Tikit 97g手工全钛挡泥板上车! —77bike折叠自行车-骑行旅游改装交流

harvey.hung

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只看楼主倒序阅读楼主发表于: 2014-05-09

记得我刚拿到tikit时有提过，挡泥板是改造项目之一。
我的tikit，功能定义为通勤及休闲，不加个挡泥板，好像少了个什么，总觉得不对劲
刚好前一阵子，一个车友自制了tikit挡泥板160g，对重量不满意。我就跟他说我设计个100g的给他。

于是就开始动工了，第一版如下面这个。材料使用0.6mm的钛板与3mm的钛丝做支架。
照张车子的侧面照，调整到正确的比例，导入3D软件，作为参考。
描述:请输入描述
图片:00.jpg

設計好的前泥除
描述:请输入描述
图片:02.jpg

後泥除
描述:请输入描述
图片:03.jpg

重量也符合预期107g
描述:请输入描述
图片:04.jpg

原本的思路是不想动用到焊接，主要是没这设备，因此，在钛板上打孔，支架直接穿过去，张开后卡住。
描述:请输入描述
图片:05_1.jpg

把轮胎实体建构出来后，发现支架卡到轮胎了。
要避开干涉，钛板宽度要增加到40mm，原定宽度是32mm，轮胎宽度为30mm。
支架卡轮胎
描述:请输入描述
图片:05_2.jpg

这样一来，重量增加，太宽也不好看，跟车友讨论后，修改为第二版。
如下，因车友有焊接设备，因此增加一个固定片，采用焊接方式，如此可在不增加宽度之下，避开与轮胎的干涉。
描述:请输入描述
图片:06.jpg

描述:请输入描述
图片:07.jpg

后来车友跟我提到他做挡泥板遇到的问题，就是后轮的支架数不够，因为0.6mm钛板较软，后侧没支架会严重晃动，像狗尾巴一样。
因此在后侧又加了一个支架。
描述:请输入描述
图片:08.jpg

4/29车友从广州的工厂返台了，他是做工厂管理的，并跟我说挡泥板做好了。因此，约了5/1到他家拿东西。
顺便带个礼物去。
描述:请输入描述
图片:09.jpg

就是我做的灯架，那时做了两个，一个装tikit，一个装PRP
把PRP上的拆下来，礼上往来，以物易物。
21g换到107g，我赚了5倍的重量，哈
描述:请输入描述
图片:10.jpg

高高兴兴的带回家，准备装车。
问题来了，东西是车友工厂的技工做的，支架角度有些误差。
用手稍扳了一下，支架竟然断了，差点没吓尿了。
尸体如下。
描述:请输入描述
图片:11.jpg

估计是焊接时高温脆化，焊接后没有做回火制程增加韧性。
跟车友反应此事，他说下回会请技工注意。

我是急性子，装车计划失败，太不爽啦!
凡事，还是要自己来靠谱。

进行第三版修正。
由第二版发现，焊接是不靠谱的，而且我也没这设备，还是要想个不用焊接的方式。
还好脑筋还算灵光，想出以下的方式。江湖一点诀，说破了没什么。
请看下一楼

[ 此帖被harvey.hung在2014-05-09 09:18重新编辑 ]

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bingol	威望 +5	优秀改车文章	2014-05-09
azuretears	贡献值 +1	加油！77第一个少先队员！我看好你！	2014-05-09
楚狂声	金钱 +1	又少了10G？	2014-05-09

harvey.hung

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只看该作者沙发发表于: 2014-05-09

就是做个缺口，支架穿过去折弯，这样可以在不用增加钛板宽度的情况下，支架又不会干涉轮胎。
图片:12.jpg

图片:13.jpg

支架锁在后叉上的小圆圈，我估计也弯不出来，那就不弯了，再做的支架固定块。
图片:14.jpg

方案有了接下来就进行改造了。
先打孔，看到这图，我又想到，焊接还有个缺点，就是会在表面造成变色，焦黑，质感实在不好。
图片:15.jpg

再用小锉刀慢慢打磨。
完工。
图片:16.jpg

后方也要。这焊接造成的表面焦黑，实在很令人蛋疼。
图片:17.jpg

折弯出隧道。这不难，尖嘴钳加起子就可以了
图片:18.jpg

图片:19.jpg

支架固定块
图片:20.jpg

图片:21.jpg

好了，都做完了，可以装车了。
什么，你说什么，还少了钛丝。

harvey.hung

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就差临门一脚了，怎么可以少了钛丝。断掉的尸体可以用吗? 我想是不行的。
支离破碎的钛丝。
图片:23.jpg

东翻翻，西找找，看到抽屉中的钛辐条，长度只有205mm，不够，对接吧!
用铜条帽对接，然后打磨。
图片:24.jpg

折弯完工。
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组入挡泥板中就完工了。
图片:26.jpg

图片:27.jpg

接下来可以装车了吧，对了，表面质量太渣，贴个卡点西德配色。
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重量还是要秤一下的。前后总重97g。
比预计还轻，因为钛丝由3mm改为辐条的2mm了。
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组装上车。
侧面看来不错，有种没挡泥板的赶脚。
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图片:32.JPG

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加水测试
放水
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踏板叫女兒用手转，我负责拍照。
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速度稍快时，会有小溅上座垫，挡泥板总长加3cm就完美了。
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折迭
因泥擋折疊後是支撐點，因此貼個小硅膠墊
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最后，上妹子照一张，她可是专业的实验及拍照助理哩。
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总结：
1．    这第三版算是成功了，成功我的定义是，轻量加上功能完备
2．    上车的感觉，没预期的差，还算可以了，有车友认为做弧面的比较好，我也这么认为呀，但要冲压的机具设备，超出目前的能力范围。
3．    小缺点，后轮挡泥板长度不太够，前轮的支架长了一点。
4．    用0.6mm钛板，我觉得稍软了一点；用1mm的铝板，应该会更好。
5．    再做一版会更完美。

看到这里，这轻量土除的制作过程，应该没有非常难，或需要特殊机具的。
有兴趣的车友可以自行发挥，我抛个砖，看能不能引玉出来。完!