不相信的话 有几个帖子可以参考 抽空我整理上传
这样我就考虑直接升级单盘十速了 配置 M591 十速指拨 +4600的10速公路飞轮（11-30）+10速链条
这样的话 有两个小疑问
第一 链条 我这样搭配的话 选择哪个牌子的链条好一些 经济实惠为主 不减重
第二 P8原装的轮组开裆适合不适合10速飞轮 也就是用不用换花鼓或者塔基，新手比较无概念，请指教
希望能讨论出一套便宜升级10速系统的方案 毕竟这样 指拨也不贵 还能有更好的剪刀手操作 为那些实在不喜欢X7指拨操作的朋友
开辟出一条新路 也不浪费X7中腿这么性价比高的一款后拨
