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[4+2]电动滑板车myway评测+拆解+讨论 [复制链接]

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Turismo
小学一年级
 
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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2014-10-06
这玩艺貌似实在太小众，找来找去没找到合适的地方。

很偶然的机会，看到了myway滑板车，现在貌似叫inokim，看了下介绍，貌似参数还可以，然后很容易就看到了“升特”又名speedway。感觉就是彻头彻尾的山寨产品，不过参数要比myway好。基本上都是15公斤左右，疾速25公里/h，巡航在30公里或以上

myway 250W无刷有齿电机 ，前V后碟，36V 9AH电池。升特 350W无刷无齿电机，电池有多种容量，还有车速显示和LED大灯及电喇叭。轮胎都是10寸充气胎，非真空胎。

整车图就不上了，直接上拆解图，并且有重量分析。

首先车身采用了铝合金一次成型结构，整体做工还是很精致的，图中为电池仓。车身加上电池仓重量在2500g左右

小图 | 大图 图片

  • 电动滑板车myway评测+拆解+讨论 —77bike折叠自行车-骑行旅游 改装交流
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辛苦來瘟疫去
硕士

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只看该作者 沙发  发表于: 2014-10-06
好测评
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Turismo
小学一年级
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只看该作者 板凳  发表于: 2014-10-06
按错了。。。一下子全发出去了。。。LS的沙发，也太快了点
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darkmaxwell
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只看该作者 地板  发表于: 2014-10-06
V刹跟KCNC亮瞎
ヾ(′▽｀*;)ゝ" (安利臉)求關注微信公衆號kiwiworks...
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felix_zlj
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只看该作者 4楼 发表于: 2014-10-06
能来个全身照不
各种国皓把带（粗纹软木EVA小蜥蜴皮）77特价尽在felix-z.taobao.com
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Turismo
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只看该作者 5楼 发表于: 2014-10-06
继续写完把。

这个车给我的感觉，是精瘦精瘦的。感觉一点瘦下来的可能性也没了。前面提到车身2.5kg，下面就是最重的后轮总成了。大约3500g，包括外胎，内胎和6.5寸的轮毂，单独电机在2500g左右，前轮总成，约重1000g，我估计内外胎在500g这样

电池采用了40节18650，10串4并，约2250mha一节，整体重量在1700g，还有100g是块塑胶垫。采用比较高档的XT60接头。金色接头接控制器，蓝色接充电口

其次就是整车的折叠机构，约重1000g，材料为钢和铸铝，白色的是钢或者铁，银色的应该是铸铝的。当然我做出这个判断的唯一依据只能是吸铁石。这两个部件由于安装原因，我没办法拆下单独秤重。
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daqon
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只看该作者 6楼 发表于: 2014-10-06
典型77风格，拆解加称重！
综合测评呢？
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Turismo
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只看该作者 7楼 发表于: 2014-10-07

接下去想说的就是前叉，钢材质，890g包括v刹柱。头管，铝合金一次成型，700g。还有固定折叠机构的两片加强板，也是钢材质，约重600g。把横和竖管是一体的，也已经很轻了。整车的控制器来自不知名厂商，但是这个牌子在一些改装电动自行车上出现过，据我分析应该还是非常不错的。以上这些，都是很难被轻量化的。

而剩下的，则是刹把，V刹，碟刹这些。然后说到这些的重量，基本上只能呵呵了。kcnc的把套14g已经算极品，刹把我没有拍照，实际重量和FR5一样。V刹和SD3一样。碟刹是150g，刹车盘为140mm 重量110g。全车的螺丝在180g左右
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石海520
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只看该作者 8楼 发表于: 2014-10-07
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Turismo
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只看该作者 9楼 发表于: 2014-10-07
由于我是新人，不能引用回复。

整车图片网上很多，我就不贴了。我已经改了一些东西，还会继续改。但是可能不会往减重的路上走了。

帖子写的很乱，忘记说了，轮胎是建大的。这个真的还是不错的。刹车碟也是标准自行车的6孔安装，而升特（speedway）我从图上看，肯定是3孔的。

然后就是评测。

这车我买来应该骑了不止30公里了。首先，网上宣传的什么一只手能拎起来。这个一般的人我觉得还是算了吧，很沉很沉。没改过的sp8我一只手提起来也都是挺费劲的。车速我没精确测过，但是感觉肯定是大于20公里，最高速时车子还是很稳的，刹车也很好，充气胎的优势就是在人行道上，也不会觉得很颠簸。提速很快，快得不是很习惯。因为你需要抓紧车把，免得人被车子甩到后面去。

此外这个车的控制器线形还是不错得。低速巡航可以做到和步行差不多速度。电机前面说了采用无刷有齿，在滑行的时候，类似自行车的花鼓（单向轴承？），电机是不转动的。但是这个缺点就是，车子松掉电门在加速，会有迟滞，有点像turbo lag。
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Turismo
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只看该作者 10楼 发表于: 2014-10-07
说说我改了什么

首先这车的刹车手感太差，或者说自行车玩多了，这个滑板车肯定你会觉得刹车很垃圾。刹把弹簧太紧，V刹也太紧。前轮制动效果也并不是很好。所以我换了FR5和SD3，刹皮用的永杰412的那个。然后我换了佳威的L3全注油外线和lp的内线，后轮内线需要2米左右，大多的1.7米是不够的。这么一改，刹车手感终于到了自己能够接受的程度。至于碟刹的一套我就不准备换了，因为还挺好的。

接下去可能会增加一个LCD仪表，东西已经taobao。明后两天可能会动手改。反正就是个玩具，价钱也可以接受。公园里面骑骑回头率还是挺高的。
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geniusyys
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只看该作者 11楼 发表于: 2014-10-07
买过汽油的，急速可以跑54
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疾风小胖
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只看该作者 12楼 发表于: 2014-10-07
滑板跑那么快安全有保障么？还有重量有点难以接受！
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aabbbaa
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只看该作者 13楼 发表于: 2014-10-07
说不好会流行………
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只看该作者 14楼 发表于: 2014-10-07
这东西很快的，有次骑车，有个滑板以25km的时速前进，跟上都得使劲蹬车才行。
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zhouyf911
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只看该作者 15楼 发表于: 2014-10-07
本来想说细节还行 有点心动 tb了下价格 直接没想法了 还是买辆100排量小摩托代步吧
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arzhuo
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只看该作者 16楼 发表于: 2014-10-07
没见过全貌啊
带翅膀的不一定是天使,他可能是鸟人
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citysa
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只看该作者 17楼 发表于: 2014-10-07
不说速度、续航、刹车、安全性，人家能上地铁就够咱泪牛满面了
腿力不够，逼格来凑
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jm.jhh
高二
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只看该作者 18楼 发表于: 2014-10-07
顶起。。。
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bell
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只看该作者 19楼 发表于: 2014-10-07
壕
话说我花了1000买了个二手的天喜盛412改的电动，回来整理了一下，现在通勤爽歪歪。每次起步都响胎（因为前驱）。巡航速度在20左右，里程24公里非常轻松，我觉得够了，毕竟价格，重量在那里了。
天气凉了再骑脚动412通勤。
http://shop72613728.taobao.com/
代购：note book/耳机/手机/鞋服/手表
手机无线充电器（NFC充电器）
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Turismo
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只看该作者 20楼 发表于: 2014-10-07
这玩艺我是买来玩的，就像玩具一样。没指望它去通勤，更没指望带它上地铁。而且我劝各位有这种想法的趁早打消，因为，真的很沉。

今天收到了taobao买的电动车控制器和LCD仪表，原厂的控制器应该来自苏州昆腾科技。至于怎么改，我还没想好。我估计等会还要把原车的再拆下来研究研究。
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1983夏至
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只看该作者 21楼 发表于: 2014-10-07
上个全照。。。。
奇葩骑行包.taobaohttp://985.so/TKB
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Turismo
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只看该作者 22楼 发表于: 2014-10-07
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daqon
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只看该作者 23楼 发表于: 2014-10-07
拿来通勤闲逛还是不错，15公斤重量对男人来说还是可以接受，毕竟大部分场合是可以用推的，收折也方便，结合公交地铁很不错，可以放到座椅下面，对他人的影响比折叠车要小的多！
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只看该作者 24楼 发表于: 2014-10-07
好车 顶技术达人
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hangzou
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只看该作者 25楼 发表于: 2014-10-07
适合拿来玩，纯通勤的话这个价格可以购买一部不错的电动车了！
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hangzou
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只看该作者 26楼 发表于: 2014-10-07
我是指长距离通勤，像我单程20公里！
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zhouyf911
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只看该作者 27楼 发表于: 2014-10-07
回 daqon 的帖子
daqon:拿来通勤闲逛还是不错，15公斤重量对男人来说还是可以接受，毕竟大部分场合是可以用推的，收折也方便，结合公交地铁很不错，可以放到座椅下面，对他人的影响比折叠车要小的多！ (2014-10-07 13:37) 

其实有些地方412也是可以推进去的 但干净的地面就留下两条印子 很不好意思的 所以都是折了才进的 这个也一样吧
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daqon
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只看该作者 28楼 发表于: 2014-10-07
回 zhouyf911 的帖子
zhouyf911:其实有些地方412也是可以推进去的 但干净的地面就留下两条印子 很不好意思的 所以都是折了才进的 这个也一样吧 (2014-10-07 18:01) 

北京地铁，我已经很多年没带折叠车进去了，包括412！装包都很难啊，因为得通过狭小的安检机。
滑板车的亮点之一就是可以直接推进地铁，安检不会过问，因为不属于＂自行车＂范畴。
怕轮胎弄脏地面？只能说楼主素质偏高了，轮胎难道会比鞋底更脏么？
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daqon
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回 hangzou 的帖子
hangzou:我是指长距离通勤，像我单程20公里！ (2014-10-07 17:20) 

长距离通勤，其实我现在上班单程40公里，如果不搭车的话，靠小滑板是无法完成的！
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