查到的数据，干脆发到这里权当自己保存，方便我这种还不知道常识的新手，起码骑长途前心里有个底。不准确和不完整的地方还请大神发表自己的意见。
以下就一般使用广泛的零件，正常使用，合理保养的情况来说： 链条被拉长超过限度就要换，一般链条4-5k公里，好的链条8K公里左右就该换；碟刹轮组调整好辐条张力，不偏不调几乎不用更换。V刹多个看刹车边的磨损情况。
飞轮根据实际磨损情况酌情更换，卷边磨损厉害，链条跳链什么的都是参考条件，链条挂在大盘上用手拽右侧感觉有点松,链条就该换了，牙盘，好的牙盘能用两茬的飞轮，飞轮1-1.5W公里 ，牙盘2-3W公里
花鼓一般是不存在更换的,它是轮组的一部分.看部件的材料及磨损情况酌情跟换，花鼓内部的传动结构有两种,1是滚珠的,2是轴承的,滚珠坏了换珠子,珠档坏了换珠档,轴承旷量大了换轴承，滚珠花鼓和滚珠的材料，油脂情况，骑行强度和环境很有关系，少的2-3k就要保养，多的2-3w都没问题，轴承花鼓也是一样，普通轴承和陶瓷轴承的寿命是完全不一样的
配件与公里数没多大关系,主要看配件质量，具体看骑行的习惯和骑行环境决定，更多的是经验决定。老手知道那些该换了，哪些是终身的
