原车S2L-X，9.9Xkg。轻量化改造，尽量保持小布原有风格，保留2速，不用碳件，不用过分现代感的部件，不搞复古风，适合自己的骑乘姿势。
以下整车配置:
1，把横；旧钛把，截至50cm，110克以内。
2，刹把；Ridea,一对70克，样子不算太现代，使用感觉良好，本来已买好样子更好的pual,但一对重50克，暂时放弃。
3，2速指拨；三拓线控器，自橹，感觉超好。
4，线管；原配。
5，夹器；原配。
6，碗组；King,性价比超低，仅少量减重。
7，头管；换M型头管，本人身高169，臂短，腿短，喜欢偏运动的骑乘姿势，小布S型的长轴距和把高非常不舒服，经过反复尝试，最后还是M头管加直把最 好，保持了平时的骑姿，把高及把到坐包距离和我平时骑的车一致。
8，轮组；改Literpro圈，220克/个，减重160克/对以上，保留原前后花鼓及原幅条，前慢拆自己diy仅10克，后花鼓改铝轴。
9，外胎；绝版schwalbe stelvio 15X克/个，应该买不到了。胎垫换胶粒。[attachment=537111]
10，中轴；小布专用的方空钛轴118.3,150克，减重近100克，奇贵。其实113或115的便宜钛轴也能用。
11，曲柄；美国Topline古董方空曲柄，BCD130,成色不错，366克。样子和Tune的老款big foot很像，重量还少轻。随便配了张53T盘片，105克。
12，脚踏；vp one,130克/对。本来想用mks快拆脚踏，太重，放弃。想想小布原配置就有很多塑胶的东西，vp one也算是一种相似。
13，链条；sram镂空10速。
14，坐管；台湾产小布用钛坐管，奇轻，带天平250克。做工差。
15，坐包；ITALIA钛轨纯皮铜钉，200克，旧物，6年前到我手里已是2手。
16，各种钛螺栓，后叉转点轴没换，以后还有减重空间。
前轮组还有减中空间，其实已组好20孔轮组，如果换前轮组，再改单速，能到7.6kg以下。但暂时不想改。
