[综合讨论]终于造出了桶轴钛架了 [复制链接]

图片:桶轴钛架022.jpg

终于造出了桶轴钛架了，但这车型不知道国内喜欢否。

图片:桶轴钛架012.jpg

硬架桶轴玩4X？

上管弯的无爱。。。

上管弯的无爱。。。+1

迷人的钛色

上管弯的无爱。。。+n

桶轴为了什么？ 为桶而桶？

看下管和竖管都有为车轮做的妥协性弯曲，加上那个角度好大的头管（有意缩短轴距？）难道这是一个29ER的架子？
各种弯曲各种别扭，个人表示好难看……
以钛这种材质，根本不适合上山干大活，要筒轴有何用呢？车架本身都是强度的短板了

钛色无敌 款式无爱

这样的架型表示无爱~~~

钛架就喜欢那种纤细的感觉

材料很喜欢，车型就不懂了

扭曲的上管下管不喜欢

lgcrt:看下管和竖管都有为车轮做的妥协性弯曲，加上那个角度好大的头管（有意缩短轴距？）难道这是一个29ER的架子？
各种弯曲各种别扭，个人表示好难看……
以钛这种材质，根本不适合上山干大活，要筒轴有何用呢？车架本身都是强度的短板了
 (2014-07-08 07:51) 

钛金属本身就是轻量化高强度的材料，铝架不能比，波音747的起落架全钛的，能承受巨大重量的冲击力，钢架太重，铝架没强度

ghost:钛金属本身就是轻量化高强度的材料，铝架不能比，波音747的起落架全钛的，能承受巨大重量的冲击力，钢架太重，铝架没强度 (2014-07-08 08:43) 

呵呵，都不用去其他论坛，77上有大量的帖子佐证着钛架子的软，不要选择无视哦。
干瘪瘪的罗列材料特性是没啥意义的，应该是全球都在用最差的钛做单车，做航空航天器材的钛，是上上品，同时，航空航天选择它，无非是从轻量、强度、耐热等等太多的航空工况做的综合选择，住过只是单车领域里的轻和强就够了，钛也一定不会成为航空航天的最好选择。

观望ing~~~~~~~·

lgcrt:呵呵，都不用去其他论坛，77上有大量的帖子佐证着钛架子的软，不要选择无视哦。
干瘪瘪的罗列材料特性是没啥意义的，应该是全球都在用最差的钛做单车，做航空航天器材的钛，是上上品，同时，航空航天选择它，无非是从轻量、强度、耐热等等太多的航空工况做的综合选择，住过只是单 .. (2014-07-08 08:54) 

避震用钛弹簧是为什么呢？

ghost:钛金属本身就是轻量化高强度的材料，铝架不能比，波音747的起落架全钛的，能承受巨大重量的冲击力，钢架太重，铝架没强度 (2014-07-08 08:43) 

行业内一样佐证着这个事实，
就连MOOTS这种皇冠级别的钛架，也就是出出XC级别的架子而已，
估计全球范围都没有做大强度重口味的钛架，
所以楼主才把筒轴钛架拿出来做噱头
真的有那么好，为毛没有工厂去做呢，干大活的，还是铝架居多！
以DH来说，弹起的小石头小磕碰难免的，按说钛架表面强大的自我修复能力正合适，但它依旧没有入选哦

lgcrt:呵呵，都不用去其他论坛，77上有大量的帖子佐证着钛架子的软，不要选择无视哦。
干瘪瘪的罗列材料特性是没啥意义的，应该是全球都在用最差的钛做单车，做航空航天器材的钛，是上上品，同时，航空航天选择它，无非是从轻量、强度、耐热等等太多的航空工况做的综合选择，住过只是单 .. (2014-07-08 08:54) 

moots seven if这些牌子管材都不差甚至跟航空标准一样，怎么能说用最差的呢？seven moots if这些牌子就管材的成本基本都在1000美金上下如果这些管材还是最差的吗？

忍不住想唠叨几句~很多人认为桶轴只是高强度的车用的，其实不然近年来AM，Trail甚至一些XC车架都开始用142*12mm的桶轴，这是必然的趋势，桶轴所提供的侧向刚性和快拆是没有可比性的，而要说方便的话其实当实际用过桶轴之后会发现其实比快拆好拆多了···不用每次调节快拆松紧，不用每次都要把车使劲按在地上才能安全安装后轮保证轮子位置无误

lgcrt:行业内一样佐证着这个事实，
就连MOOTS这种皇冠级别的钛架，也就是出出XC级别的架子而已，
估计全球范围都没有做大强度重口味的钛架，
所以楼主才把筒轴钛架拿出来做噱头
....... (2014-07-08 09:02) 

自我修复那是屁话。八个架子都被刹车线磨花没看到自我修复的。钛其实做旅行架或者休闲公路架挺好的

烧卖:忍不住想唠叨几句~很多人认为桶轴只是高强度的车用的，其实不然近年来AM，Trail甚至一些XC车架都开始用142*12mm的桶轴，这是必然的趋势，桶轴所提供的侧向刚性和快拆是没有可比性的，而要说方便的话其实当实际用过桶轴之后会发现其实比快拆好拆多了···不用每次调节快拆松紧，不 .. (2014-07-08 09:05) 

这是真话，公路桶轴也出现了

不明觉厉，几何很丑就是了

lgcrt:行业内一样佐证着这个事实，
就连MOOTS这种皇冠级别的钛架，也就是出出XC级别的架子而已，
估计全球范围都没有做大强度重口味的钛架，
所以楼主才把筒轴钛架拿出来做噱头
....... (2014-07-08 09:02) 

……难道你没见过moots出的am的架子？……

市场上那么多就被你华丽地无视了。。。

lgcrt:行业内一样佐证着这个事实，
就连MOOTS这种皇冠级别的钛架，也就是出出XC级别的架子而已，
估计全球范围都没有做大强度重口味的钛架，
所以楼主才把筒轴钛架拿出来做噱头
....... (2014-07-08 09:02) 

lynskey去年就有4寸还是5寸的am级别的架子，还是全钛的喔。

usedto:……难道你没见过moots出的am的架子？……
市场上那么多就被你华丽地无视了。。。 (2014-07-08 09:09) 

moots软尾严格不算am。

ccyy123:避震用钛弹簧是为什么呢？ (2014-07-08 09:01) 

打字之前就知道你一定会跳出来的
你是钛FANS，我选择不同你做任何争论
请继续，我洗耳恭听

lgcrt:[表情]
打字之前就知道你一定会跳出来的
你是钛FANS，我选择不同你做任何争论
请继续，我洗耳恭听[表情]
....... (2014-07-08 09:16) 

偏软更多还是管材选用上。老外的腿力大骑if这些没说软的。斜接焊接管材选择这些才是钛的精华，不是国内厂家可以比拟的。所以钛架必须一万以上才算好

铝没强度也是屁话看看天使m9和nicolai就知道人家设计多牛。强度多好

nice but design is the worst

钛架的管材注定了焊接位置不可能很大，管材之间焊接处的强度受限
干大活肯定不行啊