给SP18改TT把，全车选用shimano105（5700）的套件，前拨换用sram rival前拨（解决蹭链问题。解决磨挂耳问题）。
TT把采用LP的42CM TT把
线管采用jagwire的L3注油线管（非特富龙线芯）XL版，
安装方式：
由于TT把装手变是个比较蛋疼的问题。如果内走线需要一个0度的夹角，咨询淘宝店主，告诉我说手变配合TT把想实现内走线基本不可能了。可以顺着TT把内壁把刹车线和变速线都埋在把带里面，在前拨过弯处放置V刹的过弯导管。任意角度可会弹的，果断淘宝买了4根，装里面了，然后在变速线管上加装了变速微调螺丝。前拨下面加装培林过线导轮。
如此安装之后发现刹车基本没问题了，手感虽然偏软，但还是可以接受的。
变速的前拨也没问题，只是rival本身就偏硬。再加上手变配合TT把弯折角度过大，只是需要点力气罢了
后拨由于线管是最长的。再加上弯折角度太大，出现了从11t无法用的问题，降到最低档，上不到11T，拉紧线管也不行。怀疑主要原因是线管太长压缩太严重，求解决办法？
自己研究能不能通过特富龙线管增加润滑度解决？或者有什么办法让后拨的弹簧张力更大更紧？或者换压缩比更小的线管有什么合适的？鱼骨线折叠车感觉太不现实了。
