[购车咨询]第一辆通勤车的纠结16寸或者14寸，变速还是不变速 [复制链接]

      本人在山城重庆，买车的目的两个：一个是经常往返单程4公里的两个地方，估计每周三四次；二是想在上下班的时候骑一段距离锻炼身体，然后再搭乘交通车，交通车是本来直接到公司或到家的。
       现在纠结选择组一个风行或者极驰的14寸还是16寸，14寸可以上9-11-13的外三变，16寸可以用9变。14寸小巧轻便，三变没有16寸的九变爬坡强。骑行感受肯定是16寸强。自己都没骑过，也第一次买折叠车。多年前骑过捷安特的山地车。请问各位有经验的，怎么选择？另外还补充一个选项，还曾经考虑过用14寸加装前驱的电动来帮助爬坡。

14单速爬坡确实费力，当练腿也行。。。中规中矩要点速度还要点变速就16啰

但是412好像特别流行，最多也是412的单速。我也是最近才打听到马上有9/11/13的外三变要出来了，可以让412稍微爬坡轻松点。
但比改电动肯定还是差得远，改电动贵。另外现成的kaa672如何？这个比组16寸9速便宜好几百。

16的Y架不错!  14就玩个情调吧。

破大么？坡不大用412也是可以的

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山城？看坡度+路面状况而定，如果任意一个较差，那建议16的；否则建议412；毕竟上公交还是412来的方便~

我的412上个月底刚被偷，很怀念啊。原本就是通勤用的，但是单速腿力不好的话，爬个稍大点的坡确实蛮健身的......412比较流行，但是我175身高，骑起来缩一团，有点别扭。
国庆长假放完，又去车行找人配了一台车，是脉途AA14C的车架，轴距比412长5CM，骑行感觉舒展一些了，然后改了外三变速，爬坡省力多了。这个架子比412有3点好处，一是轴距长了，姿态舒展；二是最大可以上60牙盘，只要腿力好；三是在不改动车架的情况下，直接可以装16寸轮组，。缺点也明显，因为是铝架，颠簸感强烈。
LZ可以比较下

14的,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

路面不是很好的情况下，就骑行舒适度来说，个人觉得没法跟山地比较。
山城就选山地呗~

山地车会舒服一点。

建议圆一个14的梦，基本都会上412来满足论坛同学翻天覆地的412集团大军。建议用风行的新架子，大行确实不够舒展，新款风行可以直接上外三变速，黑豹那里有整车促销，才2100左右。我最近也组了这车，轻巧方便，不过不清楚车店卖的整车的配件怎么样，我是单买架子自己组装的。有很多小问题需要耐心解决。

谢谢各位的回复，我现在看上极驰的14寸车架组的，外三，9T/11T/13T，牙盘准备45T。以后准备自己将13T换15T或者更更大的飞轮。不知道极驰的车架如何？价格2000内。不用山地的原因是想上班只骑部分路程，然后搭乘单位的交通车。

14寸吧 单速就够了才4公里 我买了20寸的后来还是被14寸毒到

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16寸选择多 变速广
14寸内五其实也不错

变速。。。

昨天加了一个本地折叠车的论坛，大部分人都说412在重庆没有适用性。现在倾向16寸以上的。

只有4公里，412得了，提拿更方便

建议412；毕竟上公交还是412来的方便~

试了才知道 呵呵

要看路况的，重庆我记得江北总体是比较平顺的
如果不是坡特别陡，可以14寸，应对一般坡度，牙盘稍微小一号也就可以了，而且9-13的外变相当于13-19了，变速范围并不小

16寸吧

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