好办法大家一起分享——-加把立之后的折叠最佳方式（还能拖行） [复制链接]

PROGER筒子的自制上管和把立，让很多车友简单的就完成了加把立的心愿。不过问题也跟着出现——没法完美折叠。虽然之前我们讨论过这个问题来预防，可惜最后的成品还是没能很完美的解决这个问题。

有其他筒子也用了其他办法，比如旋转车座等等。不过P8座杆是黑色的，如果跟我一样每天上班都要折车子的话，座杆很快就掉漆了。懒人有懒招，给大家介绍个最牛逼的折法，最完美的是折完了还能拖行~ 不用再忍受P8那个死沉的重量了~[ww48]

废话到此，上PP~~

首先是正常折叠步骤






然后这个就是大家最头痛的无法完美折叠



放大了看，是不是发现车把离后轮很近



一根普通的松紧带式的绑腿带



把车把和后轮绑上

拎起来，完全没问题，肯定不会散，比磁吸那是结实的多啦，想掰都掰不开



重点来啦，注意看我的手，抓在车座前段，前轮着地，后轮自然斜翘着



“拖”行灰常的简单，比拎着轻松多了。oh yeah！

  居然是清晰无码大图啊 赞

事实上到目前为止我没有遇到过任何一辆拖行不费劲的车~  似乎拖行与车的体积是有关系的

折叠后体积越大应该约好拖，因为不用弯着腰就着折叠后的高度，但是折叠的意义又失去了。而且拖行的时候折叠车关节多自由度太高，总是晃晃悠悠的

其实我倒是觉得两者之间没有什么矛盾。体积大确实好拖，那体积小的，你放长座杆不就行了~

这个样拖行的时候，除了前轮和曲柄，所有的部件都是固定的，我个人使用感觉是拖起来很简单，难度就跟推民工用的独轮车一样。不左右晃是不可能的，独轮嘛，但是松散肯定不会，绑腿带那绑的死死的

这个招不错！俺装了双把立！也是这个问题很严重！

外折头管的飘过～～

真正的省力推行，应该是手臂只需要施加前进或者转向或者停止的力，而不需要费力去维持车体本身的平衡。

目前看到能做到或者接近的有 Brompton，CM，ORI（加装货架和辅助轮以后）

funder说的无比正确！dahon车单轮着地的确很难平衡，不过nick的方案挺有创意的，哪天试一下，至少应该比目前所有的dahon携车方案省力吧？

引用第5楼funder于2008-04-19 19:32发表的  :
外折头管的飘过～～
真正的省力推行，应该是手臂只需要施加前进或者转向或者停止的力，而不需要费力去维持车体本身的平衡。
目前看到能做到或者接近的有 Brompton，CM，ORI（加装货架和辅助轮以后）

小B那种形态可望而不可及啊。。

引用第6楼azuretears于2008-04-19 19:54发表的  :
funder说的无比正确！dahon车单轮着地的确很难平衡，不过nick的方案挺有创意的，哪天试一下，至少应该比目前所有的dahon携车方案省力吧？ [表情]

以我现在用的，我是觉得平衡很容易，不会到处晃。 不过不知道身高不一样的朋友是不是会出现拧的角度过大，不容易平衡的状态。

**校长，你也当次小白？

一个简单的检测方法：
在推行时放手，如果车子姿态没有任何改变，则为优秀。以此标准，即使公认“易于推行”的Strida，实际也是不够格的。

不知道换了轮滑轮子的小B能不能达到。。

strida能放手推？不会倒啦？

小B可以达到，CM DS如果没有太大晃动也还可以（08版本加宽了辅助轮间距），Strida当然不行，人要负担车重的一部分

呵呵，这种办法想过了，不过，还有有点不完美！始终折叠才是最仲要！

反正选折叠车就是选择了一种折中，所以在加长距离和折叠性能上也选个折中，蘑闷忒的啦~

咋一张图都看不到

可能是时间问题，只看到红叉叉。

历尽高山神海，费尽体、精找到个精华墓，挖出点知是个精华空坟。。。抓头

只见XX了

怎么看不到图片，不能显示。

发现个精华坟，结果进来一看祭品是一堆叉烧包