P8改弯把，请教几个问题 [复制链接]

年终奖落空，大公路计划搁置。年后准备把P8改个弯把先，在这向各位前辈请教几个问题哈
一：想直接上套5800，前拨需另购吗？用原装挂耳是否只能上标准盘？
二：想用插拔头管，X宝没得卖，论坛大神好像都是自制的。。有啥渠道吗？
另，小弟身高183，上风行直管外折的话用30还是35？顺便求推把立、弯把
嗯嗯，暂时想到这么多，还有啥需要注意的吗

沙发帮顶！

内容来自Android手机客户端

1.105前拨用不了，会顶车架，建议用传说中‘ 最好用 ’的2400，或者sora也行
2.拔插头管很难找，可以选khs头管，我自己以前是风行直管外折，后来还是改了一体前叉。推荐折叠方便还是风行直管吧，把立强烈建议31.8的，25.4的好弯把实在是太难找了，弯把把立deda啊瑞琪啊的很不错的，另外楼主那么高头管肯定35啦

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1、5800大套，前拨可以装，但是不能用车架原装位的挂耳，那个挂耳太高

2、插拔头管可以考虑梧桐树的，我自己自制的还需要几千公里的测试验证，如果很OK的话，我会考虑批量做一批，跟梧桐树KHS的头管比起来，轻量、头管高度任意截

同意楼上，不建议用折叠头管，重不说，限制了你只能使用25.4的弯把

至于头管高度，你先量一下你的座垫高度，然后取弯把高度比座垫低5-8厘米（具体看你的柔韧性）的高度，直接在你现在的车上测量就可以确定了。

jokergundam:1.105前拨用不了，会顶车架，建议用传说中‘ 最好用 ’的2400，或者sora也行
2.拔插头管很难找，可以选khs头管，我自己以前是风行直管外折，后来还是改了一体前叉。推荐折叠方便还是风行直管吧，把立强烈建议31.8的，25.4的好弯把实在是太难找了，弯把把立deda啊瑞琪啊的很不错的 .. (2015-02-21 23:33) 

好快呀
谢谢解惑，看来还得祭出传说中的神器才行啊

看看我6800前拨的位置，离车架还远着呢，当然我这个是压缩盘，比标准盘少3个齿，按每齿长12.7mm就算，多3齿就是38.1mm，那么半径多了38.1/2/3.14=6mm，也是完全碰不到车架的。

图片:11-013.jpg

子弹壳:1、5800大套，前拨可以装，但是不能用车架原装位的挂耳，那个挂耳太高
2、插拔头管可以考虑梧桐树的，我自己自制的还需要几千公里的测试验证，如果很OK的话，我会考虑批量做一批，跟梧桐树KHS的头管比起来，轻量、头管高度任意截
同意楼上，不建议用折叠头管，重不说，限制了你 .. (2015-02-21 23:41) 

哇哦，那我就等着量产了折叠车最重要还是折叠嘛
话说看了你的热血帖才想改滴，大神

改弯把会面临很多很多的问题，如果没有办法一一解决，会很蛋疼的，要做好心理准备

子弹壳:改弯把会面临很多很多的问题，如果没有办法一一解决，会很蛋疼的，要做好心理准备[表情]  (2015-02-22 00:00) 

不怕不怕，有77

子弹壳:看看我6800前拨的位置，离车架还远着呢，当然我这个是压缩盘，比标准盘少3个齿，按每齿长12.7mm就算，多3齿就是38.1mm，那么半径多了38.1/2/3.14=6mm，也是完全碰不到车架的。
[图片] (2015-02-21 23:48) 

你的是Speed pro自焊挂耳，P8的挂耳高太多了。5800前拨降到最低也用不了
http://bbs.77bike.com/read.php?tid=147666

Sylphid:你的是Speed pro自焊挂耳，P8的挂耳高太多了。5800前拨降到最低也用不了
http://bbs.77bike.com/read.php?tid=147666
[图片]
....... (2015-02-22 00:26) 

用前拨转接座吧，从你图上看，前拨装最低的位置，安装参考线还高了10mm左右（跟一齿距对比）。

不过，5800 6800如果没有变速线微调装置的话，前拨是非常难调的，尤其是当你使用整个飞轮组的时候，因为前拨太窄了。这也是我拆掉4片飞轮的目的之一（最主要的目的是塔基不兼容11速，另一个目的是链线更直）。

Fsa小弯把吧...最和谐了

另外折叠头管和弯把选择没有必然关系，KHS和风行直头都能装标准把立

年后我也打算改弯把，因为没法确定风行直头的前倾角度又不喜欢用转接座上KHS，目前计划就用KAA075的6度外折T头+梧桐树31.8双把立+UNO CR13，需要压缩体积的时候松下双把立即可，跟插拔头管差不多效果，只是变慢折了

选CR13的理由是7050铝+reach值70mm就此一家

Sylphid:另外折叠头管和弯把选择没有必然关系，KHS和风行直头都能装标准把立
年后我也打算改弯把，因为没法确定风行直头的前倾角度又不喜欢用转接座上KHS，目前计划就用KAA075的6度外折T头+梧桐树31.8双把立+UNO CR13，需要折的时候松下双把立即可，就是慢点
选CR13的理由是7050铝+reach .. (2015-02-22 00:41) 

这是一个好的方案，当初我也考虑过，只是对身高有要求，像我这种残疾身高就不用想了。我的弯把也是CR13

另外，我如果使用折叠头管，那么折叠之后的厚度，就放不进我的吉姆尼后备箱了。

子弹壳:用前拨转接座吧，从你图上看，前拨装最低的位置，安装参考线还高了10mm左右（跟一齿距对比）。
不过，5800 6800如果没有变速线微调装置的话，前拨是非常难调的，尤其是当你使用整个飞轮组的时候，因为前拨太窄了。这也是我拆掉4片飞轮的目的之一（最主要的目的是塔基不兼容11速 .. (2015-02-22 00:35) 

所以推Claris前拨，廉价+超宽壁距异常好调

听说SORA前拨也可以，但我这两天调得火大，大盘后9速超过4个档位就蹭前拨，正考虑换10速链会不会有所改善...

一：前拨比较推荐用2400的，容易调整，撕掉贴纸换上DA还是很高档的
二：你买个梧桐树转换座，嫌重就买U7一体叉自己锯断，然后上KHS固定夹，头管有钱上钛鹅颈，资金紧张就上按摩师头管。
另，都上弯把了，就别用折叠头管了，买点便宜的把立回来测试长度，然后再买UNO 7系列的，我觉得你买80-100MM左右的应该差不多了。弯把看预算，有钱ZIPP，没有FSA小弯把，UNO的CR13也不错。

最后，要注意下夹器，406就要买延长座，451就不用