出二代天使angel黑色车架含坐管等 —77bike折叠自行车-骑行旅游改装交流

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初一

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只看楼主倒序阅读楼主发表于: 2015-01-24

为了节约篇幅详见此帖子：http://bbs.77bike.com/read.php?tid=77696
所见即所得，车架为黑色，成色98新，下地不超过20公里，平时都挂着，先出车架，含车架、前叉(已喷亚光黑)车架原配附件：FSA 银色无标小口径轴承碗组，12个银色1CM高度垫圈(已喷亚光黑)，台湾坐管锁死螺丝，25.4转28.6把立变径套，过线微调螺丝，过线底线码，前拨转换座，钢制超轻ZOOM SUPER LITE 26.6坐管。两者重量都在265克左右。，反正车架套装原配附件都带，再出其余的配件。以上车架前叉及附件价格1600，联系马化腾 17502020 也可站短或跟帖。

MAMMONTH ANGEL 451套管小轮车架第二代，在第一代的基础上做了改良，经过几个月的设计制作，终于出炉，其特点如下。
车架角度按照最适合蹬踏的公路车角度设计，坐管角度73度，头管角度72.5度，非常接近标准公路的角度。也是国内位数不多的能真正保证比较良好的蹬踏角度的451小径钢架，借用当时卖家的介绍：
在使用标准公路夹器的情况下，可以一点不打折扣的保证水平的上管，在视觉效果上达到非常高的水准。

车架前三角使用雷诺520钢抽管制作，后三角使用台湾4130铬钼钢管，焊接方式头管，坐管，5通，前叉的叉肩和叉脚都采用最传统的套管方式制作，最大程度的保证了车架的刚性和强度。在这个价格的同类产品基本没有使用这么高档的材料和如此复杂的工艺。

车架的前叉使用100MM开档的前花鼓，后花鼓使用130MM开档，完全符合公路车的花鼓要求，通用性很强，配件易得且选择面广。

车架的烤漆为液体金油烤漆，银灰色水标内贴膜。目前颜色为消光黑，珍珠白，金属绿三种颜色，做工细节更为精细。
前叉在第一代的基础上，全部做抛光后电镀处理，并且重新开模做弯，前叉的头管相对第一代，加长了3厘米，更适合车友自行调节车把高度。
车架下管的过线座，使用了台湾进口部件，可以安装微调螺丝，改善了第一代不能通过微调螺丝调节变速线的松紧的问题。
为了达到更好的视觉效果，后尾勾也使用了台湾的套管部件，比第一代得冲压部件外观更漂亮。
车架的重量2025克左右，根据烤漆的不同个体有差异，但是误差不超过18克。前叉重量电镀后在925克到935克之间。

车架的尺寸为水平长度TT 53 CM，坐管高度CT 43CM，使用1英寸无牙小口径碗组，28.6口径前拨，26.6坐管。BC68 MM五通。

车架原配附件：FSA 银色无标小口径轴承碗组，12个银色1CM高度垫圈，台湾坐管锁死螺丝，25.4转28.6把立变径套，过线微调螺丝，过线底线码，前拨转换座，银色AVENIR无标车削26.6坐管或者钢制超轻ZOOM SUPER LITE 26.6坐管。两者重量都在265克左右。

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