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从[重量]看UT的四代演化与改变 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2009-09-17
— 本帖被 10987 执行加亮操作(2009-09-17) —
最近在整理自己手中的零件图片,发现ut系列的资料收集的还比较全

ut在很多人心中的地位,是特殊的,就像xt一样,既有顶级的血缘,却又只有顶级一半的价格
对于骑车人来说,很长一段时间,ut都会是心中的一个梦想

ut的前身大概是shimano 600套件

最早的ut应该是ut6500,然后是跨时代的ut6600,紧接着又出现了utsl6600,现在全新的ut6700已经问世
我们做一个详细的重量对比

最早的shimano手变是很重的,从tigra到da,都是接近500g的重量
ut6500也不例外,这个时候ut手变是497g



到了ut6600,手变重量小幅下降到488g


至于utsl6600,严格意义上来说,这只是6600的一个减重版,算不上新一代的产品
手变重量下降较多,低于450g了


新一代的内走线ut6700手变,刹把采用了碳纤材质,不过重量却下降的并不明显
依然高达444g(和da7900的超轻手变完全不一样)
[ 此贴被光光在2009-09-17 21:29重新编辑 ]
2条评分
hshsh888 威望 +1 nb  =光光 2009-09-17
摇摇 贡献值 +2 原创内容 2009-09-17

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只看该作者 沙发  发表于: 2009-09-17
一个套件里,最重要的部分,我觉得是牙盘

而shimano的牙盘能让我刮目相看,也正是因为我用过了ut6600一体牙盘

早期的ut6500是分体牙盘,运用了shimano专利的octalink 8齿花键技术
由于专利的垄断问题,8齿花键并不流行,只有s一家在做,反而导致了isis10齿花键的流行
重量上,整套牙盘+中轴+中轴螺丝是904g  


ut6600的跨时代,大概和一体牙盘设计是分不开的
一体轴心设计,外挂bb,让牙盘刚性增加,重量减少
这个时候ut只有840g了,一体化减重的优势非常明显


utsl牙盘重量水分较大,官方号称780g,低于800g的广告白让我激动一吧
实称是810g,对比ut和utsl的区别,我们可以发现,更换铝盘丁减重15g,中轴莫名减轻10g不到,一体轴心进化为da的规格减重15g左右
 

真正进入800g大关的是ut6700
实称798g,很难想象一个全铝的牙盘,配上如此厚重的盘片,还能低于800g,这足以让fsa和cp等大品牌的铝牙盘汗颜,当然最变态的还是7900,这个以后再讲



另外一体bb的重量也是有变化
第一代一体牙盘的bb都在100g附近
ut6600中轴98g
 

而utsl的中轴就下降到90g
虽说只有8g,但是接近10%的降幅,让我相信,新一代的shimano中轴肯定有改进(这个想法在山地一体中轴上得到了相同的结论)


ut6700中轴是91g,估计新品黄油加的略多一点
 

从牙盘和中轴的演化来看,utsl是一个过渡时期的套件,在ut6600的底子上,运用了一些新技术
我觉得牙盘系统是utsl套件里变化最明显的部分

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只看该作者 板凳  发表于: 2009-09-17
显摆跟车商的亲密关系

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只看该作者 地板  发表于: 2009-09-17
前拨重量是一个曲折过程

ut6500前拨是81g,好像并不算太轻(其实已经是ut系列里最轻的了)


ut6600前拨却增重到90g,结构上ut6600前拨整体性更高,6500前拨用了很多螺丝维持结构...

 
utsl6600前拨 91g,除了前拨拨杆镀上亮闪闪的镀层,看不出utsl和ut6600有什么区别


ut6700 终于开始减重了,不过依然比6500重85g
 

ut前拨的增重的过程,其实和山地前拨增重是同步的,比如xt750前拨到xt760前拨就增加了近20g
所以我觉得shimano的前拨变重是增强了某些部件,比如弹簧

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只看该作者 4楼 发表于: 2009-09-17
后拨也许是最多人关注的部分

ut6500后拨只有长腿版本的数据,是220g


为了好对比,用一只长腿的ut6600后拨过渡一下
可以发现ut6600轻量优势不明显,217g


回到短腿,ut6600后拨是208g


而作为6600的减重版 ,utsl后拨是202g
不过不得不说,utsl后拨几乎就是ut6600的抄袭版
之所以能sl,是更换了三颗铝螺丝(1颗张力,2颗上下限),另外上车架的枢轴螺丝,从ut标配升级成da7800的枢轴


最后是ut6700后拨出场,重量终于发生明显变化
下降到188g,作为铝腿的后拨,低于190g还是很让人刮目相看的
结构上新版的ut6700和79后拨号称可以带最大28t的飞轮,而老款ut最大只能带到27t
另外就是枢轴螺丝从utsl的da枢轴又回归到正常的ut枢轴了



仔细看看枢轴螺丝
这是ut/xt后拨标配的钢枢轴



这是da/xtr标配的高度镂空的钢枢轴,在utsl后拨上出现过

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只看该作者 5楼 发表于: 2009-09-17
接着看最搞笑的夹器部分
从ut6500到ut6600到utsl6600到ut6700
小日本发挥着羊拉屎一般的精确减重控制

ut6500




ut6600 329g  较上一代减重7g


utsl6600 322g,较上一代减重7g


ut6700 315g,较上一代减重7g


我们得到了一个等差数列............小日本肯定是故意的

shimano的夹器重量普遍在300g以上,所以夹器是shimano套件重量的一个瓶颈
性能上,shimano的夹器手感和制动力倒是不打折扣,非常舒服线性

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只看该作者 6楼 发表于: 2009-09-17
ut6700后拨       够轻啊    很可以了  比105的 轻了35g啊
闲鱼卖杂货 @hshsh888
微信4 78叁28柒一6

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只看该作者 7楼 发表于: 2009-09-17
然后是飞轮系统
ut飞轮应该是人气比较高的产品,由于飞轮是消耗品,很多用da套件的人,也会选择全钢的ut飞轮作为训练飞轮

但是由于飞轮规格太多,所以重量比较不是很直观
shimano在ut6500和ut6600这2代产品中
只有11-21 11-23 12-23 12-25 12-27这几种规格

ut6500飞轮是9速,这只规格是12-23t
216g


ut6600飞轮 12-25t
246g 虽说是10飞轮,但是这重量依然可耻的重,快赶上xt山地飞的重量了
 

当然这个ut的钢飞轮盖对增重的贡献功不可没
 


至于utsl的飞轮,shimano很偷懒的沿用了ut6600飞轮
从这里也可以看出utsl6600依然还是ut6600,算不上新一代的产品



最后是ut6700飞轮,shimano终于慷慨的把钢盖子换成铝盖子了
 

另外飞轮规格出现了很多新鲜血液,比如11-25t和11-28t
ut6700 11-25t


ut6700 11-28t  28t的出现,无疑让爬坡更加亲民化
同时28t更接近山地飞的规格,这是shimano要出10s山地系统的一个信号
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只看该作者 8楼 发表于: 2009-09-17
这样称重还是免不了个体差异。比如我的6600后拨就200g,我称过不止一个,也都是200g浮动1,2g

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只看该作者 9楼 发表于: 2009-09-17
最后还剩链条系统,由于节数不一定相同,所以重量图片只做参考

ut/xt级别的链条,有一个显著特征就是靠外的节是镀镍的,闪亮,而靠内的节是没镀层的,用久了会生锈
这个特征一直延续

ut6500搭配的是hg93,非常经典的9速链条


hg93的精确重量是每2节5.0g 



ut6600和utsl都是搭配的ut6600链条


而ut6700链条出现新动向,开始镂空轻量化了,上面说的外节镀镍特征依然保留
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只看该作者 10楼 发表于: 2009-09-17
高人啊,崇拜的不得了~
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只看该作者 11楼 发表于: 2009-09-17
好详细,长见识了~~~~~~~~

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只看该作者 12楼 发表于: 2009-09-17
等着看下集DURA-ACE的评测...
环琵琶湖计划中

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只看该作者 13楼 发表于: 2009-09-17
学习  强悍的数据帖

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只看该作者 14楼 发表于: 2009-09-17
引用第8楼Jesse于2009-09-17 21:34发表的  :
这样称重还是免不了个体差异。比如我的6600后拨就200g,我称过不止一个,也都是200g浮动1,2g



shimano是一个非常细致的品牌,重量误差不会这么大

根据官方数据,ut6600短腿后拨是209g
和我用0.1g精度的电子秤称出来的207.8g还是比较接近的,相差的1.2g我觉得是用久了初始黄油被消耗



至于200g左右的ut6600后拨,我觉得是称的误差造成

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只看该作者 15楼 发表于: 2009-09-17
好帖.看看光光什么车上6700
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只看该作者 16楼 发表于: 2009-09-17
我就奇怪着为什么中轴这么奇怪没有两端东西凸出来的?而且好轻啊....
是不是原来这就是传说中的一体中轴?那么这东东有没有单速牙盘版啊?想试试轻量化14寸小折.......

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只看该作者 17楼 发表于: 2009-09-17
引用第2楼solution于2009-09-17 21:07发表的  :
显摆跟车商的亲密关系 [表情]


你这人观察视角总是很另类
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只看该作者 18楼 发表于: 2009-09-17
光光果然是个重量达人!
不学无术不发愁
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只看该作者 19楼 发表于: 2009-09-17
光总 你淫了。

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只看该作者 20楼 发表于: 2009-09-17
技术贴,喜欢7900,等讲DA的贴
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只看该作者 21楼 发表于: 2009-09-17
可惜没有花鼓的

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只看该作者 22楼 发表于: 2009-09-17
引用第21楼sleeping于2009-09-17 22:26发表的  :
可惜没有花鼓的


花鼓数据不全就没放上来,shimano的花鼓实在太少见了

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只看该作者 23楼 发表于: 2009-09-17
   
体重105  套件105~
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只看该作者 24楼 发表于: 2009-09-17
厉害厉害!!!!
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只看该作者 25楼 发表于: 2009-09-17
光光好帖,顶起来!
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只看该作者 26楼 发表于: 2009-09-17
引用第22楼光光于2009-09-17 22:30发表的  :
花鼓数据不全就没放上来,shimano的花鼓实在太少见了

可以大致说说嘛
比如6600 6500和常见的久欲4比起来

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只看该作者 27楼 发表于: 2009-09-17
数据贴、技术贴,支持一下!
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只看该作者 28楼 发表于: 2009-09-17
真是有功夫,一个个称过来,呵呵

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只看该作者 29楼 发表于: 2009-09-18
十分详细,每个细节都有讲到了,必须收藏的
WECYCLE