harvey.hung:看起來是可以的，螺絲鎖緊就行了。
圖是簡圖，前叉上管與增高器間要留一些間隙，這樣才有辦法迫緊碗組!
(2014-10-09 15:50) 
感謝harvey兄加分！更感謝harvey兄詳細說明，真的很感謝，也辛苦你囉^^
同時再補充說明一下：
1. 需求？gecycles phantom R / anemos YR/Q等半摺車系，使用無牙前叉+插拔式頭管，卻沒有完整的頭碗預壓/迫緊方案，導至騎乘一段時日，容易產生頭碗鬆動的情形。
2. 問題？無牙頭碗的吊芯，是預壓/迫緊頭碗的一部份，但是插拔式頭管之套筒型式，使得前叉/頭碗上蓋無法使用，因此只靠一個頭碗上方迫緊環固定，雖然插拔式頭管鎖固後能部份提供下壓力，然而非螺紋固定方式，依舊無法扺擋實際騎乘的晃動造成頭碗鬆動。
3. 目標？延用現有插拔式頭管/無牙前叉的前提下，找出最簡單省錢有效的解決方案。
- 換有牙前叉，雙層大螺母自可解決問題，但動大刀花大錢，日後全拆摺疊時，拆前叉還得另用工具，失去無牙前叉只用單一內六角即可快速拆卸的優勢，這部份可是摺疊車(半摺車)的重要訴求之一。
- 更換BF SP隱藏式套筒迫緊環(含吊芯)，套筒增加厚後，意謂必須高價客製大口徑插拔式頭管，兩件工程下來不是小事一件。
- 從插拔式頭管最上方，使用超級長螺絲，直接鎖入前叉內吊芯....超長螺絲哪裡買先不管，增加的重量可觀，插拔式頭管形式亦受限制(鵝頸無法使用)，摺疊拆卸頭管後，前叉鬆脫，頭碗上蓋，超長螺絲何處放，都是問題。
4. 方案？用把立增高器取代現有迫緊環，再次強調，這玩意兒不是什麼新概念，許多腰彎不下來的大嬸級車友都有安裝，主要功能用來提高車把高度。這裡唯一的重點，在於「反向安裝吊芯於增加器」，雙吊心不但可迫緊，不易鬆脫，內六角短螺絲易裝卸，沒有上蓋，更不會增加寬度/口徑，原車插拔式頭管可以無痛續用。
5. po文？為的是提供一個概念，讓有著相同困擾的車友有個解決方向，更希望能人、廠商加入，開發出更輕量，更美觀的商品，大家受益。認同這概念的話，歡迎轉載使用，毋須註明出處，「反向雙吊芯概念」是不是我先想到的，很重要嗎？哈~
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