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[游记大片]飘河马“半百”归来 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2009-10-05
— 本帖被 evenfournk 执行加亮操作(2009-10-10) —
  “半百”,意思是花个半天时间跑上个50公里的来回,合一百公里。

  从合肥市区出发,向东到忠庙、向西南到三河镇,都是正好50公里行程。两处都有可观之景、可游之所,一处是巢湖水景,另一处是杨镇宁故居、也是太平天国的古战场,尚留有一些古民居。这两处以往一直是本地车友常跑的两条线路。这往返共一百公里的行程,有两种玩法,一种是休闲骑游,花小半天时间骑到目的地,然后游玩FB一番,下午返回;另一种是稍有点强度的,半日内完成往返,称为“半百”。

  几年前骑公路车时,比较喜欢这种“半百”,主要因为这样比较节省时间,上午跑完半百、下午还可以有点时间陪陪LP孩子,骑行强度也足够。。。自从三年前放弃公路车、改玩山地车之后,再也没这样跑过,山地车跑半百很难完成,而且那根本不是山地车该干的事情。

  国庆八天长假,眼看得就过去了一大半,总是反复爬大蜀山、跑徽州大道,终觉乏味,忽视想起很久没去的忠庙,现在既有飘河马在手,何不再来次“半百”?但还是有点犹豫,毕竟已经很久没跑远路,道路情况不确定,体能情况也没把握--奔五的年龄,不再是年轻时了。。。不管怎样,还是值得试试。

  独行,准备工作需要充分一些,工具、气筒、补胎片、撬胎棒等一概不能少,否则在外面一旦出现问题就傻了。于是车上、身上无形中增加不少重量。

  上午8点整,提车出门,穿过半个市区、等了N个红绿灯,终于上了沥青公路。在水泥马路上骑行是很无趣的,硬梆梆的,路况也不太好,马路上载重车来回穿棱、掀起一阵阵尘灰,马路也被轧得破破烂烂。而一旦上了沥青公路,顿觉脚下一轻。。。。很快到达23公里处的第一个休息点--撮镇。

  这里是一个交叉路口,再一直向东,则可以一直通向南京市,全程约200公里;向南岔进去则通往忠庙,全是沥青公路,这条路以往一向被认为是本地公路车的天堂。今天的目的地是忠庙。

  在撮镇记录了第一次码表数据,码表显示为22公里、AVS27.96,实际数据比这个略高些,因为上次将原配的20-1.0车胎换成20-1.18规格,但忘记重新设定码表了。


 
[ 此贴被zhangt71在2009-10-05 16:33重新编辑 ]
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小车饭 威望 +2 优秀文章 2009-10-05

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只看该作者 沙发  发表于: 2009-10-05
  稍息后继续前进。

  途中拍几张:


 

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只看该作者 板凳  发表于: 2009-10-05
  到达目的地--忠庙,记录第二次码表数据:码表显示里程47.79,实际应为50公里左右;AVS28.17,虽比以前骑公路车时略有不如,也还算过得去。



  在忠庙四处闲逛逛,拍几张。忠庙在巢湖的西岸,这里的巢湖水质远远比北岸要好,真正是一片碧波,从这里可以远远望见湖中央的姥山。这座小庙以前并没有这么热闹,今天游客不少。

     

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只看该作者 地板  发表于: 2009-10-05
还以为张老师把河马忘记,一直883去了

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只看该作者 4楼 发表于: 2009-10-05
  在忠庙滞留了十几分钟,灌下一瓶冰镇可乐、并重新灌满水壶,开始踏上返程。

  有好几年没骑公路车、没象样地跑远路,很久没象这次这样放开手脚地跑上一番。骑公路车,似乎也有渐入佳境一说?刚开始的时候并不是很顺,然后越骑越顺,慢慢找到感觉了,可以顺手顺脚、大开大阖,脚下的划圈越来越圆润,虽然加力而并不觉太疲劳,中间很长一段路程可以维持34-35码速度巡航,这飘河马小公路的性能还不错,或许还不能完全达到标准公路车的性能水准,但差距并不大。

  时令已是中秋,空气颇凉爽,但正午时分的阳光仍然火热,晒得有点发晕,手臂上也是火辣辣的,于是找片树荫处停下来避一避、抽支烟再跑,反正时间还是充裕的。

   

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只看该作者 5楼 发表于: 2009-10-05
  继续上路,不久又重新回到撮镇折返点。记录第三次码表数据:73.90公里,AVS28.43。在此处又买了一瓶冰镇可乐灌下去,还是太热了。。。


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只看该作者 6楼 发表于: 2009-10-05
  之后踏上返回市区的道路:平整的沥青公路、翻修后起伏不平的沥青路、平整的水泥公路、破烂成块的水泥路,反正全都得轧过去;身边不断有满载石子的载重车呼啸而过,不断地冲入一片片尘雾之中,再从尘雾中冲出,这也是无奈的,这个骑行环境颇有危险性。进入市区,再次等过一个个红绿灯街口,穿过车海人流,终于平安到家,时间是12:10分,还算准时的。

  到家后记录最后的码表数据:里程96.04,比实际少了4公里;AVS28.27,将就了吧。。。几年没跑远路,能这样就该满足了,体能有所下降是肯定的。



  这次“半百”跑下来,总体感觉还算满意,一是这台卜赫马钢架小公路,虽然性能不算顶级,但跑起来比较能够放得开、无顾忌,实际性能表现也基本达到了预期;二是自己的体能还没有下降得太多,能顺利完成就是胜利,值得欣慰。
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只看该作者 7楼 发表于: 2009-10-05
张老师换了DA牙盘了?
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只看该作者 8楼 发表于: 2009-10-05
不错,羡慕。
请张老师说一下,小论径公路和标准公路主要差距在哪里?是惯性小些吗?
骑车能让心情愉快!
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只看该作者 9楼 发表于: 2009-10-05
对张老师不仅是份羡慕,羡慕他有那么多闲暇时光 。更有一份佩服,佩服他那老当益壮的身板,小轮“半百”骑行能保持AVS28,对于年轻人来说也不是轻易能做到的
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只看该作者 10楼 发表于: 2009-10-05
又见张老师经典的“码表4张”

这个PP提供的数据的确很能够反应车子和车友的状态~
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只看该作者 11楼 发表于: 2009-10-05
张老师假日里的河马很轻松,真是令人羡慕呀

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只看该作者 12楼 发表于: 2009-10-05
引用第8楼andypr于2009-10-05 19:26发表的  :
不错,羡慕。
请张老师说一下,小论径公路和标准公路主要差距在哪里?是惯性小些吗?


  对于这一点,我仍不能作出很确切的评述。差别肯定是存在着的,但可能导致差别的因素很多,譬如轮径大小、轮径变化对于构架与角度的影响、小轮径本身的性能特征,等等。。。不是太确定。如果是与一般小轮折叠车来相比,则是更加紧固、可靠、耐操,不必担心头管、担心座杆、担心折叠扣,操起来很放心,即使是经过那些烂路时、即使颠到轮子被弹起来,也一点不会担心,构架优势也是明显的。

  实际上今天这趟“半百”跑下来也并不很轻松,还是挺累的。

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只看该作者 13楼 发表于: 2009-10-05
张老师生日快乐哈哈
体重105  套件105~
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只看该作者 14楼 发表于: 2009-10-05
张老师生日快乐哈哈
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只看该作者 15楼 发表于: 2009-10-05
安徽是司机都很野蛮,逆向行驶,超速,超载,狂按喇叭。总之安徽不适合骑车
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只看该作者 16楼 发表于: 2009-10-06
张老师穿了FDJ的骑行服。四叶草很有动感  
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只看该作者 17楼 发表于: 2009-10-06
张老师是否已年过半百?哈哈哈。。。祝生日快乐。。。    
精彩的生活,精彩的世界,吾爱折叠车!

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只看该作者 18楼 发表于: 2009-10-09
引用第17楼河马哈哈于2009-10-06 09:25发表的  :
张老师是否已年过半百?哈哈哈。。。祝生日快乐。。。 [表情]  [表情]  [表情]


跑半百那天正好满44周岁,谢过楼上诸位!

希望到50岁以后仍能坚持骑车,呵呵。。。
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只看该作者 19楼 发表于: 2009-10-09
张Sir的身材保持的不错
31了,不知不觉中快能看到六块腹肌了

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只看该作者 20楼 发表于: 2009-10-09
张老师的均度真不是盖的
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只看该作者 21楼 发表于: 2009-10-10
老张,其酒尚温否?
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只看该作者 22楼 发表于: 2009-10-10
张总 总是一个人 飘啊
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只看该作者 23楼 发表于: 2009-10-10
引用第18楼zhangt71于2009-10-09 08:55发表的  :
跑半百那天正好满44周岁,谢过楼上诸位!
希望到50岁以后仍能坚持骑车,呵呵。。。



张老师是属马的吧!骑上河马恰是神仙乐逍遥啊!!!!!!哈哈。
精彩的生活,精彩的世界,吾爱折叠车!
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只看该作者 24楼 发表于: 2009-10-10
好久不见张老师和小河马,生日祝福,老当益壮
公路健身,小折通勤,二兔可兼得,然一兔不可二用也
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只看该作者 25楼 发表于: 2009-10-10
张老师的这种对骑车的态度是值得我们学习的。