最早是平把用了好久，喜欢那种休闲的体位
忽然某次体验了几天弯把，竟然发现很舒服，更多骑行体位更换
更低风阻，骑行更省力。
遂买弯把 公路套件 其实都还算顺利，只是到最后 手变配合平推用了一段时间，手感实在是呵呵，本来已经打算弃疗，某日群里看见子弹壳帮一个妹纸做khs的夹器转接座，马上私聊，问我还有没有救，得知大神愿意扶我一把，好生感动。。。。
翌日 骑车过去测量车架夹器位置规格尺寸，静静地等待 成品的诞生
前面转接座的图找不到了
装好之后完美兼容~ 鬼斧神工有木有。。。
我不是处女座，但也不是很好说话，前后的v刹转接座是万万受不了的，又是过去找大神寻找安慰，大神只得祭出sata锯子
最后锯完 再用补漆笔上漆
speeding tikit 算是逆袭成功了
看似低调的头管，也是用了不少心血啊，买的29mm的碳管，头管插不进，坐管有框，简直就是跪了，只能一边车一边尝试插入，最后 头管处总算是密贴很好了 比鹅颈不知道轻了多少， 吐槽下 鹅颈到底有什么鸟用 更绝的时双钉鹅颈到底是怎么想的？
那么问题又来了~
这车多重？
9.1kg~的样子
牛重的坐垫和脚踏应该还是有空间的
