KHS 改装小公路遇到N多问题。
鉴于KHS车架角度（被人诟病的坐管角度偏小，70度吧，非主流73度），改装方向都是在向减重、修改骑行角度（增大坐管角度）等方向前进。
减重暂且不讲了。单说第二点。
不少大神的做法是：
1、坐垫前移，甚至是用前飘坐杆。
2、车头降低：切割车架头管底部（疯狂
），或者改换更低的前叉（几乎不可能，451轮径在那放着呢，再低你让轮子磨着前叉吗？）
上图是咸蛋超人大神的图片。他选择了左边的无标451碳叉，不仅减重，而且降低了车头，一举多得。（只是不知是否支持451上标准夹器？）
而我就没有那么幸运了。。（说多了都是泪
）
我买了一根碳叉，型号为RC55，支持451上标准夹器。但是问题来了（如上图），前叉肩部比原配前叉肩部高2-3CM，车头被抬高了（这是我开始没想到的
），如下图红圈所示，
这时有车友提醒我，KHS最好买RC46S（我只知道RC46，这个S是什么版？翻贴知道RC46第三版才是最合适的，支持451标准夹器，而且不抬高车头，哭啊），
上图为RC46S，明显肩部低了（红圈所示）。
现在问题来了：
1、RC55是RC46的升级版。轻了100克。支持451上标准夹器。
2、RC46重433克，451只能用中臂夹器。
而我准备上5800或者6800夹器（但实在是不想抬高车头），那么请问各位大神，我该何去何从？？
现在卖家答应给我调换前叉，RC55与RC46随便选。
我就想问问，5800 6800只有标准夹器还是 中短腿可以随意选择？
