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[AUTO]奥德赛orGL8终极PK [复制链接]

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海树
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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2015-02-07
— 本帖被 海树 执行取消锁定操作(2015-02-07) —
         新奥德赛刚上市時其实我已经预定一台，但后来由于租客的爽约导致换车变成了乞丐版GL8。错过了上次的入手奥德赛的机会后一直成为了很强的惦记，男人的占有欲其实一根筋到底，一定要到手后才会释怀。所以每当有新租客要需要的时候，我都会第一时间的强推奥德赛，其实说白了是为了让自己先过把瘾。哈哈！
          说好的评测因为自己对奥德赛的认识实际测量空间后改观，因为老款的奥德赛从国产一代我就有购买，每一代其实都摆脱不了车头低屁股高的弊病，这种驾驶感我其实不喜欢，而且老奥德赛因为第三排无法真正乘坐长途旅客而在专业租车领域不太受欧美企业喜欢，这点也限制了推荐他的销路，主要是东南亚外企租的相对多一点。这次的新奥德赛拉高了车身和车长后到底有没机会从空间上可以和国内MPV王者决一胜负呢？事实上当我没把2个车放到一起时候我还是从空间上更偏向GL8。。然后事实让我大跌眼镜了！下面就请这次评测的2位国内当下最火MPV把，新奥德赛和新GL8。。。
共3条评分 ，金钱+4
炮勇 金钱 +1 很实用的对比！新奥德赛很实用，如果下代改款发动机配置加个3.0可选，车身长点，行李箱更大点，那就更好了 2015-02-08
xuchux 金钱 +2 看完后很想入新奥德赛！！中毒了！！ 2015-02-08
ly320 金钱 +1 精彩!大作!比XX之家专业车评客观多了。 2015-02-08
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只看该作者 沙发  发表于: 2015-02-07
首先从空间开始把。第一排座椅其实不是要评测的只要空间，在保证司机的最舒适前后距离后，主要是测量中后排，高度 ，宽度，以及储物空间。。因为当然作为商务MPV空间和舒适绝对是这种车型好坏定义的第一标准，如果坐人都憋屈。。那基本就已经输了！
首先是新奥德赛的第二排和第三排的腿部前后距离都达到了32CM
前排和第二排

第三排和第二排之间

新GL8 外表看着巨大。。但事实是内部空间并不是外面的感觉，实际司机位置到第二排最远距离是38CM ，这样后排只有19了。。且后排是固定无法移动的


对比的结果是这样的布局导致新GL8的平均腿部空间居然完败了新奥德赛。。雷到我了啊。不合理啊
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只看该作者 板凳  发表于: 2015-02-07
对于一辆MPV第二排的座椅是全车中的最独特的贵宾席，所以每一辆MPV都会很注重这2个座椅的设计。
新奥德赛。带脚托！从安全带的设计上借鉴了维亚诺的座椅原生安全带设计！这点是因为座椅的移动范围很大，但相对也使得安全带更贴合使用者！

新GL8一如既往的宽大座椅。这点是导致空间布局惨败小弟奥德赛的最根本因素。
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只看该作者 地板  发表于: 2015-02-07
       关于座椅的细节奥德赛这回比较牛气。采用椅背安全框架和座椅分离式设计。看来本田这次已经剑指更高级别的MPV而非曾经的老对手GL8了。。感叹小日本的心机。
       接下来测量了中间过道的距离。这也是高端MPV的硬性指标。老奥德赛这点做的非常差，。这回还是一概旧疾？发飙还在后面！2者的过道距离居然差不多，再次惊讶了。


        不相信自己眼镜赶紧量了下车内宽。。奥德赛内宽是1米4 ，GL8是1米45
奥德赛

GL8

不死心的想给GL8拉回点面子。。。高度了，老奥德赛的高度一直是烂货一枚，客人进第三排基本是钻进去的，作为商务活动有女生穿短裙的话真心会很尴尬。。
然后悲剧的现实里GL8老大又一次败了。。新奥德赛1米24 ，GL8是1米2
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只看该作者 4楼 发表于: 2015-02-07
GL8相对这个新奥德赛的第三排我已经没法再对比了。。19对比32的腿部空间让GL8上图都觉得是多余。。奥德赛的神奇的第三排到底可以有舒服，是和老款一样刷个存在感还是实实在在的可以长途旅行。。我接下来为你揭晓
首先上一个侧面感受下，是不是觉得很安逸的椅子？正面也来个



以前的小板凳因为太矮是很难受的。。这次的尺子的数据让我再次信服。40CM高度的。。赞啊

大大的可调头枕。外加后排电源和HDMI接口。。你还有可以抱怨的长途旅行？
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只看该作者 5楼 发表于: 2015-02-07
继续神奇的第三排。。。说神奇一点不会过！下面请我的小布来演示第三排的强大。。。
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只看该作者 6楼 发表于: 2015-02-07
当第三排完全使用状态。其实奥德赛的后备箱的确不如GL8。。这个要归咎过短的车身，但是就是这螺丝壳里做道场的日系空间大师就这样玩开了
先上一个数据。其实那是个大坑。。哈哈


小布拆除脚踏后可以直接放2台。。
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只看该作者 7楼 发表于: 2015-02-07
第三排椅背上的座椅使用说明！看不懂的我也没法帮您充值了。。。哈哈




当座椅折叠后就可以进入地板下的大坑。我手拉一个可伸缩的钩子锁住椅子的卡环。椅子就被固定到地板下了。
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只看该作者 8楼 发表于: 2015-02-07
第三排完全收起后。。这时候的车后面就是个巨型货舱。。还是有请小布演示把。。大的无节操！




你所得到的这个货舱空间是。。1米4长1米18宽一米高。。怕了吧。公路车山地车神马三轮车也可以塞进去了
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只看该作者 9楼 发表于: 2015-02-07
当三排的消失。。奥德赛的第二排开始由小清新突变成了高大上，当滑轨把中排座椅放到最尽头的时候。。GL8可以跪了。因为那是一米的距离
你可以想象各种美妙的体位。。。车身震基本是种很享受的方式！哈哈。你看到的位置是在中门后。你的前面是片大空地。。。
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只看该作者 10楼 发表于: 2015-02-07
中排座椅上机关多多。。。
前后，椅背角度，座椅横向移动。座椅椅背和椅本体的角度调节。说句真的哥也被彻底充值了。。我也没见过如此复杂的设计。。。牛逼
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只看该作者 11楼 发表于: 2015-02-07
驾驶仓来个对比把
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只看该作者 12楼 发表于: 2015-02-07
奥德赛的这回亮点真的是很多。。中控台为全触摸式设计！很强大的赶脚哈
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只看该作者 13楼 发表于: 2015-02-07
可以投影手机的中控屏幕。。。通过蓝牙或USB连接
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只看该作者 14楼 发表于: 2015-02-07
发动机自动启停的加入让新奥德赛如虎添翼。。油耗会很神奇吗？


传说中的牛逼的发动机
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只看该作者 15楼 发表于: 2015-02-07
绝对以人为本的设计。中间的双侧电动门
全车可以控制这2个门有三组开关，一组在司机位置。一组分别在左右中门，还有在遥控器上也配置了开关。这功能非常好！试想下你下雨天不用去拽开车门就可以了。。多安逸
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只看该作者 16楼 发表于: 2015-02-07
360度全景切换键


多功能方向盘


车门集控
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只看该作者 17楼 发表于: 2015-02-07
       功能实在多。。还有自动泊车和自动手刹就不多解释了，有兴趣的朋友去官网了解下，
我来说说意外的发现。发动机舱里的故事
       本田在国人的思维里=纸糊车。。大概，其实包括我也不太敢高速跑本田，有选择的前提是我会开美系，好处就不多说了,这种问题要讨论的话几年都不会有结果。
        意外的在发动机下方看到一根很粗的防撞杆。7CM粗。。对于日系来说很意外。。本田这次又进步了。是真的吗？




但是最前放的水箱还是一片空空。。吸能大法好啊。。。
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只看该作者 18楼 发表于: 2015-02-07
打开机盖你会发现依旧采用铁杆去支撑机盖。。双液压杆这种东西在日本车上真的很难被发现了。一方面降低了成本还有没有液压杆故障，这点我还是认可的。机盖内的隔音做的算中规中矩。。及格
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只看该作者 19楼 发表于: 2015-02-07
360全景采图的四个电眼。一个位于正前方车标下。后方车标下。以及双侧后视镜下
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只看该作者 20楼 发表于: 2015-02-07
上一些后拍的大图
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只看该作者 21楼 发表于: 2015-02-07
内饰。。。
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只看该作者 22楼 发表于: 2015-02-07
评测静态初感每个座椅都很舒服，但是问题来了，经过几天的长时间驾驶体验下来就会发现座椅因海绵部分不如GL8厚导致座椅吸能不佳。这个别克保持了美系风格的宽大舒适，但却输了空间。只能说舒服的乘坐也是MPV关键，新GL8在这里小赢一回。
[ 此帖被海树在2015-02-09 11:02重新编辑 ]
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石海520
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只看该作者 23楼 发表于: 2015-02-07
看完了 顶一个 ~~
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只看该作者 24楼 发表于: 2015-02-07
阅。GL8二手车保值率低呀。
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iori0214
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只看该作者 25楼 发表于: 2015-02-08
感觉好牛逼的样子啊

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又眼红了～
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真帅
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xuchux
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看着流口水
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油耗也完爆GL8吧，哈哈
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