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碳纤维与碳纤维 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2014-09-29
如题,碳纤维零件真的是碳纤维吗?碳含量多少?这么问总觉得怪怪。。毕竟工艺在分子排列而不是¥@#$&,反正我也不懂
之前有车友提过市售的国产碳品多是厦碳和莞碳,比如我们买到手的一根碳把横,究竟“含碳量”几多,性价比是多少(不就是比abs硬点吗)

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只看该作者 沙发  发表于: 2014-09-29
买贵的就是了 不必纠结这些

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只看该作者 板凳  发表于: 2014-09-29
第一次听到“含碳量”的说法

大多都是从东丽买碳布(或者起码号称是),“含碳量”应该没差

就看工艺怎么样了(缠碳布、涂环氧树脂等等),所以“性价比”怎么样LZ只能去问工厂了

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只看该作者 地板  发表于: 2014-09-29
里面还有树脂呢,要全是碳也就不叫复合材料了
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只看该作者 4楼 发表于: 2014-09-29
何必纠结这个,有钱就买。钱多买贵的。

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只看该作者 5楼 发表于: 2014-09-29
我相信一分钱一分货,虽然不是绝对,但是道理适合大多数人

因为只有少数人知道内幕

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只看该作者 6楼 发表于: 2014-09-29
製作方法也有講究 至少四輪改裝裏分乾碳纖跟溼碳纖 前者價格是後者幾倍 同強度的重量是後者一半
ヾ(′▽`*;)ゝ" (安利臉)求關注微信公衆號kiwiworks...

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只看该作者 7楼 发表于: 2014-09-29
碳丝的碳含量应该是100%吧,感觉这东西没法混的。
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只看该作者 8楼 发表于: 2014-09-29
这东西应该没法造假,比ABS不是硬了一点点吧

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只看该作者 9楼 发表于: 2014-09-29
据说暂时很少有人可以使用过程中损坏山寨碳,一般是安装不妥压爆碳件

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只看该作者 10楼 发表于: 2014-09-29
学习。
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只看该作者 11楼 发表于: 2014-09-29
我是来打酱油的
学习
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只看该作者 12楼 发表于: 2014-09-29
lz应该先问百度 碳纤维是复合材料 含碳量还真不见得高
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只看该作者 13楼 发表于: 2014-09-29
放心使用啦。你可以搜搜之前的损坏碳件
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只看该作者 14楼 发表于: 2014-09-29
烧根碳棒做把横,碳含量一定很高
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只看该作者 15楼 发表于: 2014-09-29
LZ含碳量是多少
黑白412 黑不溜秋P8

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只看该作者 16楼 发表于: 2014-09-29
回 小黑出品 的帖子
小黑出品:我相信一分钱一分货,虽然不是绝对,但是道理适合大多数人
因为只有少数人知道内幕 (2014-09-29 08:32) 

放在大范围调对比的情况下是对的,但是小范围对比就可能差很远了,就比如OTA和LP的坐管。以前可是100和200的区别,重量无差别,反而很多人说OTA的更不容易弯。
折叠二元:16寸412,能骑的最小轮径;451弯把,能折的最大轮径。
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只看该作者 17楼 发表于: 2014-09-29
回 天天发呆 的帖子
天天发呆:
买贵的就是了 不必纠结这些[表情]  

你花大钱买条塑料棒 乐意么?问题在我不是有钱

据说要搞到纳米工艺的碳纤才入门,我是借用“含碳量”来描述工艺的好坏,因为不懂如何表达 @iorihaha0315" data-card-url="pw_ajax.php?action=smallcard&type=showcard&uid=" target="_blank" onclick="return checkUrl(this)" id="url_5">iorihaha0315

树脂的话讲土一点就是abs有机材,@wulaila" data-card-url="pw_ajax.php?action=smallcard&type=showcard&uid=" target="_blank" onclick="return checkUrl(this)" id="url_6">wulaila   @qqpolice" data-card-url="pw_ajax.php?action=smallcard&type=showcard&uid=" target="_blank" onclick="return checkUrl(this)" id="url_7">qqpolice
沒錢啊 @yifant" data-card-url="pw_ajax.php?action=smallcard&type=showcard&uid=" target="_blank" onclick="return checkUrl(this)" id="url_8">yifant
内幕。。 嗯,所以说tb上的平价碳件交易都是愿打愿挨,心理暗示自我增值罢了? @小黑出品" data-card-url="pw_ajax.php?action=smallcard&type=showcard&uid=" target="_blank" onclick="return checkUrl(this)" id="url_9">小黑出品
湿碳纤,這都机密哦。。 @darkmaxwell" data-card-url="pw_ajax.php?action=smallcard&type=showcard&uid=" target="_blank" onclick="return checkUrl(this)" id="url_10">darkmaxwell

楼上有提到有机材复合 @harvey.hung" data-card-url="pw_ajax.php?action=smallcard&type=showcard&uid=" target="_blank" onclick="return checkUrl(this)" id="url_11">harvey.hung 我能说abs还附带减震功效吗?(自身形变) @0087asia" data-card-url="pw_ajax.php?action=smallcard&type=showcard&uid=" target="_blank" onclick="return checkUrl(this)" id="url_12">0087asia
据说不坏则已,一坏则毁。 @253688259" data-card-url="pw_ajax.php?action=smallcard&type=showcard&uid=" target="_blank" onclick="return checkUrl(this)" id="url_13">253688259   @ufoandtiger" data-card-url="pw_ajax.php?action=smallcard&type=showcard&uid=" target="_blank" onclick="return checkUrl(this)" id="url_14">ufoandtiger
脆了。。@huxy1992" data-card-url="pw_ajax.php?action=smallcard&type=showcard&uid=" target="_blank" onclick="return checkUrl(this)" id="url_15">huxy1992
楼主是有机体。。  @thethird27" data-card-url="pw_ajax.php?action=smallcard&type=showcard&uid=" target="_blank" onclick="return checkUrl(this)" id="url_16">thethird27
我同意你的观点,理由如下 @daeeeeeeee" data-card-url="pw_ajax.php?action=smallcard&type=showcard&uid=" target="_blank" onclick="return checkUrl(this)" id="url_17">daeeeeeeee


—看过热心车友的回复,你还乐意买国产碳件吗?
    —当然,
—为什么?
    —因为没钱,又想减重。

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只看该作者 18楼 发表于: 2014-09-30
回 iorihaha0315 的帖子
iorihaha0315:第一次听到“含碳量”的说法[表情] [表情] [表情]
大多都是从东丽买碳布(或者起码号称是),“含碳量”应该没差[表情]
就看工艺怎么样了(缠碳布、涂环氧树脂等等),所以“性价比”怎么样LZ只能去问工厂了 (2014-09-29 08:28) 

现在都买国产碳布了吧……我觉得国内这些小作坊不会舍得买日本碳布
本号已换人

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只看该作者 19楼 发表于: 2014-09-30
听说……仅仅是听说,有不良商家用玻纤冒充、或者混进碳纤里面。
反正我是搞不懂……
本号已换人
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只看该作者 20楼 发表于: 2014-09-30
回 harvey.hung 的帖子
harvey.hung:碳丝的碳含量应该是100%吧,感觉这东西没法混的。 (2014-09-29 08:44) 

那会像 薯片那样  一碰就碎了

碳和树脂和其他配料  比例有个合理的数  
才有合理的刚性  韧性

不是含碳量越高就越好
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只看该作者 21楼 发表于: 2014-09-30
回 Sunys 的帖子
Sunys:听说……仅仅是听说,有不良商家用玻纤冒充、或者混进碳纤里面。
反正我是搞不懂…… (2014-09-30 10:48)

我也不太懂也,一方面是材料的要求,比如虽然是合金,铝合金的铝含量及钛合金的钛含量都应当有相当的量,
另一方面是工艺的要求,其实也是跟材料有关,有点类似于成品密度及复合材料的加工,

刚才baidu下,碳纤维车架的特征是「轻、钢性好、冲击吸收性好」,但是,充分发挥碳纤维的优异性能,在技术上看起来不是那么容易,各碳纤维材料厂家之间的品质差异也较大。自行车厂家考虑到成本问题,不大可能使用高等级的碳纤维来制作车架。
——讲的土一点,就是说同样的价钱,换你是厂家,会用高等级的材料及工艺来生产吗?

然后作为P民消费者,就怕咬牙花大钱买烂货,因为即便是被称作山寨碳的零件也比普货贵不少,

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只看该作者 22楼 发表于: 2014-10-01
回 蓝色多米诺 的帖子
蓝色多米诺:我也不太懂也,一方面是材料的要求,比如虽然是合金,铝合金的铝含量及钛合金的钛含量都应当有相当的量,
另一方面是工艺的要求,其实也是跟材料有关,有点类似于成品密度及复合材料的加工,
刚才baidu下,碳纤维车架的特征是「轻、钢性好、冲击吸收性好」,但是,充分发挥碳纤 .. (2014-09-30 17:37) 

大厂和小厂的区别不一定是更贵的纤维或更复杂的工艺,有时候仅仅是加温固化的时间、温度的差别,就能对产品性能造成很大影响了。大厂有多年的经验和数据支撑,让他们做个东西,成本也许比小厂还低。咱们国家这些年没少从老外那买东西,买回来搞测绘,再做个一模一样的,结果性能就是比不了人家的,大概也是这么回事,没有长期的基础实验数据积累,想抄近路一口吃出个胖子,怎么可能呢。
你光盯着他用t700还是t300,厂子水平要是不行,t10000000000000都没用
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只看该作者 23楼 发表于: 2014-10-01
回 wulaila 的帖子
wulaila:大厂和小厂的区别不一定是更贵的纤维或更复杂的工艺,有时候仅仅是加温固化的时间、温度的差别,就能对产品性能造成很大影响了。大厂有多年的经验和数据支撑,让他们做个东西,成本也许比小厂还低。咱们国家这些年没少从老外那买东西,买回来搞测绘,再做个一模一样的,结果性能 .. (2014-10-01 02:16) 

您说的其实就是功啊,可见国外做的是产品,品质为先。不象国内做的就是商品,坑蒙拐骗起来。
。。。还是那句话,没钱,还得买国货
多谢回复!