求前辈看看这个刀圈接口是否正常，以及该久欲后花鼓培林型号，欧亚马的451轮组 [复制链接]

之前从坛子一位成都坛友手上收的，欧亚马TR5拆车新451轮组。。

到手之后立马撕了贴纸，赫然发现刀圈接缝居然是开的，前轮大概0.5MM，后轮0.7MM左右但是刹车边倒接合完好，圈里面也没事，请问下前辈们这样是否正常？
贴纸底下果然深藏不露啊

图片:1.gif

图片:2.gif

另外对于这对花鼓的疑问，这个久欲后花鼓究竟是4培林还是2培林的呢？由于实在不会拆塔基，没办法判断。
有前辈能根据塔基颜色或者型号什么判断么。谢谢大家

图片:3.gif

图片:4.gif

后花鼓上面那串数字是
K120220012002

有这么大开口肯定不合格

后花鼓看上去是SP8原配的那个，4培林的应该是铝塔基的，你这个是钢塔基，应该是两培林的，交你个方法，你把飞轮装上然后空转看看飞轮是不是有点晃动，要是晃动就是两培林的。

还有你的车圈看上去缝确实有点大

图上这接口算正常
你描述的0.7mm，都能塞进去好几张纸了

把内外胎拔了对着光看看
http://bbs.77bike.com/read.php?tid=159488

不透光应该没事

内容来自Android手机客户端

jokergundam:不透光应该没事
 (2015-04-16 15:50) 

透啊。。。。完全就是开口缝隙

1MM可以塞10张70g A4纸进去，你塞个5-7张纸拍个照来看看？

楚狂声:1MM可以塞10张70g A4纸进去，你塞个5-7张纸拍个照来看看？[表情]  (2015-04-16 16:03) 

手机太差，真的拍不出。。。。

实验结果，前轮一张纸，后轮塞不进纸，但是还是透光

wujunleave:后花鼓看上去是SP8原配的那个，4培林的应该是铝塔基的，你这个是钢塔基，应该是两培林的，交你个方法，你把飞轮装上然后空转看看飞轮是不是有点晃动，要是晃动就是两培林的。 (2015-04-16 15:26) 

试了，倒是没晃动，同心挺好，是pg950飞轮9速

从后花鼓侧面照片看像是4培林的，至少不像是p8随车的

这是最低级的销接圈
接口位置，只有在刹车边和全体衔接位置，左右各有一根钢钎销入！
这是正常现象，而且，不会有强度问题，放心用吧！
无论是辐条的拉力驱使，还是轮胎的约束力驱使，轮框的形变趋势都是向内的
销接，只要确保接口处于对顶的正确位置上就好，销钉本身都不必受其他形式的力了，
想想红砖砌拱桥吧，类似的原理。

图片:销接.jpg

再插个图进来，就一目了然了，横剖面那两个小圆，就是插销钉的位置！
理论上，只要确保这里插紧，刹车边结合无缝隙，无台阶，就是合格的，销钉上方的圈体位置，有缝很正常，楼主这个也是，继续用吧！

超线程豇豆男:手机太差，真的拍不出。。。。
实验结果，前轮一张纸，后轮塞不进纸，但是还是透光 (2015-04-16 16:19) 

0.1mm而已，安啦，没事的，销接圈就这个尿性，不会影响强度的。

再补充一点，
辐条和轮胎，以及负载受力，都给圈以向内坍塌的趋势
这种形变的结果就是内侧缝隙变大！
这里就比较考验钢钎的强度了
如果缝隙过大的时候
就已经不是缝隙带来的问题，而是本身圈已经成椭圆了，接口位置趋于扁平 ，如此肯定就不能继续用了

说的真详细

销接圈这个接缝挺正常的。后花鼓一看就是久裕F192SB。不用拆了。二培林无疑。

说起来小轮径是不是都没有焊接圈的？

我的全也这样 轻易放进一条头发丝  还是新轮组 真担心强度  我还是星芒轮组

谢谢地板

花鼓看着感觉和p8一样呢

感谢答疑！

正常的，放心

谢谢大家热心的解答，刀圈问题基本解决了。。


就是后花鼓二还是四培林。。。算了，都买了，快乐骑行去吧，谢谢大家