拆卸修复sd7刹座固定栓 —77bike折叠自行车-骑行旅游改装交流

sigmond

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只看楼主倒序阅读楼主发表于: 2015-04-26

近日慢慢折腾菜车，折腾到刹车，机缘在77上收到fr7 sd7一车份。唯一可惜的是sd7其中一个刹臂上固定在车架刹座上的金属栓没了。
这东西没了，虽然听说各种简易方式修复，可是看看原配安装的，再看看其他v刹的固定栓安装方式，就是4个字形容：严丝合缝。而这些简易修复方式，就只能让人呵呵了。

本人手头正好有半车份的洗马路m431, 于是参考了其固定栓安装方式，在sd7上想了个解决方案。方案很简单，操作其实不那么简单。
首先从彻底拆开sd7开始。拆卸工具只需要两个：一个钢轴能够对应sd7的v刹孔但是比向外的固定端粗，简单来说，和碗组拆除工具一个原理。这里我用一个tw产便携式截链器的手柄代替，截链器本身还能作为支撑用，没任何额外费用。另外一个工具就是橡皮锤。
拆卸过程简单粗暴，钢轴一头顶住地面，一头深入sd7的刹座孔，橡皮锤猛砸刹臂。拆卸完成后所有零件按顺序摆放如下图。

仔细观察刹座套管，就会了解它的结构了。

拆卸就完成了。

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少爺

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2015-04-26

bwkeys

博士

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只看该作者沙发发表于: 2015-04-26

牛逼~~~~

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sigmond

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只看该作者板凳发表于: 2015-04-26

接下来是如果解决这个固定栓的问题。原配是直接插入，很严密，在和v刹座接触面有护挡部分。我就不拍照片了。
这个东西既然无法配到，那么就只能用其他方式固定。我从洗马路M431得到灵感，用一枚钢钉做背面护挡，然后刹臂合并后能够夹住固定。虽然会没原装的合并严密，但是至少能用，也固定住了。
严密程度全靠手工或者机械打磨。手工打磨工具建议使用小钢锉(什锦锉)。我单位有，但是周末手头就只有砂纸了，于是砂纸打磨。如果能把钢钉平头部分打磨很平整很薄，那么合并后的严密程度就会好很多很多。我工具不行，磨不到位。
磨好后的钢钉就是图中的样子。

套进刹座套管的固定栓孔后如下：

安装在刹臂上，合并前的状态是这样的。自己比好钢钉的长度，用老虎钳/尖嘴钳等能截断钢钉的工具截好长度。

至于压入合并方法，本人使用屌丝压入方法，成本极低，原理简单。此方法适用于大多数压入装置例如碗组，压入中轴等等。
方法就是一个带够大的头螺丝(机钉)或者螺栓，然后一个或者两个螺母，加或者不加足够大的垫片。这里我只用了一个大扁头机钉和配套螺母。
压入的时候切记过紧。如果压过紧了，只能像我一样在用钢轴橡皮锤砸几下，让它松点，这样刹臂套筒上的铝合金座才能转动。