首先分析下这个架子
1 后叉和prp是如出一辙 除了焊点的位置,重量没有比较

2 头管的安装 都一样 这个是可调节鹅颈, 这个头管的亮点在于普通弯把居然装进双钉鹅颈,代价是 三个人装了半个小时才装进去,这时候你肯定要问了,挖掘技术到底哪家强~~

3 虽然都是king碗组 tikit和pr还是不一样的 定制的king上盖和前叉用螺纹固定~

4车架上梁和prp的区别在于支撑不一样
5折叠坐管和prp一样,坐管夹和坐管规格和tikit 一样

6前叉区别 较为明显 不是prp那种变径的前叉 和tikit一样~
7 重量 的话 每个车尺寸都不一样 这个车架比h版主的prp 重200g 当然只算车架和前叉的重量 h版主那个改的是太极致了
8 骑起来的感觉? 好像是比tikit快那么一点点



至于为什么要出,请注意 前飘坐管 本人160cm 所以低于160的不卖~
车架 6000人民币 顺丰到付 车架带弯把 虽然是itm的渣渣弯把~安装的辛苦就不说了
轮组 班纳德轮组 后花鼓换了久欲 内外胎 请参考胎纹 轮组带内外胎 800
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