新经典圆管鸟配置渣渣，不够任性该怎么改 [复制链接]

好吧。有点该改的还是想改。我第一件事想的还是牙盘。原装牙盘非常简洁，我完全看不到任何关于牙盘的介绍，不知道这家伙连带两个护盘应该有多重，超过1kg了么？不知道这个是不是应该先改了？

预想要先改，那么应该改成什么牙盘呢？在不够任性的情况下？

我第一个想到的是4600一体牙盘，不知道牙盘的材质是不是7075的？300+的价格和200+的3400比是否值得多花这100快？
3400一体牙盘bcd是110，但是据说sora以上的都是用集成中轴构件，那3400和4600可以使用同个中轴么？
如果是这两个，那么应该会把小盘拆掉，是不是需要另买盘钉呢？差价约等于100，选3400还是4600呢？

浩盟也有几个可以考虑。
一个是53/39的双盘的一体牙盘，同样是拆掉小盘，价格略低于4600，牙盘明确时7075/t6材质，如果4600也是7075/t6，那我就直接排除这个。
第二个是53t带护盘的单盘，这个价格还比3400贵小小，不知道是不是7075/t6材质，只是3400的bcd参数是110的，这个有很大关系么？鸟可以用么？如果bcd只是跟牙盘相关，不影响其他东西，那这个也可以排除！
最后一个是不足200的单盘，在x宝销量不错，似乎有看到牙盘的材质是6061？不知道单单从曲柄和中轴上边来说，这个和上边四个比的话有差多少呢？

或上边随意一款一体曲柄，盘片另买的话，有48-52的性价比比较高的百元内盘片推荐不？

图片:5_134206_adf877d3dfa5eb6.jpg

双护盘，盘片同样不知道是什么材质的，bcd不知道是多少？不知道应该不应该换掉？

图片:TB24ARIapXXXXXfXXXXXXXXXXXX-206266.jpg

口碑挺好的一款一体牙盘

图片:TB2EsTVapXXXXc8XXXXXXXXXXXX-206266.jpg

价格算是不错的一体牙盘，但是bcd是110的

图片:T2q3hZX20aXXXXXXXX-886332374.jpg

53/39  盘片明确事7075/t6

图片:T229pVXs4XXXXXXXXX_!!25362648.jpg

带护盘53t的一体单盘，价格不低，还是sora更好？

图片:T2sMU0XjhaXXXXXXXX_!!25362648.jpg

好多人用的一款，不知道这个曲柄和中轴的质量怎么样，可以的话，倒是可以买这个自己再另配盘片来着！

沙发自留

链条是不带魔术扣的，某些牙盘似乎不能适用，如果要换链条的话［似乎八速的，用10速牙盘链条要用9速的链条？］有什么便宜的性价比高些的推荐不？

另外这个刹把和刹臂有没有必要换成fr5+sd7的组合呢？

图片:5_134206_6e103bd8d71003c.jpg

图片:5_134206_38fdce317a461a7.jpg

板凳总结。

牙盘和刹车

那个先改？
都怎么改？

买鸟车真的是为了架子，看看这一车原厂菜件

楼主如果换单盘不上护盘需要做好防吊链工作  防内掉和外掉   也可以直接上双盘 不掉链
至于刹车把  FR5 不见得有多大提升   可以考虑直接换超轻的

楼主你选的所有牙盘都只能用作单盘 有条件把外胎换了最实在

内容来自iPhone手机客户端

只说性能无疑是洗马路的一体曲柄好，只要bcd是130盘片可以继续用原车的双护盘，刹车fr5提升不大，sd7想换也行，预算紧张还是先考虑轮胎

内容来自Android手机客户端

认同楼上的说法，换了KOJAK 速度提到明显，雨天就比较郁闷。建议，仅仅是建议，楼主多研究光光的一系列鸟车改装，有个概念和以后扩展到方向，可以一点一点积累毒件，不要一次平摊到所有东西，长远将（如果不会一年内除掉）比较划算。鸟车曲柄压盘方面，105包括105以下个人觉得完全是浪费。UT DA或者更毒的吧，不然先骑着。

刹胶是要换滴！

骑鸟的人，居然在看4600.3400.浩盟

真棒真棒

feichao501:骑鸟的人，居然在看4600.3400.浩盟[表情] [表情]  (2014-12-18 08:57) 

我也在想这个。有点惊呆。 上鸟之前就应该知道后面的黑洞。 lz这一出还以为是买了鸟再上77的

内容来自iPhone手机客户端

在预算面前，任何技术分析都是扯淡

建议收二手高级件 。。。有就收 没有继续踩。。

楼主现在感觉对零件一知半解，建议多看鸟车集合贴，看看别人怎么好看参考下。

seaten:买鸟车真的是为了架子，看看这一车原厂菜件[表情]  (2014-12-18 07:21) 

菜件也蛮适合我的，我不是很在乎骑行感受。

alexshx:楼主如果换单盘不上护盘需要做好防吊链工作  防内掉和外掉   也可以直接上双盘 不掉链
至于刹车把  FR5 不见得有多大提升   可以考虑直接换超轻的 (2014-12-18 08:04) 

护盘可能会留着上。双盘很少用到，上双盘还要前拨指拨什么的，麻烦了点

刹车把没提升的话 我就改个sd7吧 不知道和现在的刹把通不通用。

q363862527:楼主你选的所有牙盘都只能用作单盘 有条件把外胎换了最实在
 (2014-12-18 08:10) 

换外胎的主要原因是啥？

999999:只说性能无疑是洗马路的一体曲柄好，只要bcd是130盘片可以继续用原车的双护盘，刹车fr5提升不大，sd7想换也行，预算紧张还是先考虑轮胎
 (2014-12-18 08:20) 

好咧，sd7或许换了吧。反正至少也要换刹胶。

换胎的原因是啥?

小尘4x:护盘可能会留着上。双盘很少用到，上双盘还要前拨指拨什么的，麻烦了点
刹车把没提升的话 我就改个sd7吧 不知道和现在的刹把通不通用。 (2014-12-18 10:37) 

好像不是所有的牙盘都能上护盘吧

isenhart:认同楼上的说法，换了KOJAK 速度提到明显，雨天就比较郁闷。建议，仅仅是建议，楼主多研究光光的一系列鸟车改装，有个概念和以后扩展到方向，可以一点一点积累毒件，不要一次平摊到所有东西，长远将（如果不会一年内除掉）比较划算。鸟车曲柄压盘方面，105包括105以下个人觉得完全 .. (2014-12-18 08:25) 

其实我不喜欢骑太快。之前骑mp18几次后轮飘移，我还是喜欢慢慢骑车。就不知道这个胎耐不耐用。

只是为了更耐用的话  换4600浪费么？

波音747:[表情] 刹胶是要换滴！ (2014-12-18 08:32) 

应该是确定会换sd7了

feichao501:骑鸟的人，居然在看4600.3400.浩盟[表情] [表情]  (2014-12-18 08:57) 

不在意骑行感受。

其实找不到换好的配件的原因，更轻？我只需要更耐用！

felix_zlj:我也在想这个。有点惊呆。 上鸟之前就应该知道后面的黑洞。 lz这一出还以为是买了鸟再上77的[图片]
 (2014-12-18 09:52) 

哈哈  我向来任何东西都不在乎配件好坏的，只求耐用，能给我愉悦的，只有主体。其实买鸟只是为了再小一点的体积和坚固一定的骑行能力。

光光:在预算面前，任何技术分析都是扯淡
 (2014-12-18 10:11) 

其实我就在预算内【RMB400】找的几款来问的。

只求耐用。

比如，据裸版，sd7的刹胶耐用，所以选这个。

灯灯:建议收二手高级件 。。。有就收 没有继续踩。。
楼主现在感觉对零件一知半解，建议多看鸟车集合贴，看看别人怎么好看参考下。 (2014-12-18 10:29) 

除了买不到全新的，要不然我还是不太想买二手。高级配件我似乎没有这个追求

alexshx:好像不是所有的牙盘都能上护盘吧 (2014-12-18 10:40) 

bcd一样不就能上么？

如果追求耐用，原装配件有什么东西是不耐用的？
或者说你能用坏什么？

原装整车，最注重的，其实就是耐用。
如果一台车用几天就坏了，那品牌岂不是毁完了。
追求耐用，就什么都不要改。真能把什么骑坏了骑烂了，再换也不迟。

小尘4x:应该是确定会换sd7了 (2014-12-18 10:42) 

sd7绝对没有原装好用，换了你就知道

光光:如果追求耐用，原装配件有什么东西是不耐用的？
或者说你能用坏什么？
原装整车，最注重的，其实就是耐用。
如果一台车用几天就坏了，那品牌岂不是毁完了。
....... (2014-12-18 11:07) 

之前看到你和张老师在帖子里边说一体和花键比方孔更耐用，所以一直想换成一体压盘。

刹胶是mp18的经验，mp18当时一个月就把圈磨黑了，而且损耗了不少，换成959vc有很大改善。因为原来傻臂比较烂，在考虑换刹胶的同时，看了裸版对sd7的评价，所以想直接换了sd7

其他的，我倒没有换的东西。胎的话，有几个同学都说要换，其实是因为原胎不防滑容易被刺穿还是因为太重呢？

光光:sd7绝对没有原装好用，换了你就知道 (2014-12-18 11:09) 

原装的刹臂很好用么？