[AUTO]沪闵高架转内环再见JC叔叔执勤~ [复制链接]

本来其实没有警察叔叔执勤的时候，大家在沪闵高架转内环的地方都是在靠近闸道的地方插来插去的，肯定影响速度，但是速度还过得去~

这两天JC叔叔在靠近闸道入口的地方设置塑料桩，禁止插队，并且抓外牌，抓没贴检验标志，环保标志和强险标志的车。结果就是导致插队提前，然后再导致更加拥堵。。往常通过这一段大概10分钟，现在直接20分钟了~~

另外再吐槽下魔都高架出入口的设置，都TM怎么想的，入口就在出口前面一点，上来的人有些想要向左变道进主路，主路上要下高架的人需要向右变道，结果两边打架，插来插去，进一步恶化拥堵。。

前面还看新闻说魔都官方说8月下旬以来魔都交通拥堵得到了缓解。。。。。我去年买了个表。。。。

图片:沪闵1.JPG

图片:沪闵2.JPG

图片:沪闵3.JPG

抓楼主的   快冲卡

“入口就在出口前面一点” 不知道一点有多少？
本地的高架入口和出口相距约200-300米

去过两次上海，都住在这附近。

沪闵高架就是悲剧。。狗屁设计

杭州有些高架设计入口上去开100米就是出口，还要着急

一个魔字冷暖自知

海树:沪闵高架就是悲剧。。狗屁设计 (2014-08-26 10:16) 

不止沪闵啊，那南北高架更是一坨屎~~

54457083:杭州有些高架设计入口上去开100米就是出口，还要着急 (2014-08-26 10:28) 

呃。。。比上海更狠~~~

路过。

figo1890:“入口就在出口前面一点” 不知道一点有多少？
本地的高架入口和出口相距约200-300米 (2014-08-26 10:08) 

不大一样，有的200米，这里估计应该有300米左右~

wangyun4567:呃。。。比上海更狠~~~ (2014-08-26 10:33) 

车流量大的时候各种“X”交叉开法，只要两车“嘌叽”，这个地方就完蛋了

54457083:车流量大的时候各种“X”交叉开法，只要两车“嘌叽”，这个地方就完蛋了 (2014-08-26 10:36) 

上海也一样，开车的还互不相让，结果就是你过不去，我过不来~~

wangyun4567:不大一样，有的200米，这里估计应该有300米左右~
 (2014-08-26 10:33) 

哦，对，车流量不一样，我们这边也就高峰期略紧张

这个上口设计是有问题

上来的车要往里走，里面的车要变出来转内环。。。。

主要还是所谓的砖家道规划不合理导致的

jason118:这个上口设计是有问题
上来的车要往里走，里面的车要变出来转内环。。。。
 (2014-08-26 11:16) 

上海很多地方拥堵都是类似情况~~比如南北高架转内环的地方~

总之，搞高架路设计的，一泡污！~

天天发呆:抓楼主的   快冲卡[表情]  (2014-08-26 10:03) 

这地方，相冲卡，都冲不动。。。一个油门就追尾~~

哈哈 先制造问题 在解决问题 体现治理效果与功绩 工作辛勤与认真

felix_zlj:哈哈 先制造问题 在解决问题 体现治理效果与功绩 工作辛勤与认真 (2014-08-26 11:41) 

兄弟一看就是此道中人~~~

54457083:杭州有些高架设计入口上去开100米就是出口，还要着急 (2014-08-26 10:28) 

小伙子你说的是中河高架吧

昨天宁波回杭，走错道进市区了，下午2点多，也不算高峰吧，市区堵的一踏糊涂，一个左转弯等了六个灯次，20分钟! 好不容易上了高架，高架上四桥方向进市区车辆排到了复兴路，完全是个停车场啊 V8 4.2的油老虎巿区走走停停那个油耗 ，好在不用我加油

原因主要是地面和地下施工，路变窄了，桥上车下不来

又又:小伙子你说的是中河高架吧 (2014-08-26 12:32) 

吴老师表窝测来么

看不懂

人的素质不够，开车素质更好不到哪里去。我都不知道交通已经在堵了，再插来穿去，是能节省快一个小时吗？自己省了3，5分钟，所有在堵车阵上的车子却要为此买单，结果你插车我也贱样学样，到最后就是更堵。难怪有人说中国人是急个啥劲？赶投胎吗？

魔都果然不是盖的

一直想不明白为什么入口在出口前面的设计，S4金都路 银都路也是这样。

sunjun5:一直想不明白为什么入口在出口前面的设计，S4金都路 银都路也是这样。 (2014-08-28 08:53) 

脑残吧，省事儿~上海的几乎所有高架道路都这样~

兄弟也常走S4？

你家在哪一段？我在顾戴路，每次去浦东这里都必堵

一看最后那张图，我一般都是左转的