请问内三内五有什么优点缺点 [复制链接]

看到有些人改内三内五，有什么有点缺点的？

优点是单速链条，非常耐用，缺点是骑行时有点重

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内三内五是不是内三速和内五速？在外面内三速的车子很普遍，至于内五速嘛，我个人认为是国人都喜欢要么不改，要改就要改最高配的。就电影里的一句话：“不选对的，只选贵的”。

个人比较喜欢内变换挡的感觉，悄无声息 ，家里三台内变

同样关心这个问题，頂起静待楼下大神详细作答，手执3分威望待送

greddy77:个人比较喜欢内变换挡的感觉，悄无声息[表情] ，家里三台内变[表情]  (2015-04-29 15:25) 

问个小白问题，內变能在停车時变速，但在行车時变速也沒问题对吧？

行车時变速花鼓会有撞击声..........

缺点：重

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内三内五每一档相差得比较大，转档并不顺滑，个人感觉并不适合牙盘T数较大的小轮径车.....

水不在深:内三内五每一档相差得比较大，转档并不顺滑，个人感觉并不适合牙盘T数较大的小轮径车..... (2015-04-29 15:57) 

牙盘和飞轮是干嘛用的？另外，内三内五又不是竞速用的，不需要那么绵密的齿比，有个上坡/逆风挡，有个巡航挡，有个下坡/顺风挡，这就足够了。觉得齿比跳动太大的话，尝试缩小牙盘。

我骑过psl原配的内三，然后换过shimano 低端内三，感觉内变速惯性可以，长期踩踏效率并不很很低，不过花鼓很重是真的。另外，shimano的明显比sram的防水好很多。
内变速保养很简单，代步菜车太合适了。

难修理

少爺:问个小白问题，內变能在停车時变速，但在行车時变速也沒问题对吧？ (2015-04-29 15:45) 

是停止踩踏时可变速

少爺:问个小白问题，內变能在停车時变速，但在行车時变速也沒问题对吧？ (2015-04-29 15:45) 

变速时停脚就OK。

有小布的内三外二，内变优点是可以在停车的时候换挡，行进中换挡的话只能升档，基本不用怎么保养。缺点:重，齿比跨度大，如果是内八或内八以上，花鼓体积大，像电动车电机，坏了不好修。

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nmfm:是停止踩踏时可变速 (2015-04-29 17:15) 

就是说溜车状态下变速沒问题对吧？

咸鱼:变速时停脚就OK。 (2015-04-29 17:23) 

剛入手內变小布，一直是骑行中变速，今天有个热心车友提醒我骑行中不能变速，要停下才行，我聽得迷糊了。
你的说法就是变速時停止踩踏，车子在溜车狀态也可以的对吧？请给个肯定答案

任何时候都可以变速 我反正是毫不在意 降档不顺 卡卡响而已 过1/3圈就咬合上了 菜车就是这么任性

少爺:就是说溜车状态下变速沒问题对吧？ (2015-04-29 17:51) 

溜车可以，只要不踩踏

我也不太明白为什么只能在停止踩踏在变速，会对花鼓有影响？

lyxgame:我也不太明白为什么只能在停止踩踏在变速，会对花鼓有影响？ (2015-04-29 19:55) 

就像汽车变速还要踩离合

sarm 內3,司圖美內5.它們的指撥都是橫向推拉，變速時沒有外變指撥那樣暢順。所以我都會停一下腳來轉檔，作用是減輕內部撞齒的機會。如在齒輪變速回彈時施以重腳力踩踏轉檔，很多時齒輪回彈不了，雖釋了放指撥，也轉不了檔，此時真要停一下腳讓齒輪回彈契合，才能順利轉檔。
shimano 內8,是用轉把的，由於轉把轉檔非常迅速流暢，這車騎慣了轉檔我都沒停腳，在右腳下止點稍為放輕一下腳力就可順暢地轉檔。完全沒撞齒的感覺。
N 360無段變速，喜歡怎麼轉都行。
以上的內變我都喜歡，在用。那當然要無視它們的重量了。

濁世凡夫:sarm 內3,司圖美內5.它們的指撥都是橫向推拉，變速時沒有外變指撥那樣暢順。所以我都會停一下腳來轉檔，作用是減輕內部撞齒的機會。如在齒輪變速回彈時施以重腳力踩踏轉檔，很多時齒輪回彈不了，雖釋了放指撥，也轉不了檔，此時真要停一下腳讓齒輪回彈契合，才能順利轉檔。
shiman .. (2015-04-29 20:57) 

小布改裝应该只能內3改內5了吧？其他的似乎开档不支持。

少爺:问个小白问题，內变能在停车時变速，但在行车時变速也沒问题对吧？ (2015-04-29 15:45) 

  只能静止变速，别在蹬车的时候变

  我以前不喜欢内变，重啊。

   不过前年入手一个PSL，喜欢内三简洁，就用了，坚决不改外变。

   本月又入手一个6速小布，不知不觉，居然有2个内三了。

   其实我还收了个PSL的全套内三，编了一个14寸的轮组，但是一直没有用。

     比外变阻力还是感觉有的。 优缺点上面都说了。

太重，内5速1.2公斤，內3速1公斤。内5的速比0.6-0.75-1-1.3-1.6，内3的0.75-1-1.3。

邓郎君:内三内五是不是内三速和内五速？在外面内三速的车子很普遍，至于内五速嘛，我个人认为是国人都喜欢要么不改，要改就要改最高配的。就电影里的一句话：“不选对的，只选贵的”。 (2015-04-29 15:06) 

不是
内五的档间速比差距比较大。所以一般不大用（而且基本上属于过时产品了。简单不如内三，好用可能不如内7、内8，所以现在比较鸡肋了）。

sz_jerry:  我以前不喜欢内变，重啊。
   不过前年入手一个PSL，喜欢内三简洁，就用了，坚决不改外变。
   本月又入手一个6速小布，不知不觉，居然有2个内三了。
....... (2015-04-29 23:05) 

我还真是一直都在找用过的人问骑行感觉。
解了我多时的困惑，谢谢了。

sz_jerry:  只能静止变速，别在蹬车的时候变 (2015-04-29 22:58) 

骑行中当然能变速

谁说内变只能停下来变速了？？？
原地变速只是人家的一个优点罢了，并不是说骑行的时候不能变速！！！

coolsear:就像汽车变速还要踩离合 (2015-04-29 20:03) 

汽车变速踩离合主要是因为功率太大，直接换挡打齿后果很严重。
人力没那么大功率，一般直接换没太大问题。当然稍微收一脚，会很顺畅。不收应该也可以，就是要比较用力去变档而已。
好像比较好的高级内变，在蹬踏的时候变速也比较顺。