和谐的灰碟鸟 —77bike折叠自行车-骑行旅游改装交流

jackyeoh

小学四年级

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只看楼主倒序阅读楼主发表于: 2015-04-10

从准备买车，到最后定妆，前前后后用了两个多月的时间。这两个月里，一直潜水77，受益匪浅，再结合个人的一些实际需要，最终我的灰碟鸟就这样诞生了。
首先，买车、改车，还是根据用途来决定。说白了就是根据自己需要，我基本上就是平时上下班通勤加上偶尔周末到郊区车少景好的公路上骑行，肯定不会拿折叠车来越野。3B1A都看过，这几款车也都很经典，看了77的无数名帖，发现还是鸟车对自己路子，最终选定了10速灰色的碟鸟。
接下来的就是一通折腾，确实，鸟车除了这个架子，其他的配件实在是鸡肋，有些对不起5位数的价格。没办法，改吧……
下面说一说我改车的几个大的思路。
第一，  不追求轻量。说到这个问题，首先各位看官不喜勿喷，这个纯属个人偏好。坛子里的牛鸟动辄7、8KG，光版的灰鸟居然轻到令人发指的6.97KG，实在令人敬佩。其实不是不喜欢轻量，也不是不喜欢碳纤，只是一方面，拎着车走的机会实在是少，甚至，折叠的次数都不多。另外，我的车轻个两三公斤也不能让我骑的快多少。帝都这个交通，自行车道都被机动车占领，通勤是想快也快不了。因此，在选择配件的时候，都没把轻量化放在第一要素考虑，所以我的车浑身上下唯一的一个所谓的碳纤维就是一条EX的把横，还是个包碳。对了，还有个ERGON的副把。
第二，  配色尽量低调。这跟个人的审美有很大的关系，每个人都有不同的取舍。个人连穿衣都是黑灰为主，因此也不太接受太过拉风的颜色，彩色系更是绝对不会考虑。选车的时候在也是在黑灰两色之间犹豫不定，后来考虑到车架外的很多配件都有黑色，觉得选灰色车架即不显单调又不失沉稳，最终选定灰色。整体改装配色以灰、黑为主，白、银做点缀。
第三，  20寸轮组。这个也是仁者见仁的问题。坛子里反对改的声音不少，我觉得大家说的都有道理。在这个问题上也着实纠结了许久，最终我决定改406轮组，而且目前为止觉得效果还是挺好的。首先，我喜欢轮组大一些，从视觉效果上，我没觉得有任何不和谐，反而觉得更加霸气。其次，五通升高的问题，通过骑行对比，我认为从18寸升到20寸，这个问题可以忽略不计，毕竟自己不是专业骑手。还有就是，改了20寸，对折叠完全没有影响，这个也很关键。
第四，  只加装对我有用的配件（提升视觉效果的配件不在此列，例如COLOR转点）。比如，易行轮，脚撑，防掉链器确实非常实用，虽然重量可观，但是我都可以接受。至于泥除，前后车架之类的，我一定用不上，因此也肯定不会装。
还有几个重要的配件，我认为需要单独说一下。
一个是座包，这个东西太重要了，为了对得起自己的PP，我试坐了至少不下10几款，包括坛子里最常被谈到的WTB，SMP，SR，ALLAY等等，最后找到了三款觉得还算适合自己的，一个是BROOKS的B17，太TM舒服了（我试坐的是一个已经被人家坐出屁形的座包）可是总感觉和鸟车不搭调，果断PASS。还有一款觉得舒服的座包就是TUNE的SPEEDNEEDLE，一开始不相信摸上去这么硬的全碳座包能舒服到哪去，可是一坐上去，我就发现我错了，这个座包确实有他的独到之处，虽然硬，但是很有弹性，PP没有感觉任何压力，问题出在碳轨上，KCNC的座管是用的是天平头，用它来夹碳轨确实有些暴殄天物，虽然TUNE的碳轨很粗壮，也不担心被爆菊，但心里总是隐隐的感觉不稳妥，因此放弃。最后，才找到了这款FIZIK的RONDINE LIVE座包，重量着实不轻，但是坐上去实在太舒服了，不软不硬，大小适中，PP表示非常满意，那就是它了。建议大家选座包的时候，千万不要看各种所谓的评测，鞋只有穿在自己的脚上才知道合适不合适，所以还是把决定权交给你的PP吧。
还有就是牙盘，帝都地处华北平原，地势较为平坦，因此单牙盘配上11-25T的后飞对我来说足够用了，因此双盘对我来说都是浮云。PS：RIDEA的椭圆盘确实不错，很容易发力且蹬踏的感觉非常顺畅，骑很长时间膝盖也不会有什么不舒服。
罗里吧嗦了半天，与大家分享探讨的同时，希望大家都能改出一辆自己称心如意的爱车！          车子装的都是常规配件，就不附配件表了，下面上图喽。