[AUTO]转贴，国产普拉多2.7正式上市了 [复制链接]

2015年3月30日，一汽丰田普拉多2.7L车型正式上市。新车按配置不同分为三款车型，售价区间36.98-42.98万元。国产新普拉多在外观上进行了一定升级，更加大气运动。动力上，新车搭载了型号为2TR-FE的直列4缸发动机。

一汽丰田普拉多2.7L车型上市
车型	售价（万元）
2.7L 手动版	36.98
2.7L 自动标准版	38.98
2.7L 自动豪华版	42.98
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

　　外观：国产新普拉多对外观进行了调整 更大气运动
    外观方面，新款普拉多也是针对外形有所升级，和现款相比更具侵略性，外凸的大灯和更为粗壮的格栅突出了这款中大型SUV的野性，其它地方比如后门、尾灯等的改变则变化不大。
    内饰：整体造型延续进口版车型风格
　　在内饰方面，国产普拉多与进口本车型整体造型保持一致。配置方面，新车提供了例如一键启动、倒车影像、自动空调、前排座椅加热、电子中央差速锁、电子车身稳定系统等功能。
    动力：搭载2.7L发动机
    动力方面，国产普拉多2.7L车型所搭载的是型号为2TR-FE的直列4缸发动机，最大输出功率为117kW，峰值扭矩244Nm。传动系统匹配5速手动和4速自动变速箱，同时全系将配备全时四驱系统。
一汽丰田2015款普拉多    竞争力分析
　　国产普拉多2.7L车型上市后主要竞争对手锁定为广汽三菱帕杰罗·劲畅、Jeep自由光以及同门兄弟广汽丰田汉兰达，当然还有中东版的普拉多。
    从售价上来看，国产普拉多2.7L车型处于几款竞争对手的中间水平，当然竞争对手中很多目前市面都有很大的优惠，这对国产普拉多2.7L车型是一个挑战。但是在车身尺寸上，普拉多与同门兄弟汉兰达一样，都有着明显优势，这也正符合国人的口味，对于空间要求高，同时私下里还想来点小越野的人来说，国产普拉多2.7L车型是个不错的选择。
　　动力方面，国产普拉多2.7L车型所搭载的是型号为2TR-FE的直列4缸发动机，最大输出功率为117kW，峰值扭矩244Nm。传动系统匹配5速手动和4速自动变速箱。当然这套动力系统我们已经很熟悉了。与几个竞争对手相比，国产普拉多2.7L优势不大。
　　编辑点评：国产普拉多2.7L车型推出后最大的意义是进一步降低了购入门槛，之前国内消费者想买普拉多只有两个选择，要不然就买国产的4.0L车型，要不然就买进口的2.7L车型，但两款车由于售价偏高，导致很多消费者望而却步。而国产普拉多2.7L车型的推出，使得购入普拉多的门槛降到了30万区间，相信对于那些之前钟爱普拉多的外形和空间，又觉得太贵的人来说，如今与普拉多亲密接触的机会到来了。

发动机是差了点，但起点更低了，30多万。

还有手动挡，丰田还挺良心的，不是一味的AT

和中东版差别不大吧？发动机应该没换，同汉兰达应该是一样的，2吨多的重量，追求动力的可以略过不考虑。开过中东版，真的有点肉，里面的内饰就别期望了，空间感还是不错。

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不知道血统还正宗不

太阳鱼:和中东版差别不大吧？发动机应该没换，同汉兰达应该是一样的，2吨多的重量，追求动力的可以略过不考虑。开过中东版，真的有点肉，里面的内饰就别期望了，空间感还是不错。
 (2015-03-31 11:12) 

听说就是防着中东版的。
其实这车的对手还是三菱帕杰罗啊

小马拉大车不省油

0.7排量我也买不起

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样子不讨好啊

丰田这款2.7的发动机看参数，比汉兰达的2.7发动机要差，功率更是小，甚至比现代的2.0发动机还小1KW 现代的2.4发动机功率和扭矩已接近
汉兰达的2.7发动机。

想当然应该是越野车发动机的选用和普通车用发动机选用标准不一样？

2.7的普拉多那个肉啊，    想超车的时候真想下车推两把

越野利器啊

ly320:丰田这款2.7的发动机看参数，比汉兰达的2.7发动机要差，功率更是小，甚至比现代的2.0发动机还小1KW[表情] 现代的2.4发动机功率和扭矩已接近
汉兰达的2.7发动机。
想当然应该是越野车发动机的选用和普通车用发动机选用标准不一样？[表情]  (2015-03-31 12:40) 

越野车当然稳定第一了

2.7排量感觉越野性能堪忧啊，去年夏天爬个坡，进口的帕杰罗劲畅3.0差点上不去，4.0的普拉达轻松就上去了，要是换了2.7……

有低扭放大档 越野还是需要稳定性的 自吸比增压油门更线性 而且相比增压也不容易发动机高温
如果不是经常越野的 肯定大汉更合适平常使用

也买不起

开不坏的丰田车

以后没进口的了吗？
听别的论坛网友经历，进口普拉多，一百四的速度撞防护墩，大架横梁断两根第三根弯了。前排俩人只是骨折和骨裂。号称是，日本的钢材有保障。国产后，还有保障吗。

另外进口版的不是也才四十多吗。

karn:以后没进口的了吗？
听别的论坛网友经历，进口普拉多，一百四的速度撞防护墩，大架横梁断两根第三根弯了。前排俩人只是骨折和骨裂。号称是，日本的钢材有保障。国产后，还有保障吗。
另外进口版的不是也才四十多吗。 (2015-03-31 21:19) 

是啊，这下子就没有人买进口的了。

俺虽买不起但是担心没人卖。跟高级别的属豪车了，更想不了了。

纯越野的人也不差钱上酷路泽了，在个价位确实不实际，而且小马拉大车，没意思

这车也要国产吗？。。。。无语啊

中东版也这价，还有背包。

这发动机弱了点儿

中东版，必须的

karn:以后没进口的了吗？
听别的论坛网友经历，进口普拉多，一百四的速度撞防护墩，大架横梁断两根第三根弯了。前排俩人只是骨折和骨裂。号称是，日本的钢材有保障。国产后，还有保障吗。
另外进口版的不是也才四十多吗。 (2015-03-31 21:19) 

这两个伙计140的速度碰撞还活着，不是车好，是命好，不是一般的好，是特别特别好。

hellolife:这两个伙计140的速度碰撞还活着，不是车好，是命好，不是一般的好，是特别特别好。[表情] (2015-04-06 18:02) 

这个没法评论的，说话的在qbq人称教授，说的话是靠谱的。这人知道的确实比较多和深入，以前是在外留学加玩车的高富帅，回来后自己干也是大户级别。

猜测碰撞前有刹车，而碰撞位置在两人中间，这属于运气。驾驶人前臂骨折，这教授胸骨骨裂。

他此后对日本原产越野车比较赞赏，号称高强度钢如何如何。

karn:这个没法评论的，说话的在qbq人称教授，说的话是靠谱的。这人知道的确实比较多和深入，以前是在外留学加玩车的高富帅，回来后自己干也是大户级别。
猜测碰撞前有刹车，而碰撞位置在两人中间，这属于运气。驾驶人前臂骨折，这教授胸骨骨裂。
....... (2015-04-06 21:37) 

很好的解释了小概率事件

hellolife:很好的解释了小概率事件[表情] (2015-04-06 21:49) 

没啥可笑的，至少能活命是好事。百公里以上时速的事故存活是必须有运气成分在里面。极端一点你开个坦克撞个石头山壁上，坦克也不会无损，人也不会无伤，还不用说那速度也就六十多。
而日本原产车的质量普遍更靠普，日本炼钢水平更高也并非笑话。

我不是想说140撞进口霸道一定能保命，只是说那一撞为例听教兽说的情况体现出车子不错的安全性。一气的产品未必达得到。

karn:以后没进口的了吗？
听别的论坛网友经历，进口普拉多，一百四的速度撞防护墩，大架横梁断两根第三根弯了。前排俩人只是骨折和骨裂。号称是，日本的钢材有保障。国产后，还有保障吗。
另外进口版的不是也才四十多吗。 (2015-03-31 21:19) 

你确定是140的速度发生碰撞吗?这个说的严重一点是传播谣言
我想说碰撞前肯定是猛踩刹车了.要140的速度碰撞,这车得开到200码以上.