[闲聊]大行和Tern不为人知的艰辛创业故事 [转] [复制链接]

深圳发展久了深受莞式服务影响了 再到常平樟木头等地买个房子！

光价格一条就让我止步了

价格是太坑爹了，x10的车架好漂亮啊，就想不通为啥宣称接近山地车的硬朗，配上星芒轮组，是不是对质量没信心，委婉地让牛腿车手和偶尔跑烂的车手悠着点啊！

zhangt71:　　“没诚意”，感觉这一条得说有点道理，至少是对国内市场不重视、对国人无诚意，无论是价格定位还是姿势设定。。。没诚意，又如何能赢得支持？
　　顺便说，即使Tern改进后的折叠扣，也仍然没逃脱折叠关节异响问题（未亲见，语出自某Tern销售店技师），若此，恐怕是横折车的 .. (2014-07-29 03:53) 

       在姿势设定这一块。TERN的link n8 和verge n8都是矮头管，N系列车款是矮头管，是针对亚洲市场推出的车款。在价格方面，今年有做活动的车款D8，比原先的零售价降低了590元,基本和P8一个价格。这些是今年TERN中国做出的诚意举措。
        TERN的折叠扣是改进之作。我个人见识中，中间的折叠扣未见过异响。
        头管是金属与金属的直接摩擦，有一定的异响几率。我知道头管异响的解决方案是加一些黄油，基本能解决。我之前曾经给头管贴过一些胶皮，这样可以解决异响。但是后来听TERN的技术总监说过，贴胶皮会影响头管折叠扣的精度，后来就不再贴了，就一直上黄油。
        感谢张老师的回复！

yikki:
不晓得tern在欧美卖的好不好

据说大行的外销车款在欧美市场也不便宜，所以TERN的价格在欧美市场还是有竞争力的。在youtube有一个link d8的视频，是纽约一家车店拍摄的，点击率比大行的p8要高一些。  

D8在世界各地的价格	香港	英国	美国	国内
零售价格	4680港币	435英镑	700美元	3480元
折合人民币（元）	3744	4567	4340	3480元

疾风小胖:价格是太坑爹了，x10的车架好漂亮啊，就想不通为啥宣称接近山地车的硬朗，配上星芒轮组，是不是对质量没信心，委婉地让牛腿车手和偶尔跑烂的车手悠着点啊！[表情]  (2014-07-29 12:59) 

请勿越野使用

旺财啊:       在姿势设定这一块。TERN的link n8 和verge n8都是矮头管，N系列车款是矮头管，是针对亚洲市场推出的车款。在价格方面，今年有做活动的车款D8，比原先的零售价降低了590元,基本和P8一个价格。这些是今年TERN中国做出的诚意举措。
 &nbs .. (2014-07-29 17:37) 

　　我是在前年的一次偶然机会，把Tern大部分车型全都试骑了一遍，你说的矮头管当时并未见到，后来确实很少再去关注它。。。。降价590元的话，那确实是会使竞争力得到一定提升。

　　可是D8架型怎么看都觉得丑，低端车的外形上就不能大气点么？看看大行的410，才几百块钱的零级车。。。

zhangt71:　　我是在前年的一次偶然机会，把Tern大部分车型全都试骑了一遍，你说的矮头管当时并未见到，后来确实很少再去关注它。。。。降价590元的话，那确实是会使竞争力得到一定提升。
　　可是D8架型怎么看都觉得丑，低端车的外形上就不能大气点么？看看大行的410，才几百块钱的零级 .. (2014-07-29 20:57) 

我觉得把，外形好不好看，这个时见仁见智，萝卜青菜各有所爱，北方人喜欢粗旷的，南方人比较细腻些（偏爱钢架）如果Tern再做个跟大行一样的车架出来就没有意思了，市场上大行的影子产品已经够多了！  

我以前也骑P8和AAA083，后来卖了，现在在骑Tern，不可否认Tern并不是完美，正如大家所说，头管过高，不符合矮个子车友的习惯，所以我也只把它当成通勤车来骑，不拼数度，在城市里面还是很方便的，尤其是需要折叠的时候！

starracing:我觉得把，外形好不好看，这个时见仁见智，萝卜青菜各有所爱，北方人喜欢粗旷的，南方人比较细腻些（偏爱钢架）如果Tern再做个跟大行一样的车架出来就没有意思了，市场上大行的影子产品已经够多了！  
我以前也骑P8和AAA083，后来卖了，现在在骑Tern，不可否认Tern并 .. (2014-07-29 22:55) 

　　我的意思，Tern是以架型来构成识别度。D8这款架型没有被用于高端型号，如果用于高端的话试试看会有多少吐糟！唯一与SP8差不多价位的车款，非要做成这个样子，不是存心让用户没得选么？说诚意不够，这也是一方面。

coolsear:燕鸥性价比确实太低，架型也太单一。但对于横折爱好者来说，是唯一的终极选择，没办法。 (2014-07-28 21:03) 

他有种出个kc并且使用双螺丝固定头管我就买单~~

狗车:[表情] 深圳发展久了深受莞式服务影响了[表情] 再到常平樟木头等地买个房子！ (2014-07-29 06:52) 

大概是年后打得厉害，结果现在去了一路之隔的松岗。

很高兴77bike这么多资深车友关注tern
挚诚邀请回帖的dahaoren、zhangt71、bigfishone、coolsear版主骑骑我们的车。
我们可以邮寄车给你们试骑1～2个月，来回邮寄的费用我们承担。
车款可以指定，我尽量想办法满足。

tern要想在中国做好，和热爱折叠车的车友交流是很重要的。
我们作为代理商，非常希望看到tern和77bike车友多些互动。

我们也欢迎其他车友申请试骑
考虑到资源有限，以及信任的问题
其他车友注册满3年，等级硕士以上，并有版主担保
我们也可以提供车试骑
所有的试骑，无任何条件，我们只是希望和77bike车友增加交流和互动。

跟头:很高兴77bike这么多资深车友关注tern
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....... (2014-07-30 14:50) 

哇，好羡慕版主啊！！！！！！！！！！

跟头:我们也欢迎其他车友申请试骑
考虑到资源有限，以及信任的问题
其他车友注册满3年，等级硕士以上，并有版主担保
我们也可以提供车试骑
所有的试骑，无任何条件，我们只是希望和77bike车友增加交流和互动。 (2014-07-30 15:32) 

说真的，挺想试骑的，但是给论坛坛友设定的门槛太高。
我现在骑着IF REACH，想和tern对比下到底有什么区别，IF REACH的折叠方式也是N型，不过太平洋设计的更为复杂，为此付出的更多的重量（我用RED套件，重量没进10KG。）

作为tern的用户，顶一下。当初比较了大行和tern后，毅然选择了tern。

  这么好 可以试骑

呵呵，试骑--常规是给各论坛准备的大招啊！呵呵呵

VERGE N8  总算是有点接地气的意思了，车架跟顶级一致、头管终于放低了点、价格还凑合（应该跟D8一样 搞个诚意促销）  但是颜色又很单一啊  全是白色为主的。BTW  ：  TERN的零配件规格是否完全兼容 DAHON呢？

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....... (2014-07-30 14:50) 

只对钢架有兴趣

其实我回帖时没仔细看帖子的题目:[情感]大行和Tern不为人知的艰辛创业故事.......

tern还真没有钢架，不知道以后会不会出。
如果出钢架，再联系你！

to griffin77
因为资源有限，同时几千上万的车，确实是不是很放心，所以门槛会高。

跟头 的留言很有诚意，理解理解！

Tern在武汉还有店面吗？上次按地图去水果湖那家发现已经倒闭了。

我觉得目前3000左右的车型才是最容易销售的  在这个区间有几个选择才是TERN该做的  估计也容易打开中国市场   架型好看配置低点  买车拆架子的大有人在  这样利润也是不错的

   没骑过，也没有接触过，我就没有发言权了。。。

就看看帖子，但是发现韩博士都放弃当科学家了，为什么还说 科学家与音乐家夫妇！~~

这么大的国际品牌的国内代理能和论坛车友互动，还是很有诚意的！~

支持一下！~~

最后看了一下自己的级别，硕士了，但是注册未满三年，几千几万的车子看样子是骑不到了！

Tern能看得上的车型只有x10，但1万＋的价位我就会作其它选择，这就是问题了。+1完全同意