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[综合讨论]问下两种V刹延长器,哪个强度高一些。 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2014-07-17
楼主用风行的车架,结果杯具了,后轮的V刹不能贴合轮圈,决定在后轮装个V刹延长座,淘宝了一下发现有两种,不知道该用哪种好点,哪个强度大一些。

先发一下楼主现在遇到的问题:


我现在打算自己买个延长座试试看,发现有两种延长座,一种是装在V刹夹器上,只把刹车皮上移。还有一种是EIOSIX V刹延长座,装在V刹柱上的,将夹器整体上移,我想知道这两种哪个强度高一些,我应该怎么选。

下面是图片:

第一种是米洛的,直接装在夹器上,只把刹车皮上移:


第二种是装在V刹柱上,将整个V刹夹器都上移:


楼主在此对各位解答疑惑的朋友,先说声谢谢了。
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只看该作者 沙发  发表于: 2014-07-17
应该是第二种结构更占优势,不会破坏原有v刹力臂
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只看该作者 板凳  发表于: 2014-07-17
第一种是中国队,第二种是世界杯,那么该选哪一个?明显不过了吧
肥蕉

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只看该作者 地板  发表于: 2014-07-17
我选换个车架
山寨爱好者……
http://blog.163.com/bigfish

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只看该作者 4楼 发表于: 2014-07-17
为什么不换个架子?
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只看该作者 5楼 发表于: 2014-07-17
有一种带延长的刹块 貌似是c刹用的  不过扩一下孔 v刹一样用
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只看该作者 6楼 发表于: 2014-07-17
说明一下,架子是新配的,我正在组装,一切都很好,就是后轮上面的V刹装上位置不合适,前面很正常。架子没有改,是16寸的架子装16寸的轮组,现在出现这种情况楼主也很无奈,只能说风行做工实在误差太大。换也没用,都这样,已经换过一个了。
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只看该作者 7楼 发表于: 2014-07-17
回 zhangt71 的帖子
已经换过一个了,实在不想换了,风行做工估计都这个样子,公差太大。

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只看该作者 8楼 发表于: 2014-07-17
二级V刹最靠谱

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只看该作者 9楼 发表于: 2014-07-17
你的情況,兩種延長器都不需要。剎皮延長塊會改變剎車行程,手感也差;v剎座延長塊相對靠譜得多,但很重,也難看。
你的問題是v刹剎皮可調節範圍太小,推薦你換RIDEA的短v,解決問題很簡單,又輕不少:

少骑多改是王道

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只看该作者 10楼 发表于: 2014-07-17
铝架的话可以选第二种,第一种会使刹力减弱,所以不建议。
ls的建议也是相当可行的。
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只看该作者 11楼 发表于: 2014-07-17
中国队灵魂附体巴西队。结果德国7-1. 之后河南队又三比零干了巴西。所以说中国今年成功干到五星巴西
小盘改成39T.单盘改60T.把三盘拆了改双盘.蛋疼的人啊

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只看该作者 12楼 发表于: 2014-07-17
回 新域街85号 的帖子
新域街85号:已经换过一个了,实在不想换了,风行做工估计都这个样子,公差太大。 (2014-07-17 01:07) 

换到解决问题为止。

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只看该作者 13楼 发表于: 2014-07-17
目测是鱼嘴后叉,链条可以多加一节让车轮后移一些就ok了
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只看该作者 14楼 发表于: 2014-07-17
回 zhangt71 的帖子
估计风行的都这样,我看卖家他装车,基本上也是V刹顶到头了。
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只看该作者 15楼 发表于: 2014-07-17
回 jpyzb 的帖子
试过,链条一加最少是两节,后轮那里后移的太靠后,拉链器都顶不上了。
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只看该作者 16楼 发表于: 2014-07-17
第二种装上去不美观...个人觉得看着别扭
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只看该作者 17楼 发表于: 2014-07-17
回 少爺 的帖子
RIDEA是V刹夹器还是刹车皮?

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只看该作者 18楼 发表于: 2014-07-17
一直想试试第二种··············

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只看该作者 19楼 发表于: 2014-07-17
回 新域街85号 的帖子
新域街85号:试过,链条一加最少是两节,后轮那里后移的太靠后,拉链器都顶不上了。 (2014-07-17 09:41) 

有攀爬车用的半截链,楼主可以淘宝之

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只看该作者 20楼 发表于: 2014-07-17
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只看该作者 21楼 发表于: 2014-07-17
回 jpyzb 的帖子
这种还是下一步吧,我先试试V刹延长座。毕竟链条太容易变形了,拉长就不好办了。

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只看该作者 22楼 发表于: 2014-07-17
回 新域街85号 的帖子
新域街85号:这种还是下一步吧,我先试试V刹延长座。毕竟链条太容易变形了,拉长就不好办了。 (2014-07-17 10:10) 

Ridea的短v刹夾器啊,當然配合它自家的剎車皮一起用更好了,我的圖就是一套RIDEA。
你買半車份就可以了嘛,比v剎延長座貴些,但輕量美觀,以後在別的車子也能用得上嘛。
少骑多改是王道

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只看该作者 23楼 发表于: 2014-07-17
回 烧卖 的帖子
烧卖:一直想试试第二种·············· (2014-07-17 09:52) 

我試過了。不過是左右對調反向安裝,向下延長,目的是讓一根406的v剎前叉裝上355的鳥車前輪。
使用沒問題,最大缺點是死重,v剎座延長塊是厚厚的鋁合金塊,還好;螺絲是粗大的鋼制品,我不敢換鈦的,祇好沿用。
少骑多改是王道

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只看该作者 24楼 发表于: 2014-07-17
土豪用一级的,俺山寨的只有用二级了,不过神奇小折本身就不轻呀!建议楼主换整个延长的V刹而不是配件。
[ 此帖被波音747在2014-07-17 15:31重新编辑 ]
骑乐无穷

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只看该作者 25楼 发表于: 2014-07-17
果断换车架子

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只看该作者 26楼 发表于: 2014-07-17
回 波音747 的帖子
波音747:[表情] 土豪用一级的,俺山寨的只有用二级了,不过神奇小折本身就不轻呀! (2014-07-17 11:01) 

土豪指的是我嗎
就是因為jango車架不輕,才要用一些輕量零件打救啊!我還準備入手EX剎把呢。
少骑多改是王道

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只看该作者 27楼 发表于: 2014-07-17
非要选的话2 我的建议 联系冯sir换架子
当神装的配置只能骑出猪一样的速度,那还追求个毛线神装!

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只看该作者 28楼 发表于: 2014-07-17
可以的话 用延长V刹 或者上公路延长刹车靴 都比你上这个座靠谱

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只看该作者 29楼 发表于: 2014-07-17
回 少爺 的帖子
少爺:你的情況,兩種延長器都不需要。剎皮延長塊會改變剎車行程,手感也差;v剎座延長塊相對靠譜得多,但很重,也難看。
你的問題是v刹剎皮可調節範圍太小,推薦你換RIDEA的短v,解決問題很簡單,又輕不少:
[图片]
 (2014-07-17 01:29) 

刹皮延长座的效果和这个V刹效果完全一模一样呀。唯一不同的是,由于这个V刹较短,所以理论上行程更远离普通V刹,手感会变得更差。
刹座延长座的结构根本不靠谱。