p8升级p18的问题！急。。。 [复制链接]

首先感谢您打开我的帖子
在77潜水学习一段时间后准备给自己的p8升级，准备的升级套件是，3500套件，但是装车中遇到了如下几个问题。
1、因为p8之前只有右手变速，现须加左手变速，少走线位置，是否必须添加前拨转接坐和传动轮？
。
2、在安装3500前拨时，不能完美使用无法降档位（会掉链子），耳挂需要打磨吗？
3、因为飞轮和链条都是新的，齿感很强，是否会在骑行磨合一段时间后改善呢？
PS ：牙盘是兰航的一体中空牙盘下面有说明。

曲柄材质：锻造铝合金（方孔）
曲柄长度：170MM
         PCD=130MM
牙盘齿数：3/32-53/39T,52/42T
牙盘材质：7075-T6 5MM
         PCD=130MM
链线中心（CHAINLINE):43.5MM
适用中轴（B.B.AXLE):127.8MM支持9/10S速变速

我上这套传动是根据 极极 帖子安装的配置，只是牙盘不一样难道就这么多波折吗......

沙发？瞎折腾
前面换小单盘，不要前拨双盘还轻

_alien:沙发？瞎折腾
前面换小单盘，不要前拨双盘还轻 (2014-05-11 13:22) 

您能说的详细一点吗 新手。。。

popak:您能说的详细一点吗 新手。。。 (2014-05-11 13:29) 

如果腿力不大（比如我），可以考虑前面换单盘（比如47t），兼顾一下爬坡和平路，如果是牛腿请忽略
双盘改着挺折腾的，一直都是单盘

_alien:如果腿力不大（比如我），可以考虑前面换单盘（比如47t），兼顾一下爬坡和平路，如果是牛腿请忽略
双盘改着挺折腾的，一直都是单盘 (2014-05-11 13:33) 

哥 咱都已经折腾 入了双盘了，您现在给让我再改回单盘，直接内伤了。。。。

挂耳要磨下来一点点，不然导壁容易卡到链条。
中轴要加个垫圈就行了。

_拔剑:挂耳要磨下来一点点，不然导壁容易卡到链条。
中轴要加个垫圈就行了。 (2014-05-11 13:41) 

大哥 垫圈 我加了一样 失败 贼难！

手残党 一直不敢改双盘~

一直都是手动挡 ，虽然几乎不用小盘

前拨太难调。。。。那个耳挂给你装大行46-56的盘合适，其他盘，要磨耳挂，往下磨~折腾吧~~

盗贼的装备很美好呢  当年抢到头崩额裂的双刃连战士跟猎人都要插一脚的极品

兰行的一体牙盘都有通病！用久了左曲柄会脱落。。。中轴会哐当！够折腾的！楼主前拨换5603就不会出现这问题！改过n辆p18的路过！看你挺费心得！我也做过n次小白鼠路过

兰行这款牙盘bb右侧用5603根本不用加那垫片！

刚升级了，围观，我是直接加的39T 小盘，有耳挂，不用转接座

给钱师傅觉对搞掂  

原来的P8改双盘，用原装挂耳，不打磨挂耳，中轴不加垫可以完全变速，但小盘带大飞会蹭一点点前拨，不影响骑行，用shimano6601牙盘，前拨导轮不用，自己做的一个过线座，前拨真的要慢慢调，记得调了1个多钟（不加垫圈，因为小盘带大飞真的少用）

谢谢 各位同仁的指点
最终去车店 师傅搞定

我是看帖子磨了之后，发现不用磨都可以

huaans:兰行的一体牙盘都有通病！用久了左曲柄会脱落。。。中轴会哐当！够折腾的！楼主前拨换5603就不会出现这问题！改过n辆p18的路过！看你挺费心得！我也做过n次小白鼠路过 (2014-05-11 16:49) 

无耳挂，用4600盘，改装过没有？建议用那款转接座？

挂耳是设计给标准盘的

popak:谢谢 各位同仁的指点
最终去车店 师傅搞定[表情]  (2014-05-11 17:44) 

最后怎么搞定的?