[经验分享]分享P8、P18，升级中空牙盘53t解决方案。 [复制链接]

sram rival的前拨楼主给个连接

yangfan314:53T的牙盘装原装挂耳的位置应该是高一些的，只不过变速的时候没碍事，变不好的时候容易牙盘和指拨把链子夹住。只是你还没碰上罢了，至于+垫片3mm应该没问题，超过3mm就看运气了，运气好的可能到牙盘都踩费了也没事，运气不好的，左侧曲柄掉了，滑牙了也是有的 (2015-04-23 20:02) 

这还得看车架，我的p18直接换压缩都正常，垫了个2mm的圈。因为大家都垫，不然改天下了垫圈试试，一体牙盘也可以全锁死

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iori0214:基本都是从53开始踩，然后开始压缩。。。。 (2015-04-23 15:03) 

   要压缩盘干啥啊，如果双盘，踩不动，可以用其他档位啊。除非上坡39T都不够用，或者想换小盘片间接减点重？

sz_jerry:   要压缩盘干啥啊，如果双盘，踩不动，可以用其他档位啊。除非上坡39T都不够用，或者想换小盘片间接减点重？ (2015-04-23 23:32) 

折叠～搞不过公路～就上公路了～～然后压缩盘了

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折叠车改装一体牙盘可以参考：
浩盟牙盘的安装说明书 （折叠车、公路车、山地车怎么装都有）

5700一体牙盘安装说明书

LZ给个链接看看，谢谢，正有意改双盘！

链接就不上了，分享就搞的纯粹一点，和前面同学说的一样，SRAM前拨满足2个螺丝孔，带调整宽度螺丝的就可以入一个。管他是RIVAL还是AEPX呢

很好的经验，学习了。

感谢感谢，受同样问题困扰

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看完此帖
患布強烈強逼症的我
已入手 RIVAL 前撥
哈哈哈哈
盛惠RMB240大洋

我原來用的是 105大盤配RIDEA 56/42  4600指撥配6700前變的
就是最大的3個飛輪會磨前撥
聲音不大..忍了
畢竟是通病嘛
然後換中軸的時候順便把齒片換成RIEDA 的53/39  (56/42的踩得好痛苦....)(原來的52/36片在珍藏中~~)
打前變的問題嚴重了
強逼症病發一發不可收拾
偶然看到樓主此帖
看完之後立馬下單
昨天就到了
找天裝上再試試

解决 轴短还是得用3盘用这个方法得看对前拨弹簧的公差 要求很高  
我现在就是用apex 能解决但是不完美  

3500用着也没什么不可以，看这个多钻了个安装孔就要多要100多大洋不值

我有辆KAA084，曲柄是175的，牙盘56/46，在换170曲柄的也碰到了类似问题，右侧加垫片后轴长就不够了。

根据楼主的经验，换了Apex前拨，果然完美解决。谢谢楼主分享的经验。

很好分享 精华帖

好坟必须挖，不仅挖，还建议版主收藏成sp18 改装通病解决案例集里。

其实5800前拨就可以了，虽然高度没有解决，但是变速是完美的，上下都没问题；我是在驱动侧加了一个垫圈，77买的说是1.5mm，但是用游标卡尺量过尺寸不准，反正需要把曲柄盖拉紧才能放下那个曲柄导板，拆的时候需要先翘起导板才送曲柄盖，不然就翘不起导板了，可见轴心的长度是很勉强地刚刚好

楼主讲解的非常详细，学习啦，估计不久后我的P18也会改53-39的牙盘

好经验，451踩压缩盘的路过

刚装了个apex的前拔。小盘与最大最小飞轮蹭了。大盘正常。请问现在该怎么改？是不是前拔不够宽？

6700牙盘，53/39，没加垫圈，105前拨，R780指拨，正常变速，大盘小飞磨链条可以再按一下半档。

Minhkhue247:刚装了个apex的前拔。小盘与最大最小飞轮蹭了。大盘正常。请问现在该怎么改？是不是前拔不够宽？ (2016-02-26 21:31) 

用r780调多半挡

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牛人啊。

帖子太老了，这个前拨买不到了