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新人小改t3f求意见 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2014-06-30
— 本帖被 harvey.hung 从 折叠进阶区 移动到本区(2014-06-30) —
一直心仪khs,骑了2个月的t3f,改了久裕花鼓,其他基本没动。也骑过一阵子弯把小折,一直很心动,想骑得更快些,苦于这是个406小折。想问问群里高人想骑得快是改t3,比如换圈、胎、牙盘、轻量化组件折腾下好呢,还是出了买个更高级的451车,比如f20r好呢?请赐教,谢谢大家
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只看该作者 沙发  发表于: 2014-06-30
一直心仪khs,骑了2个月的t3f,改了久裕花鼓,其他基本没动。也骑过一阵子弯把小折,一直很心动,想骑得更快些,苦于这是个406小折。想问问群里高人想骑得快是改t3,比如换圈、胎、牙盘、轻量化组件折腾下好呢,还是出了买个更高级的451车,比如f20r好呢?请赐教,谢谢大家

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只看该作者 板凳  发表于: 2014-06-30
你想其多块啊 你这个配置平路正常踏频体力好保持25+的匀速已经可以了
当神装的配置只能骑出猪一样的速度,那还追求个毛线神装!
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只看该作者 地板  发表于: 2014-06-30
t3f就是 451轮组呀。
53/39 170腿长牙盘(最后的拼图)

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只看该作者 4楼 发表于: 2014-06-30
要骑得快就出掉换F20R

T3这个几何就是舒适骑姿
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只看该作者 5楼 发表于: 2014-06-30
现在avs就是25,累的半死,苦于肉腿啊。听说换了451会快很多,才有想升级的念头的
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只看该作者 6楼 发表于: 2014-06-30
回 arile2000 的帖子
arile2000:现在avs就是25,累的半死,苦于肉腿啊。听说换了451会快很多,才有想升级的念头的 (2014-06-30 09:18) 

换451也未必速度就快。还是人的因素大一些。如果想快就换公路了。
53/39 170腿长牙盘(最后的拼图)
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只看该作者 7楼 发表于: 2014-06-30
同一内容发了俩贴..
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只看该作者 8楼 发表于: 2014-06-30
说451会快的纯是心里因素,406不会比451慢多少,楼主说T3F骑不快是几何关系,T3F的头管较高,原装轮组也很重,楼主升级的花鼓意义不大。总之KHS有好架子,值得砸钱,想要骑的爽,砸吧骚年!

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只看该作者 9楼 发表于: 2014-06-30
好好骑吧~~~~~~HOHO·~~~~
折腾啥时候是个头啊~~
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只看该作者 10楼 发表于: 2014-06-30
回 arile2000 的帖子
arile2000:现在avs就是25,累的半死,苦于肉腿啊。听说换了451会快很多,才有想升级的念头的 (2014-06-30 09:18) 

今年不是有T3F451吗?为什么不直接上?

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只看该作者 11楼 发表于: 2014-06-30
想轻点不用花钱就把车上不必要的东西拆了,比如脚撑
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只看该作者 12楼 发表于: 2014-06-30
同意4楼、6楼、8楼、9楼意见。我的T3除了车架、头管、v刹、后拨,其他的基本都改了,花费可以再买一辆T3,这些有些有助于性能提升,有些也不一定
T3是速度型小折的定位,本身就比较轻快好骑,但是钢架的重量摆在那里,想走轻量化的路子,花很大代价也不一定有好的效果,建议把改装重点放在提升骑行性能而不是减重上。
换个刹车皮,花钱小见效大,原车牙盘我换了6604的,感觉性能上了一个台阶,牙盘换了前拨应该也要换,原车前拨是专为52-42-30牙盘设计的,前拨都换了,还不顺便把原车的大力金刚指拨也换一下
唉,现在回头看看,其实有些改装也不是很有必要
一入77能不中毒嘛,折腾无止境,且骑且珍惜
KHS T3—Litespeed T1—Roubaix

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只看该作者 13楼 发表于: 2014-06-30
想骑得快还是出了换电瓶车吧!451也快不了多少!
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只看该作者 14楼 发表于: 2014-06-30
真的学习了,多谢前辈们赐教