小B很毒么？ [复制链接]

最近小B很火，本人欲练铁头功，有意招砖头若干……
有心的话可以注意到，论坛里玩车有些时间的人基本分成两类：一类是休闲派的，典型的以玩B车为主不追求速度、抗操、追求所谓的品味，俺是粗人不懂所啥是品味；一类是运动自行车起家的，以P8、鸟，各种小径公路为主，对B车基本提不起兴趣，同理这些人也绝对不会买brooks这种产自英伦精工细作的菜车座垫，本人属于后者。

小B的硬伤
1、重，12公斤＋的重量和中低档的山地差不多，有几只轮子，问题是你能靠轮子上楼上车么？就算是平路也有门槛马路牙。

2、脆，变相的横梁折叠，结构和大行比换汤不换药。

3、菜，非运动自行车的设计出发点，设计出的车也必然是民用车

解毒方法：鸟车配xtr  da，很自然；AM配record  也很自然，玩小B的很多，为啥没人给它身上堆顶级套件呢？……因为它本来就是一辆菜车啊

什么什么！！！！我们86小车一样不能上XTR DA RECORD 可是我们也玩的很开心呀！！便捷，方便，小巧，可爱也是一种玩法呀！！！

便捷，小巧，可爱  对应有  psl、carryme 、412，怎么也轮不到小B啊

ps：上述每种车型都比小B轻2公斤以上

小b的硬伤是改法千篇一律(或者是根本没法改),买了车就全换上brooks把套坐垫,其他都不改了,作为看客,我看都看腻了

这种千篇一律,也是因为跳不出这个所谓"品味"的圈,用了其他似乎就没品味了

不过话说回来,玩品味也是一种玩法,只是过很难出新意

xuela的2速小b就很有意思,属于思考过怎么改而去改,改车思路让人耳目一新

小B也有优点的，毕竟是MADE IN ENGLAND 的不是MAED IN TAIWAN

呵呵，你想解毒吧？需要人给你从悬崖边上拉回来是吧？
很简单，别上论坛了。
小布对我来说，心得如下：
1：小布的折叠小巧，这是我买它的主要动力。
2：折叠后推行拉行方便，这点再怎么解毒都解不了的。
3：小布11.88公斤，6速的，改成2速拆掉内变，能到10，换成钛的前叉后叉座管头管，能到8－9吧，理论上好像仿佛。
4：小布确实是休闲的，看你是不是休闲派了，追求速度或者要跟大车一起活动的话，还是玩大车吧，小布再怎么赶也跟不上大车的。
5：小布不脆，你见到真车你就会觉得是多么的扎实！超级扎实！根本不会担心折叠带来的对车架的影响。见了真车，摸一摸真车，看看细节，掰一掰，你看你掰得动挡泥板不，车上的很多配件，都是掰都掰不动的，可见很扎实了，挡泥板的那两个钢丝支架根本不能动摇，全车折叠后都靠后挡泥板来支撑，很扎实稳重，可见制作工艺是多么的用心。
6：低调，是我买小布的其中一个目的。其实也并不低掉。
7：还是觉得内变骑着难受，以后我会拆掉内变只保留外变2速的，如果2速不够用，可以配合前牙盘脚踹变速的SD和MD变速系统。

说实话还真没觉得骑着这个车有什么品味，跟骑着一个BT410的感觉一样，只是骑着更舒适速度范围更广，折叠更小推行更方便。

我觉得小B毒的地方就在于它是菜车之王··············折叠性确实太好了···舒适性也不错···有个避震·······不过说真的毕竟是做菜车用价格就太高了点

别拿品味说事，谈不上什么品味的，玩车玩的是让自己满意，不是玩面子玩格调，车是自己骑得，又不是骑给别人看的，菜车也罢，品味车也罢，骑着舒服才是真。

你们玩速度型运动型的，肯定看不上小布的，改车疯子当然更是看不上，所以，楼主考虑自己是一个什么样的玩车的人，再作决定。

家里单单一台小布是不够的，可以收一辆，然后再配合一辆大车，可以猛改的车来玩，才是王道。

所以小布不毒，毒的只是中了毒的那一小众人群。

小布是很重，为了这个我很受伤

我也不喜欢小B，尤其是和价格挂上钩以后。宁愿再帖一点上鸟车了。楼上的帖子我看了很多，觉得把JP8出掉真的很可惜。我认为小B只有一个优点，就是折叠后可以拖，其他方面的统统比不过其他类型的车子，不管是外观、重量、配件、竞速、舒适度等等，我指的是和同价位的车去比。

我是实在看不上那根弯梁和那因为重才设计的滑行轮啊······

除了价格，一点都不毒。

一直没觉得小B有什么毒的，至于其可推行带来的便携型，我觉得还不如用6.X KG的412，起码在中国，真的没那么多好路可以一直推

选择Brompton，与品味无关，与实用有关!
我买了Brompton后，鸟车都出掉了。
一款车，生存了几十年，本身就说明一切。
所谓与品味挂钩，是因为价格。
我有一台大众Golf车，它在欧洲的地位大家都知道，类似Brompton，品质好，实用，销量大。到了中国，成了神车，有质感有品味的车。。。并不是说Golf不好，但是这个神，只是我们造出来的，因为，它在欧洲也只是一台普通的A级小车，品质随然在同级车之上。因为国人近几年才开始接触这么多的车型，非要分出个三六九等来，适合买夏利的人，夏利是你的Dream Car，适合买Golf的人，当然觉得Golf好，虽然我是Golf车主，你要说Golf比夏利好我不同意，因为夏利比Golf更适合某些人群，它便宜，简单，维修方便。。。扯远了!
Brompton有品味吗？我不知道，我只知道它好用，耐用，骑着舒服。
毕竟我需要一台好用的车，而不是一台别人说好看或者有品味的车。
大行与鸟我都有过，不谈性价比，谈实用，都比不上Brompton。。。什么？你同我谈运动性能？你运动玩折叠干嘛？上公路﹑山地啊。

还是各玩各的，各骑各的，各走各的

不过，说实在的，如果大家都能够每月工资达到1500英镑的话，那么小B那630镑的价格就根本不是毒的理由了。

如果大家都能够每月工资达到1500英镑的话，那么家中的自行车配置能够在一年内达到以下水平：
1、高速超轻山地一辆
2、跑车一辆，27寸或者小径，看个人爱好
3、小B一辆
4、PSL一辆
5、Speed Pro一辆
6、412一辆
7、鸟一辆

然后呢，就可以看什么场合骑什么车拉～～～～绝对完美，哦也～～～


当然啦，如果大家都能够每月工资达到1500英镑的话，家里的住房面积应该是能够满足上述车辆的存放要求地～～～

请教BROMPTON怎么比大行跟鸟车实用了？实用在哪里？
比舒服，那捷安特可汗这种不是更舒服，小布太菜了，性能跟改过的运动款折车差太远
我觉得小布跟莱卡一样，钱太多了，随便搞一部玩玩
要是只能保留一台车的话，我会选择鸟车

我也不喜欢小B，呵呵没事推车做什么，车是拿来骑的！！！

就是英国造这点，就贵了

引用第22楼[小Z]于2009-08-17 20:55发表的  :
请教BROMPTON怎么比大行跟鸟车实用了？实用在哪里？

我回这个帖子时，正在广深的和谐号列车上，小布在我后面椅子的缝隙里，几乎让人感觉不到它的存在。
上车的时候，我将我26升的Carradice包卡在小布上，像行李箱一样一路推了过来。
当然，你花小布十分之一的价钱也能达到我所描述的百分之九十五的效果，从这个角度看来，您如果没有达到1500磅的收入而不考虑小布，这是与实用有关，与品味无关。
如果您收入达到了1500磅而只花小布十分之一的价格买一台大行，这个问题可能就同品味有关了。。。哈哈哈哈

引用第21楼realsuperguy于2009-08-17 20:55发表的  :
不过，说实在的，如果大家都能够每月工资达到1500英镑的话，那么小B那630镑的价格就根本不是毒的理由了。
如果大家都能够每月工资达到1500英镑的话，那么家中的自行车配置能够在一年内达到以下水平：
1、高速超轻山地一辆
2、跑车一辆，27寸或者小径，看个人爱好
.......

如果每种用途都配一辆车的话,我暂时想不出小b有什么很特长的地方

如果说代步是小b的特长,但是没有发现实用性能比psl好多少

小b折叠体积紧凑小那么一点其实没什么用

反而过沉的自重影响了便携性与灵活性,我觉得这两条是代步车的必备优点,小b全没有


一度想出外5速的psl,想换换车折腾,后来仔细想想发现没什么车代步能比过psl,呵呵

借光版的图

唉，没小布的为什么要试图打击其他人对小布的热情呢？
自从我有了小布，当初花费万多元的JP8我都很少有心情去骑它了。
虽然标准版的布很重这一点让人抓狂，但毕竟小布的设计是精益求精的，我觉得这一点是大行无论如何难以企及的

老大，psl我也有过，铝架加小轮，还是窄胎，骑行的感觉同小布比差太远了哦，当然，也许不是同价格差别那么大。

引用第27楼freedom0119于2009-08-17 21:11发表的  :
借光版的图

鸟车无资格谈性价比哦

又说到小布不得不说下去了，大家不要学俺，俺对小布的改装是有特殊要求的，太败家了。

决大多数情况小布买来直接骑就是了，不需要改来改去，因此小布的玩法在某种意义上来说是最简单不过了。

没有理解小布的硬伤是什么？我感觉只要自己喜欢，这车就是好车，就是比较完美的。

折叠车的玩法种类繁多，算一下，估计比大车还多，因此折叠车被称为“玩具”确实是如此。

有玩速度型的，玩轻量型的，玩烧零件型的，玩通勤的，玩外观的，玩舒式型的，玩运动型的，玩折叠性能型的，玩古典品味的等等在77上均能找到。

各种车有各不同的玩法，就小布来说，它适合玩折叠与玩古典，与其它的玩法是并列的一种，没有什么好与不好的，也不存在玩品味的就需要一段时间进化才可能。

之所以玩法5花8门，折叠车才能体现它好玩，可玩性高的优点。如今市场上各种折叠车都有，因此对不同车子的讨论与比较也会更加丰富。