鸟车改一体牙盘，双盘改单盘，三盘改双盘常有的事儿，偶尔会看到改完牙盘后，小盘带大飞回摩擦到前拨的事儿，当然这时候垫圈就粉墨登场。
然而垫圈也不是无止境地用，垫得太多，非驱动侧曲柄锁紧中轴的部分就越小，所以也会看到有人改一体牙盘后，曲柄滑落！
然后现在我是想改成［
一体曲柄＋夹心双护盘单盘片］
本来的方孔中轴是68mm＊122.5mm的规格，车在折叠过程中，后叉有一段过程和盘钉非常接近，
如果中轴再短点，那后叉必定被盘钉所磨到。这是我改一体牙盘还要保留双护盘的顾虑。——
就算是双盘改单盘，感觉中轴的长度也还不够！
于是我想到或者可以［
三盘改单盘］，一体牙盘，我猜想单盘的中轴最短，双盘会长一点，三盘会更长，三盘去掉两个小盘，换上一个内护盘或者还可以不用加垫圈？
所以
我想问一下，一般三盘式的一体牙盘的中轴长度是多长，相当于方孔中轴的多长？以上我的想法是否正确，可行性怎么样？
自买鸟车后，我断断续续有改一体牙盘的想法。这次想改的原因是在装回旋镖防掉链器的时候觉得方孔中轴太折腾人。想换一体牙盘，以后就算要拆防掉链器也方便点。其实不少人看我选择这些廉价的一体牙盘都劝我不要改。但是每个人玩车的目的是不一样的。我实在不愿花钱改车。现在骑着完全没感到不好的，之前18速现在是8速，我甚至还觉得更好了，连改九速都不想。改一体牙盘一是方便拆，二是个人喜欢。对于我来说，同样600块，宁愿用300买牙盘，300买spurcycle铃铛，也不愿意买个600的牙盘，或者宁愿买两个spurcycle铃铛而不升级牙盘！
就跟玩摄影来说，身边的人都器材党，看到中幅大幅非常兴奋，而我却更关注照片本身，有些人喜欢玩车多于骑行，也有些人喜欢骑行才去玩车是吧！
