关于后拨 指拨 飞轮的搭配问题 [复制链接]

一般都知道后拨是由指拨拉线控制的，因为后拨臂的位移幅度，是由指拨决定的。
是不是可以理解成：如果你手上有个10速的后拨，当它用在8速指拨上，该后拨就只能发挥8速的作用，用在9速指拨，发挥9速的作用？

这个时候，飞轮要和指拨对应，比如用8速指拨时，只能用8速的飞轮。9速指拨只能用9速飞轮？
否则出现挂不上档，跳齿等问题？

如果上述成立，在用最大速链条（10S）时，并在同一套变速系统下：
1.   10速后拨+（8速指拨——8速飞轮），可用。
2.   10速后拨+（9速指拨——9速飞轮），可用。
3.   10速后拨+（10速指拨——10速飞轮），可用，废话）

对于论坛里经常有人说，指拨和后拨混搭会不兼容（拉线比不一样），对这个说法提出质疑。
在我看来，只要有一个最大速后拨，真正需要统一的是指拨和飞轮吧？

如有不对，请大家及时提出，以免误导新人。

看下裸版的配件精华贴，或许有点帮助！沙发了

后拨也有拉线比

我的理解和楼主是一样的，拉线比是最关键的参数。

yukme:后拨也有拉线比 (2015-03-24 11:12) 

如果是这样一套变数系统由两个拉线比配合控制？

拉线比也要兼容啊
要不然你手上拉一档，后拨走一挡半，能正常用才怪呢

LZ设想很好，但拉线比设计决定权在厂商手里
所以车友专门整理了这个帖备查：
http://bbs.77bike.com/read.php?tid=103753

同样的指拨，搭配不同的后拨，每档的位移一样吗

应该是通用的吧 就好比P8用的是X7后拨 是8速，但是X7后拨也可以用9速指拨呀

yuanxiao:应该是通用的吧 就好比P8用的是X7后拨 是8速，但是X7后拨也可以用9速指拨呀 (2015-03-24 13:24) 

7 8 9时代 各品牌的拉线比是一致的 也就是说SRAM的7 8 9速指拨和后拨可以混用 SHIMANO也是这样 不过10速和7 8 9是互相不兼容的。

yuanxiao:应该是通用的吧 就好比P8用的是X7后拨 是8速，但是X7后拨也可以用9速指拨呀 (2015-03-24 13:24) 

我也是抱着这个疑问，论坛里很多人都是后拨要和指拨一致，大谈各种说拉线比不兼容，可又有多少人实践试过呢？

84586732:我也是抱着这个疑问，论坛里很多人都是后拨要和指拨一致，大谈各种说拉线比不兼容，可又有多少人实践试过呢？ (2015-03-24 13:42) 

前面就说了，有想法，有质疑是好事
但有想法和质疑之前，最好花点时间，搜索下论坛前人的帖子和结论，然后再用你的实践来证明前人是错的，最后再来这里吐槽，谢谢

citysa:前面就说了，有想法，有质疑是好事
但有想法和质疑之前，最好花点时间，搜索下论坛前人的帖子和结论，然后再用你的实践来证明前人是错的，最后再来这里吐槽，谢谢 (2015-03-24 13:58) 

我也搜索过以前的贴，没找到能和我说的那种情况相似的问题。如果你有请给我个链接我学习一下。

指拨拉线比是控制拉线行程的，属于控制方。
后拨是受指拨“变速线”牵引来控制导轮臂的位移，属于受控方。

从指拨的角度来说“拉线比”这三个字是很容易理解的，但这三个字用在后拨上就比较难理解了或者并不合适。
当然严格来说，每个后拨的牵引位，入线角度，拉线方向会有不一样。这个是不是就是影响指拨拉线比的修正因素？

在论坛上，我反而看到的是有人试过不同搭配能正常使用的实践例子，很少看到说我提出的那种情况导致悲剧的例子。

另外我在论坛里提出这个问题是想和大家来讨论，没吐槽的意思，只要不违规，论坛是言论自由吧？按你这回复里的话，不把77逛个遍，成不了高手还不能发帖了吗？

最近不止一次看见有人说shimano11速公路用在10速公路上没有问题

下次我就试试6800后拨配7700手变

84586732:我也搜索过以前的贴，没找到能和我说的那种情况相似的问题。如果你有请给我个链接我学习一下。
指拨拉线比是控制拉线行程的，属于控制方。
后拨是受指拨“变速线”牵引来控制导轮臂的位移，属于受控方。
....... (2015-03-24 14:30) 

人家在6楼已经给链接了你没看？

楼主这样是叫钻牛角尖吗

内容来自Android手机客户端

yukme:人家在6楼已经给链接了你没看？ (2015-03-24 14:36) 

那个链接并没有针对性指出后拨和指拨对应的问题，那个链接提出的兼容问题是以整套系统来说的，整套系统涉及到的可变因素就太多了，不兼容也正常。

或许你没理解我所说的意思，或者我帖子没说明白？

Sylphid:最近不止一次看见有人说shimano11速公路用在10速公路上没有问题
下次我就试试6800后拨配7700手变 (2015-03-24 14:36) 

恩，谢谢车友测试，希望能多得出一个参考依据。

6楼 不错。

我觉得是楼主根本没明白什么是拉线比

后拨受行程为N的变速线牵引时导轮移动值为P,N/P值才叫拉线比

指拨决定的只有每档变速线的行程,拉线比这词对指拨毫无意义

说开来就是,shimano8/9/10速公路系统与8/9速山地系统拉线比一样,所以3500后拨配7900手变上10速飞轮毫无问题,反之7900后拨配M4000指拨上9速飞轮也不会有问题,楼主的假设成立

但其他品牌则不同,各家指拨/变速的拉线行程不一样,后拨拉线比不一样,混搭自然死的很惨

谢谢楼上。13楼的情况记得分享啊。

84586732:我也搜索过以前的贴，没找到能和我说的那种情况相似的问题。如果你有请给我个链接我学习一下。
指拨拉线比是控制拉线行程的，属于控制方。
后拨是受指拨“变速线”牵引来控制导轮臂的位移，属于受控方。
....... (2015-03-24 14:30) 

讨论百无禁忌，不妄下结论就好
拉线比可参阅19楼
至于6楼那个链接，说的就是指拨和后拨的兼容情形
另外你多留意下就知道77混搭例子比比皆是
比如P8最具性价比的十速改装方案是不换后拨的

学习中

6指拨+6后拨+7速飞轮可用吗？舍弃飞轮最大齿