lockesun:我感觉100多的胎也蛮耐用的，有必要上3、400的进口胎吗？
(2015-02-20 19:11) 
进口胎其实并不贵。
比如我装车常用的马牌，不折叠的一车份150，折叠的一车份200出头。
giant大量使用的michelin dynamic和维多利亚的rubino的一款外胎。那个一车份150就可以搞定，但是真的好很多。
他们对比50一车份的国产正新和kenda来说，效果好的多。比如100多的国产正新和建大来说，性能差不多，但是牌子更响亮。
这个世界的定价原因，起码有3种逻辑：
1. 我产量小，我销量小，我质量也很好，我要盈利。必须要卖很高的价格。比如xx，就不点名了。
2. 我质量上乘，我产量也很大，因为我的品牌原因，我销量也很大，但是为了和其他的竞争对手竞争，我必须要在价格上比对方有优势。比如xx。
3. 我质量一般，我产量大，要想销量大，我价格就得低，比如xxx。
所以，现在能买到的很多进口牌子的轮胎，价格并不比国产贵多少。
甚至上面的策略，你可以在一个牌子中见到，他会出高中低档不同的型号，我上面举的例子，用于同一个品牌也很正常。
有些东西贵，不一定是因为好，也许是因为销量小，或者是中间环节太多。比如你说的那些300-400的轮胎，有的是因为环节太多了。
有些东西，便宜，不一定是不好，是因为销量大，市场推广成本低，工业化大生产导致成本减低很多，比如giant。
