公路型折叠车为什么大家喜欢C夹胜过碟刹？ [复制链接]

有一天遇到一个玩车的朋友，把一部java弯把小折改了碟刹，结果引来了很多车友的冷嘲热讽。问了很多周边玩车的朋友，都说公路，即使是公路折叠也应当用C夹，而不是碟刹，问他们原因，大多也都以碟刹太重作为回应。可是我那朋友的车也就9公斤左右，一个碟刹增加的重量基本也就是两张碟。

液压碟刹手感其实很好，刹车时也不会随着轮子的转动感觉到车子在抖动，究竟为什么大家在公路或者公路型小折上这么痛恨看到碟刹呢？求科普

700c公路车碟刹多还是夹器多？？

因为大部分人都用了，你用碟刹你就不合群

因为大部分人认为碟刹是山地属性的配件。

公路车的刹车不是用来刹车的

既然是公路型了，当然是首选C夹

碟刹一方面有点不轮不类，另一方面刹车力对小轮来说太大了

碟刹的保养方面没有夹器方便，重量上面也比夹器重！！至于制动小折用碟刹的话，下雨天制动太强了。而且大家一般都是压马路为主的。所以才用碟刹比较少。