前后轮用不一样的外胎能在减轻一定阻力的同时兼顾一下稳定吗 [复制链接]

根据小马力汽车主动轮装小胎起步会轻巧的原理,自行车后轮换细胎能否减少一点阻力
同时前轮用粗胎兼顾一下稳定性..?
还是倒过来,前轮细后轮粗比较好..?
不知有人试过吗?

其实我是刹车习惯不好后轮磨损特厉害感觉胎命不久矣...
谢谢~

汽车 这 坐等知情人

内容来自iPhone手机客户端

原来是自行车...后胎不管是粗细都是磨损快于前 人重心靠后么 是有影响前粗后细是比较好 但就一点点啦 而且前后胎不一样 备胎要多

内容来自iPhone手机客户端

felix_zlj:原来是自行车...后胎不管是粗细都是磨损快于前 人重心靠后么 是有影响前粗后细是比较好 但就一点点啦 而且前后胎不一样 备胎要多
 (2014-10-22 09:38) 

和那个没关系，主要是后轮是驱动轮

山马前轮1.25, 后轮1.5， 因为铝架后轮1.25气压高了颠得腰受不了。

胎不该只看粗细、还要看胎压、胎纹
骑行时的滚动阻力和刹车、过弯时的稳定又是两个不同方向的考量维度……
不同的车、不同的骑姿重心位置、不同的“发动机”、不同的骑行环境又都有影响
不过支持LZ探索

我祇知道大馬力後驅車的後輪比前輪寬～

只能说楼主你想多了