哈哈，想不到翻出这帖子，不知道大家的ID是什么，我的ID是……哈哈，算了，隐身会员
看来Wxpert的“单速+钢架”的思想还是影响了不少人，起码对于我来说，现在对于自行车的审美基本上就是给山仙给毁了。印象最深的是他单速山地穿越美国，还有那辆Redline Monocog单速钢架+Tet定做硬叉，以及为什么选择SD3而不是SD7，线管对于V刹张力的影响等等。Wxpert自行车知识的渊博以及讨论时的理性最使我佩服，估计现在已经评上物理教授了吧；
提到山仙就必须要提到公仙Shaun_au，他与Wxpert的关于自行车的相互拍砖往往都是品路上最精彩的技术讨论帖，先是把一辆Pinarello Prince骑断了，之后在Steelman定做了一辆钢架，当时看到他关于美国手工车的介绍才知道老外还有这样玩自行车的。02年前后网络泡沫破灭，公仙被迫放无薪假，当时还是学生的我对于工作和人生并没有什么概念，想不到多年以后感同身受。还有公仙为了参加爬坡1000m+，路程200km+死亡骑行的改装讨论，公路车+XTR 952后拔+山地飞轮跟现在77上很多人对公路车爬坡改装的思考是何其的相似；
FB上另一传奇人物当属Cyclist163了，满脑子奇思妙想，什么钻孔减重啦，32孔轮组改24孔啦……当然，印象最深的还是他的骑行帖，不仅仅是骑行本身，而且从骑行到人生、工作、爱情的种种感悟，30万像素数码相机+精彩的文字硬是将河边骑行、上海-杭州三天游、韶关公路赛……写得津津有味，他还翻译不少国外的训练帖和骑行帖，例如那篇“永生难忘的两次骑行”，是看到过最好关于自行车的散文之一，可惜当时没有保存下来。而当时老感叹注定要无伴终老的163现在也已经有了一个美好的家庭；
第一次见到FB黄盛是他在海珠的黑店，那条阴深小巷估计当时90%第一次去的车友都找不到。尽管05年之后品路卷入了各种的是是非非，但我对于FB依然是十分的敬佩，01年FB还是刚刚出来工作，白天有其他工作，收入微薄，但他还是自己掏钱出来做品路论坛。后来品路搬圆村正好在同学的楼下，因此还光顾了几回；还有王屹，虽然他自己有网站Fulun，但那时并没有那么多的门户之见，也经常上品路讨论灌水，关于Colnago钢架的讨论总可以看到他的身影，和FB类似，当年他在国营电子厂上班，下班搞自行车，之后开车店，而现在已经在北京繁华路段拥有了很好的自行车店；
现在偶尔上的东方红（悲剧的是国外竟上不了）还能看到熟悉的ID，例如从事IT业的Netspeed（牛头头像），他和Wxpert的技术讨论贴也是相当的精彩，还有Roadbike，不过和当年在品路相比，现在狂野多了，对那些言必意大利钢架文化的到处开火发炮；还有很多已经消失了的ID，例如玩铁三的Suntingfu，骑好车的Colnago，图王Raobing，N多马甲潮州小林子，还有些忘记了的ID，例如英国留学的一个广州仔，当时一辆On One Inbred EBB单速钢架+Spinergy Spox轮组看得人口数直流，还有会看不会写中文的美籍华人，熟悉自行车行业的台湾人（介绍当时几百万可以收购意大利品牌Scapin的事）………………一晃眼十多年过去了
