经过一些时间，手头上不小心囤积了一些零余的零件，有的是买了用不上荒废在那儿，有的是用过淘汰下来的，而有的则不幸是有故障的。大部分都是菜件，卖出又不值钱。
唉，先放着罢，不过日子一久，都是旧零件了。
幸而最近有新的机缘和地方，我决意将这些久置的老家伙统统赶到新地方去，免得挤占家中宝贵的空间。
于是，拼凑着组了一辆可以骑的单车。
当然，我又得新买一对脚踏呢。
今天阳光不错
整车都是老菜件，x9已经是这台老车上最高级的零件了。不过，我个人还是很喜欢这个老款的样子，其实是觉得那个导链架（Pulley cage)的造型很得设计的趣味。
指拨是老款x7，嗯，就那么几年，已经是很老的款式了。之前上档有故障被我撂在一边，昨晚拆了看看，
其实是箭头所指的金属拨片不够长，或者是从另一个角度可以认为上档拨杆里面套这个拨片的开槽太深了，随您修理那边，看各位的能力和兴趣了。
我填补了一下开槽，算作顺利修复。
顺便吐槽一下这样的质量，我的是带码2010版，据说市面上有“顺德版”和各种假冒的——不管了，现在能用就是了。
唉，老零件，没有火气了……
如果有上档某个档位挂空挡的情况，不妨检查一下这个地方，因为如果拨片不够长，则可能挂不到上面的齿盘，至于其他的内部零件很简单，即便仿造，也不会出现很大的公差。
