原车是500买了的99新二手车，买了之后觉得刹把太软，轮组太涩，坐垫太硬，但是对架子很满意，于是踏入漫漫升级路，历时2个月，总算有点感觉了。
我改车的方向是：第一，我不要求轻量化，轻量化是要代价的，这既包括金钱的代价（我穷啊，买不起SP8，二手的都买不起
），又包括强度不足的代价。以前骑公爵都是每天扛5楼进出的，没觉得怎么累，这个应该不会比公爵重吧
？？（不过好像也没有感觉比公爵轻
）。第二：我在意零件的强度和骑行的路感，所以本地有个SP8的坐杠被我放弃了，HT060的原配坐杠虽然重，但强度和弹性都会比铝的好。
配置列表以及费用
轮组+内外胎：二手SP8的轮组，大苹果胎，2轴承后花鼓，含邮费360元
刹把： 二手FR5， 30元
把套： 全新壁虎锁死把套，70元
前V刹： 二手K标 20元
后V刹 全新M421 35元
牙盘+飞轮： 二手SP8配件 140元
脚踏： 全新维格M20 75元
链条： 全新HG73 40元
中轴： 全新VP， 20元
后拨： 全新X4 （这个还在路上） 108元
指拨： 全新X4 80+15元快递
投入共计：993元，
估计下岗了的配件能卖个150元，这样算下来，这个车共花费：500+993-150=1343元，应该有7~8成SP8的影子吧，而且有些地方还要比SP8高级哦
，比如脚踏，链条，指拨，，
总的来说，买全新的HT060用来大改的话，我觉得很不划算，改到最后，剩下的可能就只有一个架子，而买新车的钱再加一点的话就可以买到二手的SP8的架子了，以二手SP8架子为基础搞一个DIY牌SP8应该更好一点，架子就相当于楼房的地基，楼房再漂亮，地基不牢一样是豆腐渣，那上海的万丈高楼贴地爬就是一个好写照
。如果有二手HT060架子，倒是值得搞一个来装一辆小SP8，这个适合没钱又眼馋SP8的朋友（就像我）
