[综合讨论]固齿单车新车落地，首次短途单飞骑行记录，往返近18公里，轻喷 [复制链接]

HELVETICA:我也觉得楼主挺帅的，我男的，取向正常。 (2014-06-03 18:53) 

多谢~~

公路猫:架子挺好 (2014-06-03 21:23) 

谢谢，千挑万选相中的特别贵的4130铬钼钢死飞架还不带前叉……

小折叠20:车好看 人更精神 (2014-06-03 21:37) 

多谢支持~~

顶一下有刹车的死飞！法治社会，人人有责。

silicaite:顶一下有刹车的死飞！法治社会，人人有责。 (2014-06-03 21:47) 

谢谢支持，我也会以身作则，并带动其他小伙伴，装好刹车佩戴头盔，遵守交通规则，合理享受单车带给我们的乐趣

死飞的世界我永远不懂

huxy1992:架子大小问题，在固齿车上面，51可以说是小到极限了，再小的话车架角度各方面都会产生变化，轮距本身就短，又不能装650c的轮组……
我也想过全车都黑红配色也是我的理想化，但轮组是整体成品轮组，花鼓颜色是银色……锁踏也只买到银色，所以干脆就黑红银的配色，依然在我眼中足 .. (2014-06-03 21:33) 

08年接触FG，当时资源稀缺基本靠自己改造和海外代购。51对老外来说是小，但也不会很稀少，那时候出来的基本是49，51，52，54，56的比较多偶尔47的也有，主要还是看车架的设计结构，打前轮是正常的，毕竟架子压缩的太厉害了。所以那时候改650C，165曲柄，短狗嘴，或者直接上锁踏。厉害的车手基本就不装狗嘴，完全靠技巧穿梭。那时候的3分钟论坛是国内最大最好氛围最热闹的，大家都讨论交流共享分享资源。可惜后来。。。可惜啊，可惜了。。。。。

大客:08年接触FG，当时资源稀缺基本靠自己改造和海外代购。51对老外来说是小，但也不会很稀少，那时候出来的基本是49，51，52，54，56的比较多偶尔47的也有，主要还是看车架的设计结构，打前轮是正常的，毕竟架子压缩的太厉害了。所以那时候改650C，165曲柄，短狗嘴，或者直接上锁踏。 .. (2014-06-04 08:55) 

11年知道FG，12年才玩上，对于以前国内的形势不是很懂，谢谢指导

大客:08年接触FG，当时资源稀缺基本靠自己改造和海外代购。51对老外来说是小，但也不会很稀少，那时候出来的基本是49，51，52，54，56的比较多偶尔47的也有，主要还是看车架的设计结构，打前轮是正常的，毕竟架子压缩的太厉害了。所以那时候改650C，165曲柄，短狗嘴，或者直接上锁踏。 .. (2014-06-04 08:55) 

不装狗嘴是什么技巧？
求分享啊
最多做到long skid 还有不稳定的跳刹，踩后轮是下下策，不算什么技巧的。

cwscws:不装狗嘴是什么技巧？
求分享啊
最多做到long skid 还有不稳定的跳刹，踩后轮是下下策，不算什么技巧的。 (2014-06-04 15:54) 

觉得有点悬了，为了不打脚一是可以把车身倾得更斜来过弯，就不用打太大的转向。二是可以用束带嘛，也不是狗嘴。束带狗嘴都不用还不是锁踏锁鞋，干蹬实在想不出什么技巧……

这个车无论是死飞还是单速都好看的。前后刹都装这个一定要赞一个！！加上你的脚刹！！我去~~~3刹呀！！！安全系数杠杠的。在这里也呼吁哪些刚刚上死飞的朋友，装个刹车不会让你死。