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[购车咨询]关于齿比和力量的问题!谢! [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2014-06-19
请教个问题啊!
1.关于齿比的。举例:要是用50的大盘带25的飞,和38的大盘带19的飞,在骑行感觉上会有差别嘛!比如力量上有差别不?
2.相同速度和踏频小,大轮和小轮相比哪个感觉上要省力?差别大不?

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只看该作者 沙发  发表于: 2014-06-19
1,几乎一样,区别主要在链条的倾斜度;
2,这个问题比较复杂,应该有一个最优的轮径,太大太小都不好,现有的轮径,可能700c或650c最快吧。
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只看该作者 板凳  发表于: 2014-06-19
1、不一样,自己做一个简单的静力分析就知道了
2有差别,ls说的是直观感觉,没有理论分析应该是与轮胎接触地面的面积有关,面积大摩擦力大。所以如果在你说的前提相同速度和踏频下,大轮和小轮相比应该是小轮子省力

以上仅为理论分析,不代表实际感觉

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只看该作者 地板  发表于: 2014-06-19
回 1357329221 的帖子
1357329221:1、不一样,自己做一个简单的静力分析就知道了
2有差别,ls说的是直观感觉,没有理论分析应该是与轮胎接触地面的面积有关,面积大摩擦力大。所以如果在你说的前提相同速度和踏频下,大轮和小轮相比应该是小轮子省力
以上仅为理论分析,不代表实际感觉[表情] (2014-06-19 14:56)嬀/color]

第二点这个理论分析也太简单主观了吧,说服力不够强

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只看该作者 4楼 发表于: 2014-06-19
大盘带25飞这种骑法是很不科学的,链条斜度较大,对器材很不利
所以双盘系统中,个人建议是较小的六片飞轮搭大盘,较大的六片飞轮搭小盘,
当然六片是大概,意思就是说不要用大盘带大飞、小盘带小飞这种奇葩组合
都换到25飞了,显然得换小盘啊。。。。
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只看该作者 5楼 发表于: 2014-06-19
回 colinlfw 的帖子
colinlfw:
[表情]第二点这个理论分析也太简单主观了吧,说服力不够强

不是说服力不强,是工作忙懒得去写出受力分析计算过程,以前就这个问题推导过计算式,工科出身,分析过程应该没错,有空再贴上来