刚毕业那会儿玩了几年自行车，后来上班忙了，拍拖，结婚，开始学会说些不咸不淡的话，做人也变得中庸起来，虽然是80后的，但感觉自己就要变成个无聊的中年人了，看着角落尘封的自行车和零件，觉得折腾一下吧，看看能不能找回点激‘情，于是有了这几台车。
那台碳架公路最早可以追溯到08年的时候，当时入手了一台欧版的美利达904，但是一直不能接受公路的姿势，骑得很少。后来换过航轮的钛架，其实蛮好看的，看过我帖子的应该知道，但是真是中看不中用，我这么肉的腿都觉得软，最近去楼下喜德盛车店换了个据说是出口的无标碳架，看着挺结实，也确实不轻，自己贴的标致的车标，第一台汽车是307，借此怀念一下。车上的零件多多少少也升级过，以105套件为主，牙盘是FSA SLK，轮组是跟一起玩一个大神收的，不知道什么牌子，润度重量都不错。车子重量刚好8公斤。
下面那台看着像公路车又像旅行车的东西，是用大名的公路钢架装的，那个钢架大概是09年的时候收的，在家里一放就是5年，今年春节的时候终于决定把他装起来，也是自己动手装的第一台车。零件都是淘宝上买的，轮子是公路车换下来的，上网买零件才发现，现在中端自行车零件真是白菜价，比好几年前还便宜，如果讲求实用，上网买零件拼车真用不了几个钱。车子装下来效果还不错，自己骑起来满意，别人觉得也不错。这次骑着这车去磨房200公里，路上还有人跟上来说这车很帅，心里那个美啊~~毕竟是自己装的车啊，呵呵。车子配件以4400为主，牙盘是6600的，车重9.3公斤。
那台SP8就更早了，是06年的时候买的，当时毕业一年，很是咬咬牙决定买了下来，记得是2300左右，还是走了特殊渠道的。这台车也是骑得最多的一台车，跑过江西到浙江的路线，也去潮汕地区骑过长途。很实用的一台车，城市、郊游、远行都能胜任，卖得好不是没有道理。后来也跟其他车一并被闲置了，最近拿出来看看，发现头管都裂了，于是换了一体头管，然后顺便把变速换了，后来又换了对中看不中用的星芒~~于是成了现在的样子，其实还是个半成品，那个X0的转把加X7的后拨老调不好，低档老是跳，不知道是尾钩有点弯的问题还是转把精度不够。这样改下来，这个车还有10.2公斤，真是让人无语~~，打算调好后仍在汽车后备箱里。
最后是那台红色的CFR，13年的时候跟人收的二手车，看着觉得设计挺有意思，但到手就觉得有点后悔，价钱不便宜（2200），而且看着就是被狠操过一段时间的。算了改改让自己看着顺眼点吧，除了坐管和把横，原车主的所有零件都被我换掉了，其实也没比原来提高多少，就是看起来不是原来那台车了，心里觉得舒服点。骑起来还可以，有时候去些路线可能会经过些非铺装路面，这个车子也能应付，反正不会刻意拿去越野的，最大的问题就是sunrise的花鼓太吵，都不好意思在人多的地方骑。重量在10公斤左右的样子，避震前叉，碟刹轮组，没有高级零件的情况下，我觉得还是不错的。
写了点流水账，也作为自己这几个月折腾的小结吧，其实有时候觉得自己做事情挺失败的，对别人不够狠，对自己不够狠，做出来的东西总是一般一般的样子，没什么特别值得自己骄傲的事情，包括对自己喜欢的东西也是一样。经过这几个月折腾，这几台车可能就这么定型了，虽然做的仍然还是不够好，不像是玩了这么久单车的样子，但是比起以前还是用心很多了，所以想着在77这里留个影，作为自己玩车这么些年的纪念吧，可能以后这样折腾的机会不多了。77论坛我是从买SP8的时候开始上的，当时是看张老师的帖子才下决心买的，后来也证明这是个正确的选择，这么多年下来，虽然中间几年都没怎么上，但现在的77论坛跟当初一样，我觉得氛围都是很不错的，没事上来看看帖子，看看车，真不错，希望大家能一起珍惜和维护好这个属于自行车的小天地。
