[美车欣赏]‘菜刀’，碳纤维错位三刀的一些数据和视频 [复制链接]

正向承重破坏, 756KG,纱裂未断

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抛砖引玉，谢谢大家的否定

我觉得挺好看的

有理有据，虽然看不太明白。

表一里那个 14.89% 的“最大力伸长率” 是啥？ 接近15%的变形而未被破坏？

不错的说

可以的，拿數據說話就對了!

patlabor:有理有据，虽然看不太明白。
表一里那个 14.89% 的“最大力伸长率” 是啥？ 接近15%的变形而未被破坏？ (2014-07-15 15:06) 

简单点说就是试样拉到最大力时，标距的伸长与原始标距的百分比

阿哈哈，我又来了，其实你挺搞笑，你这不打脸吗。
不过我就不再跟你争些什么了，稍稍广告就好了这么义正言辞，总是有人看不过的。

hachi:阿哈哈，我又来了，其实你挺搞笑，你这不打脸吗。
不过我就不再跟你争些什么了，稍稍广告就好了这么义正言辞，总是有人看不过的。 (2014-07-15 16:21) 

这还追着不放了。
之前说一大段给人貌似业内的感觉但是仔细看又没什么干货。这得算吵架不算讨论了吧。

  好屌的作案工具。有这样的工具，足以信服啊

天热啊，有个西瓜能解渴

patlabor:这还追着不放了。
之前说一大段给人貌似业内的感觉但是仔细看又没什么干货。这得算吵架不算讨论了吧。 (2014-07-15 16:25) 

是算瞎扯皮了，这两天就尽在77上了。
人家不是赶紧在后面开了一帖吗，我早看到了考虑着呢，结果上面都点赞了就还是来纠正一下。
人家都说谢谢了我也不好太过分了。
最近是几个帖说的都挺没口德的，早上还说人家车架娘呢，来姨妈了就上77了，各位开放点别太矫情了啊

hachi:阿哈哈，我又来了，其实你挺搞笑，你这不打脸吗。
不过我就不再跟你争些什么了，稍稍广告就好了这么义正言辞，总是有人看不过的。 (2014-07-15 16:21) 

我没打算做广告，楼下也都解释了，只是为了防止盗图。

赤霄:天热啊，有个西瓜能解渴 (2014-07-15 16:47) 

西瓜在充电呢

看不懂数据，车子不错，拍照角度的过？感觉坐垫前段上翘

支持 希望以后品种越来越多 比如 后轮 车架什么的。。。。

我觉得把普通碳圈能做好，就是造福广大车友了，三刀轮，用的人不会很多

国产的三刀能干嘛用？性能再好最多装在死飞上。况且你这个性能看起来不是很好。

三刀不是为了外观，是为了空动，懂？

你这样做出来个三刀除了骚没有任何实际意义。

骗小学生死飞仔的钱倒是有市场。

真正TT,场地肯定不会用。

      

简单又明了:我觉得把普通碳圈能做好，就是造福广大车友了，三刀轮，用的人不会很多 (2014-07-15 18:33) 

顶

我觉得吧 这三刀轮就是设计给死飞的 死飞反正也不飚啥速度 我们也没必要以公路的眼光去看它 死飞本来和公路就是两个物种 死飞和运动自行车也是不同物种

木木码头:看不懂数据，车子不错，拍照角度的过？感觉坐垫前段上翘 (2014-07-15 18:11) 

侧身照就看得出水平啦~

C8336180:支持 希望以后品种越来越多 比如 后轮 车架什么的。。。。[表情]  (2014-07-15 18:21) 

那我要去开个厂。。。

简单又明了:我觉得把普通碳圈能做好，就是造福广大车友了，三刀轮，用的人不会很多 (2014-07-15 18:33) 

我不是生产方。。。不过我也有和你一样美好的展望。。。。

rabbiokia:国产的三刀能干嘛用？性能再好最多装在死飞上。况且你这个性能看起来不是很好。
三刀不是为了外观，是为了空动，懂？
你这样做出来个三刀除了骚没有任何实际意义。
....... (2014-07-15 19:10) 

谢谢否定

hejing:我觉得吧 这三刀轮就是设计给死飞的 死飞反正也不飚啥速度 我们也没必要以公路的眼光去看它 死飞本来和公路就是两个物种 死飞和运动自行车也是不同物种 (2014-07-16 00:09) 

事物从不同角度看都会有不同的想法。。
我当初设想做这个的理由是我喜欢zipp3000的造型。但是他是玻璃纤维的，再加上停产了。所以我和同样喜欢的朋友一起设计然后找人代工。相对原版做了较大的改动，碳纤维材质，陶瓷轴承，水滴形的界面，隐藏式气嘴，重量也达到令人满意的800g并保证强度。所以本身我觉得是一件很自豪的事情，于是把他po上论坛。没想到与我想的完全相反，一片嘘声，还是直接开骂的。
还是感觉很费解呢，有人喜欢复古车，去废品站收老钢架改装，老钢架重量也不好，材质也不好，为啥还有那么多人收垃圾咧，这个可能就是相关爱好的问题了。至于一看到国刀就喷的，也还是感到费解的，全中国的碳真的都一概而论了吗，攻队的也是国碳吧？难道真的国外的月亮比较圆？
牢骚有点多~

别人喷他们的 管他作甚 但这刀我看着也确实不适合用在公路大组车上 除非能有实验证明它的风阻足够小来抵消我们对它重量及修补性方面的疑虑 毕竟我也看不出它优势在哪里 如果是追求外形 那么它是可以的 但貌似77er大多对这样子不感冒 好看又不能当饭吃

广告贴？

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