[知识介绍]单盘！单盘！简直停不下来！ [复制链接]

三年前起，SRAM用XX1以及其后一系列产品在山地领域引领起了单盘的风潮，而在随着这股风吹过CX领域近一年后，细心人发现单盘的趋势似乎在公路领域也有冒头。

闪电 VENGE LUNCH Race，就是一个52齿正负齿的单盘。
http://www.specialized.com/us/en/bikes/road/venge/venge-lunch-race#specs

图片:VENGE LUNCH.jpeg

而ZIPP刚发布的202和303轮组，据悉其修补件市场上有XD塔基可选 —— 这正是SRAM 单盘体系的要素之一。
尽管ZIPP管产品经理表示这是为了给可能将202/303装到自己的山地车上在一些砂砾路面展开冒险的车友准备的，但这无疑仍会令人遐想连篇。
http://velonews.competitor.com/2015/03/news/zipp-unveils-thru-axle-202-303-wheels_362244

图片:ZIPP.jpg

图片:XD.jpg

48x10-42，看这组合怎样。

单盘的好处，更轻，更AERO。劣势也很明显，想要足够大的速比范围就要放弃绵密的齿比，而且单盘的摩擦损耗也更大。
无论如何，对于SRAM的脑洞，让我们拭目以待吧。

相关阅读
http://www.cyclingnews.com/news/sram-brings-1x-tech-to-the-road-sram-r1
http://velonews.competitor.com/2015/03/bikes-and-tech/news-sram-single-ring-road-drivetrain-coming-soon_363971

沙发自坐。

至少CX1证明在公路越野上单盘足够解决问题。。

不错不错

明显是为了CX公路越野，跑连绵起伏的铺装路面用单盘绝对的秀逗。

就像SUV对城市路面足够用了，买纯越野反而浪费

venge用单盘有点意思

小折用单盘

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不错。

双盘我都觉得不够用，都想改三盘了

SRAM果然放弃了对前拨的研发……

Force 1 & Rival 1 登场

http://www.bikeradar.com/gear/article/sram-brings-1x-to-the-road-with-new-force-1-and-rival-1-groupsets-43808/

rabbiokia:SRAM果然放弃了对前拨的研发…… (2015-04-12 21:37) 

神解读！！

再过段时间，就是无级变速的普及了

值得尝试