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[综合讨论]广东折叠车为什么这么火? [复制链接]

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只看该作者 180楼 发表于: 2014-10-28
楼主去深圳湾看一下就知道有多少人骑折叠了,还有平时上下班骑折叠的不计其数。
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飞鱼/海啸=通勤/练车
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只看该作者 181楼 发表于: 2014-10-28
回 csscsccs 的帖子
csscsccs:楼主去深圳湾看一下就知道有多少人骑折叠了,还有平时上下班骑折叠的不计其数。 (2014-10-28 17:36) 

这是包括了擦得爽吧
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只看该作者 182楼 发表于: 2014-10-28
与产业结构区别的关系大吗?另外珠三角工厂上班的车间工人多于上海,他们是折叠车的主力军吗?
请上海、广州的解答下
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只看该作者 183楼 发表于: 2014-10-28

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只看该作者 184楼 发表于: 2014-10-28
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只看该作者 185楼 发表于: 2014-10-28
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只看该作者 186楼 发表于: 2014-10-28
回 土豆烧牛肉 的帖子
土豆烧牛肉:这是包括了擦得爽吧[表情] (2014-10-28 17:43) 

别管什么牌子吧~不过骑DAHON的应该是最多,科技园这一块多的很
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只看该作者 187楼 发表于: 2014-10-28
回 Salesu 的帖子
Salesu:与产业结构区别的关系大吗?另外珠三角工厂上班的车间工人多于上海,他们是折叠车的主力军吗?
请上海、广州的解答下 (2014-10-28 18:06) 

工人一般不需要骑车,要么是班车接送,要么是住的近,走两步就到了,还骑什么车。应该不是主力军。小工厂的可能骑。大部分人还是住集体宿舍班车上下班的
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飞鱼/海啸=通勤/练车
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只看该作者 188楼 发表于: 2014-10-28
回 bigerg 的帖子
bigerg:广东省其他地方了解得不全面不讨论,只说说广州。
其实广州的“折叠”,很多是完全不能折叠的小轮径车,即使是折叠车,也以不折的为主。所以与其说广州流行折叠车,不如说是流行小轮径车。
从什么居住面积啥的出发,这个理由就比较牵强了,广州的小轮车爱好者中,壕多了去,特别 .. (2014-10-28 12:35) 

中哦 我10台单车也是折叠的 身边很多骑公路的都问我为什么不上公路 骑折车就是随性方便 人字拖短裤TEE就可以出门了 一般60KM以内的都不穿骑行裤(服)  出外吃饭 折车也比较容易找能进的店
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只看该作者 189楼 发表于: 2014-10-28
回 光光 的帖子
光光:当初上海开sb会禁折叠上地铁
我就想,折叠车上不了地铁了,那就只能靠骑了
只能骑的车,那还要折叠干嘛,山马完秒折叠车啊
....... (2014-10-28 16:51) 

所以上海现在基本是公路车统治着。。。

但我在想,小折在非高峰时间上地铁,其实还是有可能的,只是需要装包,并且要做好舌战管理员的准备,所以轻量易收纳的装车包、良好的口才和百折不挠的毅力必不可少啊
77bike淘宝店:http://77bike.taobao.com
77bike杨浦店:上海杨浦区邯郸路170号(复旦大学正门往西350米)
77bike黄浦店:上海黄浦区南塘浜路125弄4号(老年大学往西10米)
77bike嘉定店:上海嘉定区江桥镇金园一路1398号(嘉璞轩酒店底商)
主营品牌:大行DAHON,风行fnhon,鸟车Birdy,RUHM小布,燕鸥Tern,锐骑REACH,星期五bikefriday。
超高性价比风行FGC1611蚂蚁腿,便携和性能完美结合!https://item.taobao.com/item.htm?id=682335849902
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只看该作者 190楼 发表于: 2014-10-28
回 wangyun4567 的帖子
wangyun4567:没在广东呆过,不知道他们为什么那么火,但是可以就自己的情况做个说明,也许可以代表一部分魔都折叠车玩家~
最初骑车是从山地开始的,勇士Pro,后来随着儿子降生,家里的地方真是挤成一团,这时候算是不得已吧,买了SP8,就此迷上折叠,一路玩到现在~~
可是,新房子到手了,马 .. (2014-10-28 11:03) 

其实虽然魔都禁折了,但是很多时候还是比大车方便很多的,至少我的BT410这十年来进出过以下场所没有任何障碍:理发店、邮局、超市、各种饭店、各种酒店、火车站、长途汽车站、医院门急诊,病房甚至产房都进去过,毫无问题,这在大车是不可能完成的任务。所以说禁折之后对骑折叠中远途游玩的车友来说是重大打击,但对于短途代步来说影响不算特别大
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只看该作者 191楼 发表于: 2014-10-28
回 azuretears 的帖子
azuretears:所以上海现在基本是公路车统治着。。。
但我在想,小折在非高峰时间上地铁,其实还是有可能的,只是需要装包,并且要做好舌战管理员的准备,所以轻量易收纳的装车包、良好的口才和百折不挠的毅力必不可少啊 (2014-10-28 20:29) 

这种不确定性,和浪费时间精力口舌,已经和小折的便利性初衷背道而驰了

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只看该作者 192楼 发表于: 2014-10-28
应该是小车方便携带吧

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只看该作者 193楼 发表于: 2014-10-28
回 光光 的帖子
光光:这种不确定性,和浪费时间精力口舌,已经和小折的便利性初衷背道而驰了
 (2014-10-28 21:16) 

但是如果能通过努力获得几次不同车站的成功经验,并且向折友们推而广之,让地铁管理员们习惯性的睁只眼闭只眼很有可能办到啊,甚至进而颠覆既成的不合理规定也未必不可能啊
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只看该作者 194楼 发表于: 2014-10-28
回 azuretears 的帖子
azuretears:但是如果能通过努力获得几次不同车站的成功经验,并且向折友们推而广之,让地铁管理员们习惯性的睁只眼闭只眼很有可能办到啊,甚至进而颠覆既成的不合理规定也未必不可能啊 (2014-10-28 22:23) 

只能说梦想还是要有吧

社会的趋势是越来越规范化,既然地铁公司有明文规定不允许折叠车进地铁(先不管这个规定合不合理),这种软磨硬泡实际上逼工作人员违规或者玩忽职守。和这届强调的依法治国违背。

与其让车友零星去碰壁,不如直接从制度和规则本身入手,只要能改变规则,那就是釜底抽薪
所以关键在于,是否能找到这样的人大代表或者政协委员发声。
或者找出上位法证明地铁公司的禁入规定违法。

这么多年了,相关折叠车进地铁的听证会也不少。都没有成功。
我觉得只要上海交通资源大环境没有变化,地铁政策不会改变。显然只会越来越拥堵。

与其这么漫无目的的等一个遥遥无期的东西,不如立刻开始包车出游。包车出游成本其实比坐动车什么的还要低,节约大把时间精力。
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只看该作者 195楼 发表于: 2014-10-28
五个字可以表达一切:“被花少毒的”

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只看该作者 196楼 发表于: 2014-10-28
回 azuretears 的帖子
azuretears:哎,上海的骑行环境被你判了死刑啊。。。那上海车友如何自救呢?总不可能每个周末都跑去太湖边或者上杭州吧?另外,如果上海无风景,你认为政府如果取消地铁禁折令,上海折叠车氛围会有质的改变吗? (2014-10-28 15:11) 

上海骑车要么绕圈刷平路 要么通勤(最好配合公交)
后者被地铁禁令废了 前者明显公路合适 折叠车有啥意思
当我们是少数时,可以测试自己的勇气;当我们是多数时,可以测试自己的宽容

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只看该作者 197楼 发表于: 2014-10-28
回 光光 的帖子
光光:只能说梦想还是要有吧
社会的趋势是越来越规范化,既然地铁公司有明文规定不允许折叠车进地铁(先不管这个规定合不合理),这种软磨硬泡实际上逼工作人员违规或者玩忽职守。
....... (2014-10-28 22:24) 

问题是国内的法律法规都是人说了算,宪法本来就是保护少数人合法权益不被多数人侵犯的,但现实呢,车友把折叠车当行李带上地铁的权利被多数市民投个票就随意践踏了。
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只看该作者 198楼 发表于: 2014-10-28
回 azuretears 的帖子
azuretears:问题是国内的法律法规都是人说了算,宪法本来就是保护少数人合法权益不被多数人侵犯的,但现实呢,车友把折叠车当行李带上地铁的权利被多数市民投个票就随意践踏了。 (2014-10-28 22:41) 

问题是折叠车上地铁真的是”合法权益“么?
这个宪法可没说。

纠结这些真的没用,要么找个大人物去改变规则,要么自己想点其他办法玩起来(比如我说的包大巴出游)

玩的人多了,说不定就能拉几个人大代表政协委员一起骑车

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只看该作者 199楼 发表于: 2014-10-28
回 光光 的帖子
光光:问题是折叠车上地铁真的是”合法权益“么?
这个宪法可没说。
 (2014-10-28 22:46) 

装包后自行车属性消失,只剩行李的属性,只要满足长宽高的规定,可以视同行李箱,为何要区别对待呢
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只看该作者 200楼 发表于: 2014-10-28



1条评分威望-2
azuretears 威望 -2 尼玛这是在占楼做广告吗。。。 2014-10-28

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只看该作者 201楼 发表于: 2014-10-28
回 azuretears 的帖子
azuretears:装包后自行车属性消失,只剩行李的属性,只要满足长宽高的规定,可以视同行李箱,为何要区别对待呢 (2014-10-28 22:51) 

这个我解释不了,广州地铁折叠车能上,大车拆散后长宽高不超标都可以上地铁
不用装包

如果觉得规则不合理或者规则违法,可以走法律渠道维权
但是我不支持让车友去软磨硬泡当说客,试图让地铁工作人员违规不作为或者玩忽职守。



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只看该作者 202楼 发表于: 2014-10-28
可以买个复读机

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只看该作者 203楼 发表于: 2014-10-28
回 光光 的帖子
光光:这个我解释不了,广州地铁折叠车能上,大车拆散后长宽高不超标都可以上地铁
不用装包
如果觉得规则不合理或者规则违法,可以走法律渠道维权
....... (2014-10-28 22:56) 

恩,当然啦,从法律层面自上而下的改变目前不合理的一刀切法规是最好的,但这个难度很大,但我相信会有这么一天的,但愿能早点到来吧
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只看该作者 204楼 发表于: 2014-10-28
回 azuretears 的帖子
azuretears:恩,当然啦,从法律层面自上而下的改变目前不合理的一刀切法规是最好的,但这个难度很大,但我相信会有这么一天的,但愿能早点到来吧 (2014-10-28 23:07) 

我的意思就是别傻等,赶紧想其他办法玩起来。
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只看该作者 205楼 发表于: 2014-10-28
回校长
魅力风行:[图片]
[图片]
 (2014-10-28 22:54) 

这是向您汇报广州小折为什么火的证据呀
1条评分威望+2
azuretears 威望 +2 那你老人家写点文字啊。。。 2014-10-28
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只看该作者 206楼 发表于: 2014-10-28
广东车多楼高啊
绿色出行!!!1

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只看该作者 207楼 发表于: 2014-10-29
回 azuretears 的帖子
azuretears:这么说来,海滩哥认为广州小轮车的火热主要是因为地方文化和传统,即使禁折,也不会对小折文化有太大的影响? (2014-10-28 15:17) 

就是这样,即小轮车火的原因就是地方文化及传统,公交地铁禁上会有一些影响,但绝对不致命,广州城区的面积比魔帝二都小多了,大多数情况下,完全不需要接驳

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只看该作者 208楼 发表于: 2014-10-29
回 yikki 的帖子
yikki:
说文化观念,其实北上广都足够的大,都拥有足够的体量容纳小车众。再说现在社会那么复杂,现在社会的资讯啊交通这么发达,区域文化差异没有以前那么明显了。说广州众比北上众更低调更不从众?这种话还是少说吧,说多了就是情怀[表情]  


怎没关系?文化传统是很多事物决定性的因素。

中心城市的移民,一是来自周边文化相近的区域,二是来源于文化差异较大的其他地区。就广州来说,来自大珠三角地区的比例更高,他们进入广州后,强化了广州的广府色彩,减弱其他来自全国各地文化的冲击。相比之下,帝魔二都都更象孤岛,移民中来自文化差异较大的其他地区的人口更多,所以魔帝二都的本地色彩都没有广州浓厚,而更具全国性特征换言之,广州不存在你说的“足够大”的情况,广东省内反而深圳显得更加“大”一些,更具全国性特征。

在此澄清一下,我一直强调的是“低调”,或者可以加上“随性”,而没提及“不从众”问题。显而易见,北上广中,广的确更低调、更随性。

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只看该作者 209楼 发表于: 2014-10-29
回 魅力风行 的帖子
魅力风行:这是向您汇报广州小折为什么火的证据呀[表情] (2014-10-28 23:44) 

第二家常去