JAVA CL8 和CL16的区别只在爬坡上面吗？ [复制链接]

价格差得好像不是很多，但是越是简单的越不容易坏，8速的应该比16速度耐艹吧？

需要啥性能  自己就改什么性能出来

又一笑:需要啥性能  自己就改什么性能出来 (2014-07-31 20:33) 

不想折腾，只想买辆整车代步

多了个前拨+指拨.耐c程度不变.爬坡看的是速比.p8的爬坡能力跟p18差不多.价格差了1k.但p18  变速比较[平缓.

不想折腾就cl 16，双盘，刹车级别也高

不想折腾，就直接定制一辆呗  想要啥就有啥

个人觉得：
多出来的变速优势不是在爬坡
而是更容易找到适合自己力量的档位（因为档位更多了呗，档位少的时候，可能某一档，你觉得稍微有点费力，但是减小一档又觉得稍微有点不够力），我觉得8速和16速的差别就是这了
但是说回来呢，人的适应能力很强的

实际在日常骑行中，常用的就那3档4档，甚至2档（反正我自己是这样的，别的档位常年闲着，浪费重量）

再到爬坡，档爬坡爬到需要小盘挂大飞的时候，坡已经很陡了，基本上我都是推车省省体力 车车也休息一下 呵呵

然后车子其他的配置区别没有关注过，我这只是自己觉得变速数多和少的区别

天各一方:个人觉得：
多出来的变速优势不是在爬坡
而是更容易找到适合自己力量的档位（因为档位更多了呗，档位少的时候，可能某一档，你觉得稍微有点费力，但是减小一档又觉得稍微有点不够力），我觉得8速和16速的差别就是这了
但是说回来呢，人的适应能力很强的
....... (2014-08-01 18:56) 

码了很多字，谢谢